最满意

我这台CT6已经开了有1年了，对CT6最满意的还是外观豪华，整体的气质很到位，我平时开出去比较有面子，其次比较满意的就是CT6的操控很不错，开起来很顺手，别看这车比较长，但是开起来还是很顺手的，方向盘的操控感很好，多功能方向盘也挺好用的，上面很多功能都是集成了的。

最不满意

不满意的就是油耗太高了，现在平均油耗在11-13个之间。

外观

外观我反正是喜欢得很，特别是侧面看着真的是大气又威武，整体表现很不错，无论作为平时家用代步车，还是作为商务用车，都能体现出我这个人很有档次，哈哈哈，而且LED大灯是我很喜欢的，晚上的亮度很高，基本上几十米内的范围都能照射到。

内饰

内饰稍微有点老气了，主要是内饰的色彩不好看，整体布局还行，比较适合年纪稍微大一点的商务人士，但是我不是特别喜欢这套内饰。更喜欢奔驰那种时尚的内饰设计。

空间

前排空间还是挺大的，我身高177左右，但是开着CT6一点也不会觉得拥挤，头部空间也是足够宽敞的，后排的空间虽说不是很宽敞，但是腿部空间还挺大的，只是后排中间位置的表现一般，因为地台还是有点高了，主要是后驱车嘛，这点也没办法。后备箱还挺大的，有时候装3个行李箱20寸的反正没问题。

动力

动力是2.0T的排量，马力还很大的，加速感很强，如果重踩油门的话还有推背感的，所以动力这块还是很满意的。

操控

操控是一把好手，特别是多功能方向盘是真的好用，其次就是中控这块的操作也简单，反正我没多久就基本上全部会了，刹车力度也适中，踩起来不会有很强的顿挫。

油耗

油耗有点高了，平均油耗基本上就保持在11-13个左右，主要是这车太大了，排量也大，所以平时油耗就高，在加上我开车习惯也一般吧，我喜欢开快车，开慢了磨磨唧唧的我觉得难受，平时市区上下班堵车也是每天的常规操作，所以油耗高也可以理解。

舒适性

他们说后排乘坐舒适度差点，主要是中间那个位置脚不好放，所以他们坐中间位置的人就经常抱怨，反正其他位置的舒适度还挺好，而且隔音效果这车也是一绝，基本上关上车窗在市区里面我是听不到啥噪音的，过滤得干干净净，这点确实不错。

性价比

性价比挺高的，因为凯迪拉克现在的优惠力度都挺大的，买BBA还真不如买凯迪拉克，虽然牌子稍微差了一点，但是整体的质量配置啊，性价比这些还是更占优势的，负面新闻也不多，不像BBA经常都在爆出负面新闻，偷工减料之类的新闻。所以整体来说我对CT6还是挺满意的。

售前售后

其他

最满意

最满意的一个是动力，另一个就是外观，外观是比之前老款更显年轻，更显得有活力，最重要的一点就是配置丰富和性价比高。

最不满意

最不满意的一个是油耗偏高一点，另一个是内饰和外观比稍显简单。

外观

五米二车长，将近一米9的车宽，外观看起来非常大气上档次，全系标配四个排气管子还很有运动范，我是特别喜欢四出排气，很帅很战斗，黑色车从侧面看很帅。

内饰

内饰相对于外观来说还是差了一些，内饰布局我觉得一般，用的材质还是很好的，没有什么塑料感，中控屏是10.2英寸的，很大，显示很清晰，触摸感很不错，里边的功能也很多，还有免费的流量可供使用。

空间

CT6空间是非常大，尤其后排空间，我一米七五的身高，坐在后排翘二郎腿都不会碰到前排驾驶位，头部空间也很富裕，后备箱更大，放两个行李箱在加登机箱都够。

动力

后驱车2.0T的发动机，237匹马力对于一个商务车型可以了，要提速有提速，推背感十足，路上开起来很舒服，10速变速箱换挡很平顺，没有什么顿挫感。

操控

我是没想到这么大个的车开起来还是很舒服的，就是最高配车才带后轮转向功能，其实那个功能很好的，在拐弯调头的时候后轮转向就介入了，我试驾的时候体验到了，如果标配就好了。CT6对于我在老小区停车简直是噩梦，因为车位紧张，很多车位都需要大很多次方向，所以高配的360度全景影像其实还挺好的，很适合我媳妇开哈哈，后期考虑4S店加装一个。

