外观比老款感觉好看,静音不错,48轻混很丝滑,300L动力很给力
感觉加减速太灵敏,刹车不线性,一晃一晃,不适应;座椅无通风、只有加热(当时店里预定车,也没的选),不满意
前排确实感觉挤,第一印象尤其明显。开了两次也就习惯了,中控搞那么大、牺牲乘客乘坐空间的设计,确实不理解
驾驶感受:刹车不习惯,达不到丝滑的程度,家人坐上面容易晕车,没之前我的那辆十年老车顺手。可能得习惯下
油耗:开的不多,基本只周末开,没太注意。开高架油耗确实挺低
车身外观看起来比老款大不少?之前买车选车时,看大街上跑的Glc比大部分suv都小,但买回来发现其实足够大
整体不错,由于没选豪华氛围灯,这点比较遗憾。
看了又看,比了又比,七座的油车不多。虚荣心只想宝宝奔驰里面选,这个价位也没的选
买完这个车当天就出差去拉了一下,当时的感受就是动力挺不错,驾驶体验感挺不错,车身的稳定性高,即使是跑到100-120码之间也是稳稳当当的。在高速路上面的冲劲也大。然后外观颜值也好看,车身看起来是比较高级感的,侧看方正,看前脸又挺有运动天赋。内饰也挺可以的哈,这种级别的车内饰做到这个样子算不错了。有设计感也有高级感。
悬挂硬,也不懂是不是我开车比较毛的原因,反正路况差一点就会感觉到弹跳感。然后就是油耗稍微有点高了,还是有可能是跟我的驾驶习惯有关系。
我这个车买的是七座版本,先说前排,中规中矩,不挤也不算多宽敞,我身高175cm,调了驾驶座以后,第二排座位相对还是算宽敞的,差不多还有一拳多的空间。横向满载的话手肘位置不会相碰,就是中间地台偏高。凸起。车身高度有1714mm,我这个身高坐里面,头顶都还有比较高的空间。还有天窗,空间延伸感还是比较舒适的。
我这个车版本配备的是2.0T的发动机,加上9档手自一体,起步和低速行驶都无明显顿挫感。等红灯的时候起步一点点偏肉,但是对于一般的人来说感觉不大,我一般起步都是深踩油门,所以也就还好。方向盘的阻尼感不错,转弯轻巧,速度提起来之后比较稳步前行,就算突然急刹车也不会有顿挫感和那种拖拽感。
油耗:这个车我是经常开快车,习惯性的踏板油起步,所以油耗相对肯定比其他车友要高一些,接近15个的表显了。
车头车尾都是很奔驰的标志性设计。车头的格栅加大标是很家族式的样式。大标加引擎盖上面小标的搭配显得又大气又运动。纯黑色的车身漆加上银色装饰条,本来就是简洁高级的搭配,车尾红色尾灯更是很好的点缀。
内饰主要的设计基本上都表现在中控台上面了,独特的圆形空调出风口很时尚年轻化。还有定义明显流畅的弧形造型也是颇有运动风格。下方的屏幕还是竖向的造型,不遮挡前方,就是有时候操作需要低头。中央扶手部分也是亮面风格,显高级感。
性价比这个方面我觉得还是可以,车子好看又好开,价格也还行。
空间刚刚好,不浮肿,不拥挤,就像一个精壮又绅士的男人,大气不喧嚣 动力也不错,很轻盈,不急躁,随着油门的深入随心释放,超车无压力 后备箱足够放下野营的帐篷,桌椅,零食等各种杂七杂八的东西,至于冰箱是不需要的 车内豪华氛围恰到好处,不遗憾,不过度,舒适自然,至于毫无设计感的pad和大彩电,我想家里有就行了 驾驶辅助很好用,奔驰是全世界最早拿到l3智驾牌照的车企,敢负责,不吹嘘,这不比各种大嘴来得实在? 所以最终选择了奔驰,是因为慧眼识英雄,也因为务实和诚恳的力量能穿越迷雾,在纷扰的世界中为有心人发现,并且成就彼此
还是应该跟国内新势力多学习宣传,1分n吹10分b,干就完了
家里人身材都一般,所以空间完全足够,特别是5座,二排和后备箱都是很宽敞的
驾驶感受:除了油门有点高,其他的都不错,油门习惯了也还好;高速静音蛮好,低速的时候能听到轻微的发动机声音,但是刚启动的时候发动机有点吵;刹车进程比较长,需要习惯,可能考虑到舒适吧,不会一下刹得很死;并线有提示,还是好用
油耗:目前主要是国庆高速多,油耗7+,可能后面会增加一点,不过开得少也不计较这个
最开始选车的时候就说要选一个不太大的车,甚至最开始都看了mini,但是mini内部的质感差点,总觉得硌的肉疼,后来看了q5,大小刚刚好,外观造型符合我的审美,但是内饰不行,glc恰好就在大小和内饰上都不错;另外一开始觉得轮毂不好看,看习惯觉得很喜欢
最不喜欢就是车里到处放pad的内饰,奔驰确实让屏和其他部分很好的融合成一个整体,这才是设计,而不是堆砌。唯一有点烦人的是后排安全带不系要一直响,其实也不是不系,就是想躺一下
总的来说是物有所值,品牌能力是真.遥遥领先,硬件能力是经过几百年历史验证过的,真.l3的智驾水平会提供较高的安全保障,总之车跟人是一样的,不骄不躁,行稳致远就最好
