- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.83分
- 裸车价格：43.97万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
前几年刚工作买个个新能源代步车，现在条件好了，想换个舒适点的车。觉得以前那辆车空间小，动力也不是很充足，就想换个燃油车。朋友推荐的这个CT6感觉不错，过来试驾体验一下。这车我感觉外观挺好看，稳重大气。还有就是内部空间，车身设计长，座椅前后左右间距宽，坐在上面伸展舒适，丝毫没有压抑感。外观和空间是我喜欢的地方。
最不满意
试驾这款车感觉没啥大问题，就是油耗表显示的有点高了，毕竟车大一些，还是可以理解的。
空间
车内的空间设计宽敞，座椅前后间距宽，腿脚伸展方便。车顶留有的剩余空间足，丝毫没有压抑感。车内坐满员也非常宽松，毕竟车子大，空间足够使用的。
动力
试驾的这款车感觉动力确实不错，起步加速快，上坡有劲。方向盘转动过弯敏捷，车上配置驾驶辅助功能高，车身稳定控制，车道偏离预警，上坡辅助等功能，配置先进，使用驾驶操控简单。
油耗
油耗：试驾的里程短，就转了两圈，感觉油耗表显示的稍微有点高了，比起官方给出的数据高不少。可能也跟开车习惯有关系吧。
外观
外观整体看上去挺稳重的，车身设计长，线条顺畅，漆面光滑亮起，看着大气上档次。车灯造型个性，容易辨识，亮起之后氛围漂亮。
内饰
车上配置的功能丰富，有前后驻车雷达，360度全景影像，卫星导航系统。多媒体显示屏上面搭载功能多，语音识别控制系统，车载电话，车联网，车载智能系统，功能配置全面，科技感足。
性价比
这车的指导价是46.97万，问了下接待人员价格上是有优惠点，大概优惠个三四万样子，还没决定下来买也没有往下讲价。应该十一国庆节有活动吧，到时候再看看。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：38.97万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
整个车外观比较好看，而且它的内饰大屏比较中意。是9k的分辨率。我个人认为CT 6现在确实是没有什么短板的，外观不满意的地方也改了，内饰不满意的地方也改了。重要的是现在起售价也被调低了。下面的话就看整个的市场表现了。我个人对于CT 6的感受来说还是比较满意的。因为他确实改的很彻底，把消费者想要改变的东西他都肯改变了。
最不满意
油耗稍微偏高，大概在10.8个油左右，但是家庭体验非常好。
空间
新款车的空间是比较好的。调整好前排，后排的距离，坐在上面还是非常舒服的。这种舒服感有很大程度上都是来自于他车内的静谧性好。还有这款车的储物空间，真的设计的很人性化，拿取物品也是超级的方便。
动力
驾驶感受还是满意的，首先是方向盘的手感确实是很棒的，多功能方向盘在行车过程当中依然可以调节车内的各种功能。油门的调教非常的线性，一脚油门踩下去。发动机和变速箱立刻能够感应到速度立马就升起来了。他的底盘悬架确实是不错的，有很多的铝合金铸造件。这个对于行驶质感来说非常的重要。
油耗
油耗：油耗综合是10.8升每百公里。它的油耗一直是存在遵义的，有的人说他油耗不高，有的人说他油耗高。目前来看的话，对他的友好还是有点不满意的。事实上他的竞争对手友好都比他低。
外观
这款车的外观被调整的让人确实感到很满意，尤其是他的车头改变非常的不错，车灯的设计是分开的，刚开始可能你不会接受当他亮起来的那一个瞬间，你就彻底明白了。
内饰
整款车的内饰变化是最最彻底的，再也看不到之前那个老气横秋的中控了，现在取而代之的是大连屏的设计，科技感十足。整个座舱的设计也是重新标定的，看着更加的大气和豪华。
性价比
对你来说它的价格还是稍微降了一点，因为已经上市了两三个月了，所以价格没有之前那么坚定，大概能优惠个2~3万。这款车的性价比目前来说我感觉还是不错的，只要是看过这款车的人。再去看他的竞争对手的话，大部分人都会对他竞品瞬间无感。至少我是这样的看待性价比，有时候性价比是可以左右买车的人，但是不是决定因素。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：38.00万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
最近生意还不错，就想着准备换一辆车。之前就了解过凯迪拉克CT6，不过当时是老款的，知道新款上市之后就来店里看了现车。我呢因为工作经常出差所以对外观跟内饰操控方面我要求还是挺多的。像CT6的外观我是非常满意的，外观看着很时尚豪华，一看非常带感十分有面子。内饰呢33英寸的大屏幕也是十分高级，而且功能性也非常强。操控也是我非常注重的一点，它动力还是很给力的，起步都不带卡顿的，开起车操控起来也是很舒服。