油耗

油耗：油耗偏高，可能跟我夏天冬天空调不断，然后经常着这车等对象下班有关系吧，现在是11个油，如果跑高速的话，大概8-9个油之间，开个定速巡航很省油，毕竟通用这个可变缸技术还是不错的。

舒适性

CT6这个底盘调校的还是不错的，不是特别硬，尤其过减速带能感觉到，主副驾都是带电动调节，然后前后左右调节都很方便，还带座椅加热，冬天的时候很方便也很舒服。Bose音响我很喜欢，有8个喇叭，无论前排后排都能享受到这么好的音质，长途路上就不会显得特别枯燥。

性价比

我觉得很少有比凯迪拉克性价比更高的吧，毕竟同级别同价位来说，配置丰富、车身更长更宽感觉就很大气，买车的时候不能光认牌子，还是要看重这个车的气场感觉和内在，而且凯迪拉克售后服务感觉更好，比如通过app预约进店以及售后保养价格都很不错，服务让我很满意，升级服务做的也很到位。

售前售后

其他

最满意

第一眼看中的东西，会喜欢很久，我本人对于颜值是比较注重的，属于外貌控的我，看上了这个车的颜值，感觉非常能打，倍儿有面子，买了车以后开出去在谈个业务啥的也是比较有面子了，在网上看那些图，帅得不得了。

最不满意

要说感受嘛，这车很多方面都做得很好，我觉得它的设计过于注重前排了，后排的设计感觉没得前排好。

外观

个人认为CT6整个车最好看的是侧身，腰线显着整个车身都很修长，轮毂也十分炫酷。感觉是我这个年龄段的人都挺喜欢的外型，运动感十足。车头的设计非常漂亮，颜值也是非常高的，大气时尚。

内饰

CT6这款车的内饰做工用料是非常好的，就是这台车确实还是配置不错的，细节很人性化很贴心。所以使用上给人感觉还是会非常方便的。基本灰尘看不到，不明显，擦的时候也好擦。

空间

空间没话说，腿部空间很充足，也主要是车内的座椅布局非常合理，每一排坐上去活动空间都挺充裕的，加上合理的座椅分布和出色的空间利用率，坐在车内的感觉非常的舒适。从驾驶座到后排座，都很宽敞空间也足够高。后备箱容积也够大，平常出门买买菜完全够放，拉一些大件的物品都可以。

动力

动力的输出平顺，踩油门的时候能够感受到车子的强劲度，而且速度也是在瞬间就能很快提升，基本去哪都跟得上，就有的朋友借我这个车使用过一段时间之后，都对这个车的动力水平交口称赞。

操控

才拿驾照没多久，开车的时间比较少，比较怕自己不能够驾驭这辆车车，但是买回来开了一段时间之后，就发现驾驶这款车，我完全没有难度，转弯一点也不怕笨重，反而非常灵活，方向盘也很好打，减震性控制得很好。

油耗

油耗算是还不错吧，目前百公里油耗大概维持在8.5L左右，我觉得能保持在8个油左右，我就非常知足了。

舒适性

CT6车内装饰基本上都是软包，也不怕磕到什么的，前排的空间，后排的空间首先就是挺好的，最开始试驾的时候坐在上面就感觉好轻松啊，思来想去也就是说这款车子的减震效果做的到位，才能给我们一个非常平稳的路途。

性价比

当然不会有十全十美的，但我觉得CT6这款车应该算是这个价位中比较出挑的了，质量非常稳定，如果说是图省心耐用的话，那么选这款车就没错了，开了一顿时间下来，也没发现有啥子毛病，最重要的是质量稳定，省心！

售前售后

其他

最满意

最满意的就是舒适性和操控 驾驶位: 有腰部支撑，连续开五个小时，肩颈腰手臂大腿都没有任何不舒适的地方，建议坐姿别放得非常低，把坐垫调得平整一些，不会觉得腿肚子支撑不够，缺点是频繁油门踩踏切换的话，用小腿会觉得疲劳 后排: 背靠总体比较平坦，空间也是非常大，就是中间的凸起有点高，坐满中间位置的人会比较尴尬。 操控:方向特别灵活，容易忘记自己是一台大车 不推头不甩尾，抓地力很强，可控性也非常好， 变速箱必须给好评，不是说多么犀利，而是任凭我如何频道加减速，他始终能停在最合适的档位。

最不满意

最不满意的就是底盘相比其他来说真的太低了，在过泥泞路面得慢，慢，慢，再慢，稍不注意就要刮底盘。

外观

外观就是气场强大，走到哪都是焦点，上次遇到同款车，喜欲之情油然而生，怎么可以这么好看，以前都是自己在车里开，没有发现led的大灯是真的帅气且精致，辨识度也是非常的高。

