在西安，能吃苦就能跑好网约车？

本期我们邀请到了凯科11队队长罗林奇师傅来跟我们分享他的跑车小技巧。罗师傅是一位非常善于总结经验的师傅，尤其擅长如何科学高效接单，让我们一起来听一听“罗老师”的接单技巧吧。

罗林奇师傅：好多司机一天的出车时间不规律，跑车基本上和上下班一样，要有固定的出车时间、收车时间，固定的休息时间，跑车确实是有一些技巧和方法在的。

罗林奇

凯科11队队长

西安凯科出行

Q&A

Q：你感觉现阶段订单情况如何？

罗师傅：现阶段处于一个淡季，但是总体订单量还是可以的，能保证基本收入。

#果然即使淡季头部司机的收入还是有保障的#

Q:你大概一天跑多少单？

罗师傅:我一天就是15.16单，偶尔17.18单，流水基本在450到500左右。

Q:这个单子质量还可以啊。

罗师傅:嗯，我基本上早高峰跑完，平峰期主要打超级顺路、打区域，高峰期继续跑高峰。

Q:每天出车前会做什么准备？

罗师傅:出车前提前半个小时整备车辆，检查轮胎气压，检查车辆状态是否良好，然后到达指定地点，开始上线接单。

罗林奇与车辆合影

Q:你用的是哪款车？你觉得车辆对跑车有影响吗？

罗师傅：我用的吉利帝豪EV500，我个人没有太大影响，车都是好车，就看人怎么去跑。

Q:你有固定的上线地点?

罗师傅：对，我每天有自己的固定上线地点，每天第一单必须从固定地点出发。

Q:这个出车点怎么选呢？

罗师傅：这个要自己总结，在你住的地方附近，平常出单最多的地方去固定出车。南郊的话比如咱们公司附近，锦业路这边。晚高峰出车的话，就是华为、软件园那边，下班人多用车需求大。

Q：平台单子有很多类型，你是怎么分配的？

罗师傅：我一般是高峰期跑快车，十分钟没单子跑特惠，订单差不多就特惠关掉，平峰期打超级顺路，我平峰期很少跑实时。

Q:您一般都不挑单，那什么情况下您会取消订单？

罗师傅:我很少取消，除非是联系不上乘客，或者车辆无法到达，我也会超过等候时间之后报备取消。

Q:高峰期首选的区域和单子类型

罗师傅:高新、快车。

Q:您高峰期开特惠吗？

罗师傅:开呢，特惠这个高峰期如果十分钟不来单的话，特惠必须打开，你要保证高峰的完单率，保证自己的账号高峰期活跃度，来单之后再关掉都可以，开关这个不限次数的。

罗林奇与司服伙伴合影

Q:平峰期呢？

罗师傅：平峰期一个人一个跑法，我的跑法就是打超级顺路。

Q:顺路区域从哪打到哪？

罗师傅：高峰期跑完直接打超级顺路到机场，再机场拉返程单。

Q:好多司机感觉自己接不到机场单？

罗师傅：接不到机场单主要原因是场站活跃度不够，这个要养一段时间活跃度才能上去，场站活跃度高才比较容易接到机场单。

Q:那这个场站活跃度也是要单量积累的，还是主要旺季来养？

对，淡季的话新司机我的建议还是先跑好实时单，先把账号的各项基础数据做好，每天早上七点准时上线，中午的话比如说11点，充电顺便休息，然后中午到两点再开始跑，我晚上都是固定十点收车，一定要有一个合理的规划，这个时间很重要。

Q：您平峰期打机场一般能有几单？

罗师傅：我一天机场基本上能跑两个来回。

Q:送机的单子哪边比较多?

罗师傅:这个每个人有自己的经验，比如说哪块容易出机场单，哪块比较好打超级顺路，比如热门酒店附近，产业园，写字楼附近，周一到周五，出差的人比较多，中午十点到十一点这个时间比较好打上顺路的，高峰期结束就打上机场。

Q:你一般等单子都会做什么？

罗师傅:

