- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.67分
- 裸车价格：9.70万
- 行驶里程：1545公里
- 平均油耗：7L/100Km
最满意
对这车动力特别满意。在路上基本上没有遇到过对手。动力很足，而且开起来也没有顿挫感。现在天气这么热，开着空调也不会影响动力。再就是空间，没想到4米7的车子里面空间可以优化的这么好。除了横向空间有点儿窄之外，其他都没问题，不管是前排还是后排还是后备箱。 配置比较高。一进到车里边儿那个大连屏看着就比较上档次。而且我买的顶配。前后雷达，acc自适应巡航这些都有。而且开这个车就可以直接摆脱手机了。如果能适应车机的导航这些的话，连CarPlay都不用。本身他车机屏幕上就带导航信息，而且可以直接投影到主驾驶前面儿的这块儿屏幕上。开车的时候也不用歪头了，很方便。
最不满意
隔音是有点儿不尽人意。不太像别克的作风。按常理来说，静音这块儿美系车应该都做的比较好，但是威朗这个车在时速达到80km以上就会感觉很明显的胎噪和风噪。后来我也通过各方面了解了一下，如果想改进这方面儿噪音的话，得需要把整个车全部拆空。重新做一遍，底盘的隔音和门板的隔音。但是有点儿心疼。刚提的新车就拆的七零八落的。不忍心。 空间其实哪哪都好，就是稍微有点窄。首先你从视觉效果上看着就不是特别大气。再就是如果坐的人身材比较臃肿，就会略微有点挤。其他的OK。
空间
空间可以，后排中间有点凸起，但是不影响放脚，虽然有点不舒服，好在可以放得下我这双44的大脚，2700的轴距腿部空间感受还可以，我觉得应该和座椅的厚度有关系，座椅厚度减少空间就大了，毕竟这车的尺寸在这摆着，有点小惊喜。 宽度略微差一点，有时候路上停车和朗逸这些车靠着，视觉效果就感觉人家的车比这车大了一圈，但其实里面空间也没什么大的差别。
动力
说实话，这车动力真的嘎嘎猛！我都是上车就是干。一点都不拖泥带水。方向盘很轻，容易上手，精不精准的我也不知怎么表达，反正就是容易开，好开，油门也很灵敏，一点就有。 开空调/满载加速：开空调丝毫不影响动力哈，这个完全放心，我觉得这车的发动机动力有点过剩，带这个自重1.3吨的车有点挺凡尔赛的。
油耗
油耗：市区7.5，高速6个左右。1.5T的发动机我认为这个油耗可以，一开始开车习惯比较猛的时候，油耗能到8.5左右，最近慢慢降下来了。这么看CVT确实比较省油，我记得以前的老威朗公司的一个车，到了夏天也得八九个油。
外观
真是久看不厌，越看越顺眼，蓝色车漆特别靓，路上有一点点回头率，车头是不是看着挺唬人？抛开价格不谈，运动套件加持一下，还是比较帅气的。但是黑色的地方是亮面的，容易脏，落上灰再遇上水，容易灰头土脸的…不过不影响是真的帅！好看！
内饰
喜欢这个内饰配色，纯黑，红色点缀，座椅，方向盘，档把上都有GS的标志，虽然动力和普通版本一样，但是内饰这些东西的加持下还是多少带点性能加持的，人不都说心中有涡轮，开啥都带T吗~
性价比
怎么说呢，不到10万的车价买顶配，我觉得没什么毛病吧？车是去年生产的，到我买的那时候差不多刚好是一年。不过也无所谓，车只要没问题，而且更便宜，时间长点可以接受，车是拿来用的又不是吃的，没啥保质期。 现在这个车的价格，去买其他任何牌子的车都拿不到这个配置，这应该就是性价比了，作为咱这些平民老百姓，一样的价格比配置，一样的配置比价格，品牌没有什么可比性，只要是正规的厂子出的东西，看好了你就买。相信自己也相信品牌呗。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：9.98万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
这款车我最满意的是它的动力，1.5t涡轮增压发动机，配上cvt钢链式无极变速箱，换挡平顺没有顿挫感，油门随踩随到，动力超群。一百八十四匹的马力轻轻一点，油门就跑的飞快，在试驾之前，真的没有想到过这个车的动力那么强，给我带来一种很惊艳的感觉，因为我前年买了一台君越，也是1.5t的。嗯，说实话，起步挺肉的，可能这款车比较小巧，给人的感觉完全是两码事，因为工作原因，我和媳妇儿两个人，一个车不够开，本来想给他买个电动车开开，小巧灵活在市区里面也好转弯好停车，正好今天来店里面保养君越看到威朗这个车。媳妇儿说这个车还挺好看的，我想着也是既然想买车了，别克车还是比较安全的，开起来也比较稳当，就试试吧，结果一试完全出乎意料，搞得我都想把君越给他开，我去开这个威朗上下班了