内饰

我对内饰没有过高的要求，但是家里哪位有吐槽过内饰过于简单了，我想女生应该都喜欢BBA的豪华内饰吧，希望以后凯迪拉克也能在内饰上做一些改进就更好了。

空间

车内空间就是一个字，大。因为坐过我车的人都称赞空间非常不错。一点没有轿车的压抑感。坐姿可随心情随意调整，怎么舒服怎么来，用我们以前教官的话就是排面啊

动力

动力就是随叫随到，只要舍得给油，推背感同样妥妥安排，还是有点出乎意料的，毕竟车身重也是达1.7吨且偏向商务型性能的车还可以这么狂野，不愧是后驱车不服“干”就完事了！

操控

操控不用说，我给满分，磨合期一过真的能达到人车合一的境界，熟悉了之后才会知道原来大车也可以这么好开好玩，360度的全景倒车影像，就算是在底下车库也能一把入库，在高速上也是相当的稳，安全配置也是非常的高，给日常行车增加了一层安全感。

油耗

油耗：就家用车来说，油耗还是略微偏高的，现在的综合油耗是在12左右，高速最佳跑到了7个左右。如果还能再降点就更好了。

舒适性

前面也说了，选择这款车最满意的地方就是舒适性。在连续开了五个小时都没有任何不舒适的地方 ,设计师把能想到的情况都做了处理，细节上真的很棒, bose音箱的音质可以说是完美了，车内的静音效果非常好关上窗户，这就是我的天下，男孩的快乐就是这么简单了。

性价比

选择这款车性价比占有很大部分的原因，同级别中想要这个价格拿到这个配置预算就应该往上提一提了。拿凯迪拉克和一线豪华品牌比，影响力肯定是比不上了，但好歹也是二豪，排面也还是在那里的。

售前售后

其他

最满意

时至今日，我仍然认为CT6汽车的颜值是真的不错，特别是前两个头灯，到了晚上把它们打开，真的让整辆车熠熠生辉。这款车也是我一直都很喜欢的，这次终于让我买到了，整体感觉还是挺不错的。

最不满意

这种车更突出的一个问题就是隔音降噪方面不太好，这款车在我开车的时候经常会有一些细微的声音，如果我要是不放音乐的话，这些噪音其实也挺明显的，隔音效果我觉得也比较一般，我就不喜欢这样的声音在开车的时候。

外观

一辆车能很好地展现一个人的品味，我愿意选择CT6这辆简约而又富有设计感的车，因为它与自己的颜值有很大的关系，我喜欢这种简洁的设计，更能突出这辆车的优点。

内饰

对于CT6这款车的内饰，我更多的感觉是一些商务，一些内饰看起来很高级，但又让我觉得坐在里面并不那么轻松，整体的风格更加严肃一些。但是这辆车开出去谈生意那些还是比较可以的，给人一种很稳重的感觉。

空间

其空间表现极具实力，我认为CT6在车内的布置较为合理，让原本中等空间有了更好的发挥，前排空间较适中，不会给我压抑的感觉，但坐着也不会觉得特别放松，它有一个很大的行李箱，行李箱的容纳力很强。

动力

对于我来说，他的动力也属于中上等水平，他的动力已经达到了我心里的期望，平时开车的时候，它的动力表现也很平顺，而且高速时，它的动力表现也很好，整体动力也很好。

操控

这部车运行起来还是比较不错的，虽然刚开始上手时可能不太顺利，但在试车之后我才知道它运行起来有多舒服，对我来说，它的方向盘有点重，指向比较准确，长时间的操作不会让我感觉到有些疲倦，刹车也很灵敏。

油耗

渐渐地平稳下来的油耗其实也在一个比较好的状态，我在日常生活用车也不太频繁，所以它的油耗一直在我能接受的较低水平，这个油耗对于我来说比较经济实惠。

舒适性

我更喜欢CT6这款车的座椅，感觉它坐在里面特别舒适，就像在家里一样。那么，这辆车的座椅舒适与否呢？让小孩出去玩，可以让他在后座睡觉。悬挂调校也偏软，因此过减速带时没有任何颠簸感。

性价比

实际上，对于一辆车我并没有什么特殊的要求，所以我会选择价格合适的车，综合能力较强的，对我来说，CT6这辆车的性价比是最高的。对于现阶段我买车就是为了代步，没有其他太高的要求，这款车的油耗非常低，也确实非常适合在市区路段行驶，这样也能节约一定的养车成本。

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