第一台车是思域,还是最骚的橙色,当时年少轻狂,喜欢明骚,现在想想都觉得害羞?,第二台车选择成熟稳重一点的奔驰了,看过奥迪 A6、Q5,前段时间 Q5 真的降价猛的一批,差点定了,也看过宝马 5 系和 X3,最后差点定了 E300,然后告知我没有豪华,转身问了 GLC 有现车,和家里人一商量,就去看了,看车订车就一天时间
目前没有太大的不满意,如果非要我写倒是有几点 第一,奔驰的车机系统稍微有点弱智,开过家里人的新能源,朋友的特斯拉,确实秒杀奔驰的车机。 第二,CarPlay 无线连接和蓝牙抢着连我手机,我就搞不懂了,这个点非常恶心,搞了半天,才勉强弄好 第三,新版本没有点烟器,没有手机快充,对于长途开车一点不友好???狠狠吐槽一下
我 172,媳妇也是娇小型的,父母也不胖,前排后排都绰绰有余,只是第三排有点急,短时间还行,长时间腿都要废,只能小孩坐坐了,中控太大了,而且设计的当杯子的很鸡肋,占地方又没用处,建议取消 后备厢容积:第三排放倒空间特别大,不放倒就没有后备箱,你没听错几乎没有
驾驶感受:油门要深踩,刹车更要使出吃奶的劲踩,我前一辆车本田思域,油门也很给力,刹车我比较轻 开空调/满载加速:开空调满载没压力 起步/加速动力:起步有点肉,奔驰主打还是舒适,能理解,现在也不暴力驾驶,影响不大 跑高速:目前还没有跑高速,上了快环,加速还行,全自动巡航还不错,自动跟车用的挺舒服 方向盘轻重:方向盘我觉得是比较适中的,开过 5 系和 x3,也开过其他车,只能说不笨重但也不飘 刹车灵敏性:没有刹车灵敏感的说法,要踩到底! 弯路/并线稳定性:弯路还行,并线比较稳
油耗:真他妈的高,开回来有人30 多个点把我吓死,不过过了几天磨合一下就降到 16 个左右了 城市油耗:城市油耗高 高速油耗:高速目前买这辆车还没开高速,过段时间要去外地,到时候试试,应该会降下来,拉一趟高速就下来了 开空调油耗:开空调油耗还是比较高的
黑色外观没得说,听说不好打理,我个人觉得还行,家里人觉得挺大气的 车身做工:到楼顶看车,当时交了定金去看我的车,第一次见面拍照留恋一下 车头造型:直接上图,前面还行 腰线设计:侧面看还真不错,停在小区地下车库拍的 车尾造型:大屁股挺性感??? ☆ 个性化运动套件:好像没有吧
内饰用料:门的塑料感还是挺强的,其他的还好,没图,忘记没有拍照了? 空调效果:空调制冷挺快的 座椅舒适性:座椅软硬适中,加了通风座椅感觉屁股有风凉飕飕的? 第二排舒适性:第二排还是挺舒服的 第三排舒适性:第三排没有舒适性可以讲,应急的时候将就坐一下还是可以的,小孩可以坐,不用看,还是忘记拍照 ☆ 氛围灯效果:买奔驰好像就是为了氛围灯吧,我这个有销售讲的豪华氛围灯,直接上图自己看,就两张,还是我贴膜的时候自己拍的,其实比照片看起来要好,氛围拉满 PM2.5过滤效果:还没用过,不知道我这车有没有
没有性价比,车?购置税?保险?保养?精品?上牌 50 个了没有什么性价比,我想全款店里优惠就没多少,搞了个贷款,就算提前还款也要一年的利息,不过也差不多了,千金难买心头好
最满意的当然是内饰了。老款GLC内饰一直有种脱离时代的感觉,新款GLC用上新的设计语言,给人更豪华的感觉,选装了豪华氛围灯和星弦饰板,整体上更顺眼。
最不满意的有三点,第一是只有顶配才有255的轮胎,其他配置只有235轮胎,虽然使用起来没问题,但是视觉效果还是差一些。第二是内饰,新款设计语言完全抛弃了实体按键个人觉得是个败笔,如果能像现款E一样保留一些空调或者音量按键就更好了。第三是增加选配等车周期很久,本来想加装柏林和通风加热的,但是要等很长时间,无奈只能在现车里面选个比较符合要求的。
前排空间横向比较宽裕,纵向略显局促,第二排也是,第三排基本不用就不提了。
驾驶感受:动力一定一定要选300,260真的不行。奔驰的变速箱调教本来就偏舒适,如果动力不够的话,舒适就会变成缺点,提速很慢。试驾了260和300,不需要高速上试车,起步时候脚点在油门上就能感觉到差距了,试驾完毫不犹豫pass掉260。
油耗:新提的,油耗没什么发言权。但是有优化过的48轻混的话油耗表现应该会比老款好一些。
外观扣两颗星,一颗星是因为235轮胎,一颗星是因为大灯设计的看起来太low了。
棕色内饰豪华感很强,星弦饰板做工也够细腻,奔驰的内饰还是可以相信的。
优惠蛮多,年初的时候还要加价,现在已经优惠三万多了,感觉赚了哈哈,还送了很多装饰,价格现在还可以接受
刹车刺耳异响
玻璃易碎
17年2月买的车,提车后4S店销售说刹车异响是正常现象需要磨合,可问题始终存在,终于在18年12月无法忍受,去4S店告诉我过了一年半保修期,要修自费!近期打电话去问,告诉我刹车片保修期延长到两年了但我再次错过!奔驰既无公告也无通知,结果仍然是: 要修自费!下次换车,坚决不买奔驰!
车子在60迈以上平稳匀速行驶中,车窗有不间断的异响!
样子一般,价格太高。