最不满意
其他都挺满意的，就是在试驾过程中，感觉这个车噪音挺大的，跑快了之后感觉耳边呼呼的声音，可能是每天开君越那个车开习惯了，猛地一开这个车，感觉做工有点不是太好，不过也能接受，毕竟十来万的车已经在同级里面算不错的了
空间
不得不说，这个车虽然说看起来比较小，乘坐空间还挺大的，因为试驾的销售是个女生，她调好之后的座椅，后排超级大，坐后排的时候，腿部空间几乎都要赶上君越了，就是比君越车稍微窄一点，一米八的个子坐后面也不会觉得顶腿，头部也还有两指的高度，空间利用率非常好，除了乘坐空间以外，我也看了他的后备箱，容积也特别大，特别深的感觉，目测大概能放五六个行李箱是没问题的
动力
起步加速非常灵敏，轻轻一踩就跑的特别快，特别是同样等红绿灯的时候，起步要比一般的车都要轻松的多，也不会感觉轰踩油门，百公里7.7秒的加速果然不是盖的，除了加速快以外，这款车开起来也特别稳，底盘感觉非常扎实。我开的时候特意跑到100码左右，试了一下很稳，对面来车也不会觉得发飘，果然是美系车，不得不服
油耗
油耗：这个车的油耗还算可以，我看试驾车上面显示的是7.3，这个油耗算是挺不错的了。我君越开了两年，现在综合油耗8.9左右，同样1.5t的车，差距真的很大，还是这个车轻巧不费油
外观
这个车的外观看起来还是挺运动时尚的，比较符合我媳妇的审美标准，他看起来不是那种像大众车那种棱角分明，看起来有点圆润，有点小家碧玉的感觉，整个外观看起来线条是比较流畅的，而且多了一些运动套件，前后的这种灰色的就是他的包围，看起来比较运动，黑色的轮毂也比较时尚，包括它的顶都是黑色的，整个外形搭配起来，感觉一股年轻的气息扑面而来
内饰
因为试驾的车是高配的，它中控里面大部分采用的也有一些软包材质，包括座椅也都是翻毛皮的，嗯，质感摸着还挺不错，十来万的车，用翻毛皮的料子，感觉还是挺良心的，主驾驶座椅带电动调节，副驾驶是手动的嗯，不过这也没有什么影响，正常情况下也是我媳妇一个人开的多，副驾一般很少坐人，令我比较惊喜的是这个座椅竟然还带加热功能，我媳妇儿比较怕冷，有了座椅加热之后，冬天想要出门的时候可以提前遥控车辆，把空调打开，座椅加热打开，这样就会非常舒适了，这个价位的车配置真的可以了
性价比
我万万没想到，如今的车行是这个景象，前年买君越的时候，当时也瞄了一眼威朗，那个时候这个车下来还要13万左右，现在落地只要11万多，真的非常划算，现在的车真的是掉价蛮多的，买车真的很划算
- 评分：3.33分
- 裸车价格：9.00万
- 行驶里程：2500公里
- 平均油耗：10.6L/100Km
最满意
就一代步车，喜欢的就是黑顶黑内，平时开的还行吧
最不满意
风燥！胎噪。大的要死，70码就很吵了，上了90码就像车子有太鼓风机开着一样噪音奇大无比，放歌音量开20才能听的清楚，然后就是车内储物空间基本木有，扶手箱勉强一包抽纸大小。
空间
储物空间基本没有，车内储物空间基本是木有的
动力
驾驶感受：还可以，超车有劲，踩油相应也可以，比较喜欢
油耗
油耗：买车时没考虑油耗，平时喜欢开快车能踩油绝不刹车的
外观
一开始选车就是找的黑顶，就是要黑顶，加分项
内饰
内饰黑顶这是喜欢的，毕竟就是看着黑顶黑内去买的
性价比
买之前就在手机上看了伊兰特和这个，试驾一下威朗就买了，是不是有点草率，当时没注意隔音效果
- 评分：5分
- 裸车价格：15.90万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
最满意的是威朗的动力和价位，起步加速只需要7.7秒，1.5T的发动机，184匹马力，起步加速非常快，推背感也很明显，搭载一个钢链式CVT变速箱，动力搭配很完美，正所谓好马配好鞍，这么一台车落地办齐10万多，简直不敢想
最不满意
不满意的地方在于起步加速时发动机噪音有点大，轮胎的噪音也有点大，整车的隔音有待提高，也可能是新款减配的原因，毕竟原来的威朗十五六万，现在十万左右
空间
威朗的第二大优点就在于空间了，整车的车身长度不算很大，只有4米688，但是轴距达到了2米7，室内空间表现还是很不错的，我的身高是1米82，坐在前排，调整好坐姿，头部空间还有1拳多，这个时候来到第二排，腿部空间还有两拳之多，轻松翘起二郎腿，家里有小朋友的伙伴算是一个福利，后排空间大，对于孩子来说就是开心的殿堂，出远门时也可以更好的休息；后排座椅支持向前放倒，有需要拉一些长物件的物品是也没啥压力；最后就是后备箱空间，很多车型都是顾头不顾尾，前边空间大后边空间小，而威朗颠覆了我的认知，在前排和后排空间得到保证的情况下，后备箱空间还有480升，比君威后备箱空间还大，仅次于君越，而君威可是车身超过4米9的标准大B级车，威朗的后备箱扩展空间达到1150升，喜欢大空间的朋友们，可以重点关注一下这个车
