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- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.67分
- 裸车价格：28.00万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
雀氏帅，就算我穿拖鞋来看车也没被赶出去 ?我是听说有台试驾车要卖才来看的，一般试驾车都是配置拉满，价格如果是打骨折出的话我感觉那也不是不能买，结果来了发现那车已经被卖了，展厅还有一台豪华，是个白内，不是很喜欢白色，但是坐进来一看，整体也还可以，黑白配有种独特的优雅
最不满意
音响从Bose 变成akg了，忘不了那一代至臻，不过销售说akg成本比Bose还贵一些，真假的，没试过bose我也不知道，但是听了一下，这个akg低音听着也还行
空间
绝对够够的，普通家用毫无问题
油耗
开这个车如果还整天担心油耗的话，那完全是实力不到位硬买了，同等级车型就没有一个是特别省油的
外观
该说不说，凯迪拉克的外观就没有缺点，凯子被黑过空间，被黑过油耗，但外观这块真没得黑，23款的ct6整体有种XLR的感觉，不知道有没有人知道这个车，很优雅又有气场的一个双门跑车，个人感觉是凯迪出过的最好看的车型，ct6整体的造型上带了一点那个影子在
内饰
比较低调，又不失内涵，红内那款其实更好看，但是红内只有顶配才有，虽然白内也不差，但是红色还是更吸引人一点，不过不管是红黑还是白黑，整体内饰的色彩拼接上配得都不错，有凯迪自己的特色在，
- 评分：4.17分
- 裸车价格：23.47万
- 行驶里程：2300公里
- 平均油耗：13L/100Km
最满意
当初一眼瞅见23款凯迪拉克CT6豪华型的曼哈顿灰，我直接挪不动腿！提车到现在三个多月，每次锁完车都得回头多瞅两眼??这颜色、这气场，真是没买错！今天就跟大伙儿掏心窝子说感受，全是大白话，不整那些虚的。 先夸这曼哈顿灰！这颜色特显质感，不是那种死气沉沉的深灰，太阳一照能泛淡淡的细闪，看着高级还不张扬。CT6本身车身就长，溜背造型加个大盾标，再配这灰，开路上回头率绝了！既有商务的稳重劲儿，还带点年轻人喜欢的运动感，比黑色耐脏、比白色有个性，选颜色这步我直接给自己打满分！ 坐进车里，那豪华感真不是吹的。真皮座椅摸着手软乎乎的，裹得也严实，调好座椅后头顶还能空一拳多，腿也能舒舒服服伸开。方向盘握着大小正合适，冬天开加热功能太香了，上车没几分钟就暖乎乎的，再也不用攥着冰凉的方向盘。中控是大连屏，看着特显科技感，刚开始用得适应适应操作，熟了之后挺顺手，连我家老爷子坐副驾都念叨“这屏幕看着真清楚”。 平时在市区开，起步轻快得很，一点不肉，红绿灯想第一个冲出去完全没问题；高速上超车更爽，油门踩下去动力立马就来，一点不拖沓，就算开到120码再加速，劲儿还很足。而且变速箱换挡特别平顺，几乎感觉不到顿挫，开长途也不觉得累。 最让我惊喜的是隔音！凯迪拉克的“安静”果然名不虚传，关上车门瞬间就清净了。市区开基本听不到外面的噪音，跑高速的时候风噪、胎噪也控制得好，放首歌基本就能盖过去。座椅还有通风功能，夏天开通风，后背不闷汗，之前开400公里高速，下来腰一点不酸。
最不满意
不过也得说俩小缺点，不然显得我像托。一是这车车身太长，快5.3米了，在老小区窄路会车、找车位的时候，得格外小心，还好有360全景影像，不然以我这技术，早刮好几次了；二是油耗比日系车稍高点，市区堵车的时候大概11个油左右，跑高速能降到7个多，毕竟车重在这儿摆着，能接受，加95号油也不算太肉疼。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：30.00万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