最不满意
整体来说还算不错，一点硬性问题就是车子底盘太低了！高一点的坡我都不敢敢走，刮蹭一下我是真心疼。
空间
储物空间可不少，随处都可见。前后排空间乘坐了下，表现很好不局促坐着很舒服。后排呢腿部空间完全不受影响，乘坐两个人三个人都是没问题的。后备箱配备的是电动尾门容积也很深，出差要带的东西多也能放下，很满足我的使用。
动力
驾驶感受：只要是你敢踩油门，速度想到多少就到多少。收到你脚底踩油门的指令时，完全都没有顿挫感，踩急了推背感也十分明显。刹车也是灵敏度非常高。加上好操控的方向盘操作起来还是很简单自如的。
油耗
油耗：10AT的变速箱十个多一点的油耗表现还是十分不错的。跑高速平稳一些油耗也会有所下降。
外观
跟之前看的老款CT6比较起来的话变化还是很大的。最明显的应该就是它的大灯了，点亮时是9颗灯珠落下之后就是竖着亮着的灯十分耀眼，回头率百分之百！整车给我的感觉就是大气十足，豪华！
内饰
内饰设计风格非常精致，大屏幕33英寸，大气又高级。还有无线充电放上去即可，这也简约了很多。AKG的音响呢打开音乐时音质效果就好比是在现场！开门方式也变成了下提样式，档把也升级成了怀挡设计风格，更高级，简约了许多。
性价比
价格政策：我是车展的时候看了一下车，价格给的还算优惠。也不需要等车都有现车。我是准备分期购车的，给我的分期政策也很适合我。我去别的品牌对比了一下，CT6 同级当中还真算错的！另外销售顾问讲解也很耐心，看车试驾服务态度也很满意，很舒心。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：38.97万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
新车好评 最满意这款车型的外观设计，整体看着稳重又大气，经典的进气格栅霸气十足，两侧车身的线条流畅很有张力，前大灯设计犀利优雅，前脸设计很有力量感，修长的车身商务气息也比较重。其次是动力和驾驶感受很棒，2.0T的发动机，不管是起步还是加速，动力输出都是非常强劲的，一脚地板油就能感受一下推背感的冲击，行驶过程非常的平顺、升降档没有顿挫感，10AT变速箱反应很完美，方向盘也足够轻盈转向及手感都挺不错，无论是坑洼路段还是减速带，大小震动都可以完美过滤，车内乘坐感很舒适。
最不满意
第一次来体验，有些不适应这个怀挡设计，驾驶途中总想去手扶中控把手。还有一个就是我比较担心这款车的油耗问题，毕竟试乘下来的数据与官方数据出入蛮大的。
空间
空间 空间是完全够用的，我的身高是1.8左右，在驾驶位头部空间还是很充足的，不压抑，视线也很开阔，车内储物空间丰富，我跟我媳妇的钱包、化妆包、工作文件等等都可以很好的放置。第二排的空间也是够宽敞，整车无论是横向还是纵向空间都挺不错，后备箱的容积也可以，和家人出行的话放几个行李箱都没什么问题。
动力
驾驶感受：驾驶感受 2.0T的发动机动力储备充沛，加速非常迅猛，动力输出随叫随到，行驶过程中也足够平稳，操控性能很优越，转向灵活精准。
油耗
油耗：油耗 我是过来试驾体验了一下，油耗是10个油左右，与官方给出的数据还是有些出入的，后期我再关注一下这个问题。
外观
外观 外观是最令我满意的，外观整体稳重又大气，两侧车身的线条流畅很有张力。
内饰
内饰 内饰材质柔软细腻，做工细节处理到位，多功能方向盘看着扎实有力量，座椅的填充物很足，舒适性可以且支撑力度适中。
性价比
价格政策：CT6的优惠力度还是很棒的，配置也很丰富，是性价比很不错的一款车子。
- 评分：3.5分
- 裸车价格：33.00万
- 行驶里程：1300公里
- 平均油耗：10L/100Km
最满意
外观大气，内饰大概，没出问题前还是很喜欢。但没想到品控这么差，服务更是差劲到极点！
最不满意
使用10天，刹车踏板异响，4儿子不管不顾
空间
前排空间很大，后台主要中间凸起，后备箱很大，整体空间表现不错
动力
驾驶感受：加速响应还算及时，油耗确实高，指向精准整体可以
油耗
油耗：油耗肯定是高。这方便是劣势，买之前肯定也有心理准备
外观
外观漂亮，性价比高一点外观漂亮，性价比高外观漂亮，性价比高
内饰
新款内饰可以给5星新款内饰可以给5星新款内饰可以给5星
性价比
新车没几天出异响，无论如何都是大问题！体验太差劲太差了
该车型新车还可以，大约从第三年开始，陆续出现状况：1，车速达60以上时，加速的时候会出现顿挫现象。2，车内密封不理想，发动机废气经常回流车内。3，汽车避震效果不理想。
开的挺累
看着哪里都好，档杆做成奔驰宝马那种样子的就更好看了
国产合资后卖得比美国本土翻倍，想钱想疯了，不过在中国，人傻钱多的人合满足你们。
最满意的是外观，还有轻量化车身设计！外观就不用多说了，我看是大多数人选择这车的第一印象！车身大，长！外观霸气！有着大型车的尺寸！动力足，刹车好，boss音响棒！总之好的地方太多！