动力
驾驶感受：1.5T的发动机，184匹马力，加速那是一个哇塞一哇塞，7.7秒，我每天需要送孩子上学，难免会有需要赶时间的场景，这个动力随叫随到，真是杠杠的给力；另外它采用钢链式CVT变速箱，加速过程中没有动力中断，特别平顺，没有啥顿挫感，感觉很不错；这台车的转向系统很多精准，采用电子助力，转向时很轻巧，一个小拇指就可以轻松转到方向盘，还有就是过颠簸路面时的感受也很好，后悬挂采用扭力梁独立悬挂，滤震效果不错，唯一感受不好的就是噪音有点大，但是相比同价位的国产车或者日系车，还是有优势的。
油耗
油耗：关于油耗，我对别克的认知还是挺费油的，家里的老款威朗油耗也达到9.8，而现款的威朗油耗确实很低，今天试驾的威朗，全程开了10.3公里，平均车速36.4，因为天气比较热，全程开着空调19度，风速4级风，最终油耗只有7.1，就算现在油价贵，7块多一升，这样算下来，一公里就只合5毛钱，我朋友的日产轩逸，油耗还7.8呢，这竟然比日本车油耗还低，你敢相信吗，我起初不相信，但是看到这样的数据，我愿意为它代言，这还只是郊区，试驾时体验了起步加速，不然油耗应该会再低一点，听销售说，这个车高速油耗只有5个多油，如果真是这样的话，还是很不错的
外观
威朗的外观还是挺年轻化的，大灯和日行灯采用全LED设计，不仅照光效果好，穿透力还强，中网采用黑色钢琴烤漆，与大灯连为一体，增加了视觉宽度，中网还增加了GS标识，下边还镶嵌了镀铬饰条进行点缀，增加车头的运动气息；车身采用双掠峰腰线，再加上底边的侧裙，肌肉感满满，给人一个安全的感觉，黑色的轮毂，红色的卡钳，也是车辆运动风格的代表，车尾也有GS运动表示和镀铬饰条，前呼后应，再加上黑顶的设计，使整车看上去运动感十足。
内饰
内饰座椅采用皮质座椅，而且做工很精细，法式双缝线，还有一层红色的线，使内饰不再压抑，档把采用运动档把，带GS运动标识，而且手握在上边也比较舒服，操控感拉满，座椅也比较舒服，软硬适中，即保证了长途驾驶的支撑性，又保证了柔软性，乘坐更舒服，空调采用双区独立空调，按键的设计也很高大尚，整体内饰设计还不错
性价比
价格政策：我们家里有一台老款的威朗也是蓝色，1.5自然吸气发动机，原来那个威朗两厢落地办齐15万，除了动力弱，开起来四平八稳，本来这次准备买新能源，但是最终没忍住，还是看了威朗，因为它的优惠实在太大了，高配15.89万，分期优惠6万6，保险5200，没有其它费用了，落地办齐10.6万，上牌照的费用需要自己承担，300块钱，他还有中配的和标配的，发动机、变速箱、地盘三大件都是一样的，落地办齐8万多，而且配置也很高，这样的价格还买发什么新能源，
- 评分：5分
- 裸车价格：10.59万
- 行驶里程：1000公里
- 平均油耗：6.9L/100Km
最满意
最满意就是这款车的动力。非常的强劲。开起来非常的爽。
最不满意
这不满意就是他的白色还需要加钱，而且这款车子找了好多家才找到。
空间
在空间方面还是非常的不错的。后排乘坐起来大概也有。两拳半到三拳的距离完全够用。
动力
驾驶感受肯定是非常的棒，特别是动力随叫随到跑高速也比较稳，起步非常快。
油耗
油耗：油耗方面基本上都在市区开。平时开的也不多，所以说综合油耗下来大概在7个左右还是非常能接受的。
外观
威朗GS的外观可以说是非常的有运动感，熏黑的套件看起来特别的动感。也特别的fashion。
内饰
内饰只能说中规中矩，但是它的内饰用料还是非常的柔软的，做起来的舒适感还是有的。
性价比
说到性价比方面。是非常有具有性价比的，因为我买的是顶配车型，几乎咱们平时用到的它都有流媒体后视镜电动调节座椅座椅加热，无线充电。
车子外观好看，也就是个空壳子了，我的是新车刚跑了900kM，变速箱换挡一点都不积极，红绿灯停车顿挫感太强，有一次急刹车，自动挡的车，跟手动挡挂错档一样你说是笑话吧！ 再来说说提速，跟1.4T高尔夫比，外面的人说的开始。同时踩油门，高尔夫跑出去一个车的距离，这才反应过来 谁买谁上当
车型外观，车内氛围，驾驶感受，都切合自己的需求。到现在为止都挺满意的。
自动启停。我觉得好坑爹。我有次下陡坡。错车。竟然给我熄火。感觉瞬间好危险。
操控及外观。毕竟这个价位了，我觉得也是值这个钱了
低速行车走走停停的时候变速箱让你比较不爽。