我都是刷刷抖音，下车活动一会儿。等单子的时候、机场排队的时候也拍拍抖音。

#可以关注一下咱们师傅-曹京网约小小罗#

Q:你有碰到过全是蹦蹦单的情况吗？

罗师傅:有，这个要调整好心态，慢慢去跑，蹦上几单之后后边肯定会补大单。

干货来了

Q:那你没单子的时候会做什么动作来提高自己的接单效率？

罗师傅：比如说，你在一个地方等单，超过十分钟不来单，就换一个地方，不要原地长时间等待。还有最好在离十字路口200-300米的地方等单，十字路口比较容易出单。

我还总结出一个对角等单的方法，前提是这个地方不是特别偏远的地方，咱们的路都是交叉的，你在这个地方没有单子，就可以考虑移动到现在这个位置的斜对角去，这样你的车头方向，覆盖的区域就跟上一个等待点完全相反，不会重复，就更容易接到单子，在这个位置接不到就可以再移动到下一个对角。还有一种方法，是画圈找单，就是找一片区域，3公里范围内，转圈找单。

我比较喜欢钻研这种东西，有机会整理出来分享给大家。

斜对角等单示意图

Q:有什么地点你觉得特别容易出单的?

罗师傅：我跑车不看热力图，我通常每天回去会把自己的接单点记下来，比如今天在某个地方接了一单机场，什么位置接的，时间是什么时候，这样下次在附近我该怎么接单心里就有数了。

这个是静态热力图，自己脑子里要清晰。我跑高新比较多，主要的还是产业园、华为附近，我晚高峰都在那边，要不就是曲江这边，晚上人流量也比较大，单子也比较多，我经常在翠华路、雁展路这边。

Q:就航天城那一片？

罗师傅：对对对，这边不太堵车，咱们主要的客源还是上下班的人群。

Q：你一天最长在线过多长时间？

罗师傅：我每天给自己规定必须跑12个小时，最长在线14个小时，中间会休息两个小时，实际跑车就是10个小时，我早上都是七点到我的出车点，下线我都是晚上最后一单打顺路回家，在家附近下线。

Q:跑车想跑好还是有门槛的，你觉得你是努力型的还是天赋型的？

罗师傅:天赋型也有，但我觉得大多数跑的好的司机都是努力型的，像我比较爱学习，爱总结，跑车没有捷径，只能靠自己。

Q：你觉得跑的好的人有什么共同点?

罗师傅:跑的好的人都稳定、不偷懒、有单就跑。

Q:你觉得相较于其他司机你的优势是什么？

罗师傅:我觉得我比较能吃苦、踏实，靠这个不说成为头部司机，最起码我可以稳定收入。数据上来看，我的出行分比较高，我出车特别稳定、不挑单。

罗林奇被任命凯科11队队长

Q:你觉得司机的哪种行为属于自欺欺人的偷懒行为？

罗师傅：就是长时间在原地停留等单，不知道换地方，还有一种就是打超级顺路一打两三个小时，那样是不对的。超级顺路的最佳等候时间是40分钟到一个小时，如果这个时间段内不来单，就立马关闭去跑实时，跑车不能浪费时间，我一般如果40分钟到一个小时没打到超级顺路，当天就直接跑实时单就行了。

Q:跑车期间有什么印象深刻的事吗？

罗师傅：有次送一位腿脚不方便的老人去医院，我就协助家属搀扶老人上下车，家属就说感谢，要给我发红包，我就礼貌拒绝了，帮助别人自己也感觉很满足

Q:碰到过比较难缠的乘客吗？

罗师傅：我认为作为一名合格的网约车司机首先要知道知规则、守规则，其次就是不断提高自身业务能力，学会总结和分析，还有一点，心态一定要好，跑车说白了最后拼的就是一个心态。

有些司机一没单就回家，你先保证自己按点出按点收，平台肯定会把这个流水给你补上来。

等等，还有一些小技巧！

比如说高峰活跃度，为什么有的司机高峰都不派单，就是高峰活跃度不够，至少保证自己高峰准时在线。

再讲一个，实时单和预约单是两个系统，实时保证基本收入，预约单用来突破流水，预约单有自己的指标，你的订单完成情况、活跃度跟实时单是不一样的。

有时候跑到比较偏的地方，不妨打开顺风车试试。

新手跑的话，还是先跑实时单，先把账号的基础数据养好，然后再慢慢去积累预约单的经验。

还有一个用车的注意事项，每天出车前一定做好车辆检查，比如轮胎气压、玻璃水、电量，保证车辆在最好的状态出车。

Q:还有什么想说的话吗？

罗师傅：最后对新司机们说一句：知规则、守规则，争做一名合格的网约车司机！（鼓掌）

罗林奇

凯科11队队长

罗师傅跑了4年夜班出租车，身体原因休息了一段时间，就选择了凯科，感谢罗师傅对凯科的信任，凯科也十分荣幸遇到正直有爱，甘于奉献的罗师傅。