去4s看的时候ct5跟ct6摆在一起，外观上ct5确实颜色鲜明，棱角鲜明，显得年轻有活力，我二十岁的时候要是能开上一台ct5，那真是做梦都能笑出声，但是头伸进驾驶舱一看，我这快四十的老年人还是更喜欢ct6，终究还是过了那个年纪了，ct6整体一眼看上去沉稳太多，更符合我这种半老的中登，毕竟都这岁数了，拖家带口的，买车还是得考虑家庭因素，ct6后座也确实大一些，媳妇是想买xt5，suv在空间上确实还要更胜一筹，可是家里老头还有一台老款xt4，一般需要suv出马的场景其实也够用了，也是因为这个xt4才继续考虑凯迪拉克的，车是真的硬，反正家里需要一台轿车，所以还是继续看凯迪拉克
最不满意
网上看了下大家都说尾灯丑，但是我感觉还行啊，这个设计我还蛮喜欢的，凯迪的灯我就没有不喜欢的，有自己的特色，车海中能一眼识别，我反而觉得最不好看的地方是这个内饰颜色，这个黑色太老气了
空间
空间内饰这块真的是特别满意，比ct5大出了一截，内饰质感也强了不少，说白了还是得加钱啊兄弟们，至少凯迪的价格绝对配得上他的用料
油耗
城市可能高点，另一个开ct5的朋友说他高速只有6个，我都觉得很惊奇，不过这个其实也看个人咋开，在宁波这种路况比较好的城市，我感觉市区最多也就9个了
内饰
试驾车是顶配的红色内饰款，舒服多了，黑内我是真觉得一般，红内整体气质一下子就上来了，坐了一路后座感觉真的蛮舒服的，而且意外的很静音，可能有主动降噪吧，我也没问销售，不过这个音响居然是akg，让我很意外，也不是说akg不行，但是我还以为会是bose呢，其实也听不出啥区别，但是感觉akg的品牌调性跟ct5更搭
性价比
具体还没来得及问，就给丈母娘直接抓过去了，因为丈母娘联系了窝窝，非让我们再去看看，窝窝虽好，但我现在满脑子只有ct6啊
- 评分：4.83分
- 裸车价格：40.00万
- 行驶里程：1600公里
- 平均油耗：11L/100Km
最满意
凯迪拉克CT6的颜值非常高，因为凯迪拉克CT6属于豪华车型对标。同价位的豪华品牌都是挺能拿得出手的，所以在选车的时候还是认准了凯迪拉克的品牌比较放心，因为凯迪拉克这款车尺寸比较大，所以它的乘坐空间也是非常充足，一点都不会拥有空间的表现也是非常满意的
最不满意
缺点就是新车的油耗有点高，现在的油耗基本上都维持在10~12之间，感觉还是会有点费用
空间
空间也是非常充足的，一点都不会有拥挤，后排空间特别宽敞，整体的乘坐空间很大，前排后排表现都是非常满意
动力
驾驶感还是很足的，动力非常的强，驾驶感受挺满意很给力的一台车，动力的输出也是很足的，2.0t的发动机在提速的时候能感觉到很大的推背感
油耗
油耗还是稍微有点偏高了，因为凯迪拉克ct6的油耗确实比同价位其他车型要高一点
外观
外观设计非常年轻，很精致的一台车，运动感很足，外观给人感受还是挺豪华的，运动气息非常充足，设计比较精致，比较大气的一款车
内饰
内饰的设计很精致，特别年轻运动，整体的内饰设计感还是非常充足的，运动感十足的一台车，设计感很强，非常满意的一款车
性价比
性价比很足，质量也很靠谱，配置感挺足的一台车，性能在同级别车型里面也是很给力的
- 评分：4.67分
- 裸车价格：25.20万
- 行驶里程：300公里
- 平均油耗：11L/100Km
最满意
最满意的部分其实是这辆车的配置部分了，作为CT6的次低配版本，配置对比竞品几乎囊括了顶配才有的配置，座椅通风加热，电动尾厢，四门无钥匙进入，主动迎宾功能，远程控车，包括这块屏里面的语音识别也很灵敏，在高速上能有代替手动去做一下功能的释放，甚至奔驰奥迪引以为傲的加装配置解锁扫描激光大灯，也给配上了，这就是二线豪华的魅力吗？
最不满意
是的，最不满意的地方也是尺寸，只能说尺寸是一把双刃剑，带来了较大的乘坐空间，也带来了较好的情绪价值，但是对于驾驶员来说，较长的尺寸就意味着每天要面临比别人更耗时的停车过程，几乎没有遇到过有完整容纳这辆车的停车位，掉头也得比别人多一把。
空间
空间就只能说够用，相较于5223的车长3米轴距的车来说，这个内部空间确实不算出色，只能说美国人造车取舍确实不同
动力
驾驶体验相较于主打运动的品牌来说，我觉得一般，这辆车开起来没啥特点，就是一个代步类的交通工具，上手简单，但上限也就在那，237匹的动力，不太灵敏聪明的变速箱，还能咋好开，对比我前面的两台马自达，这个车开起来简直就是灾难，但它的华点在于乘坐确实舒适，巨大包裹性强的沙发，让你长途驾驶也不会很容易腰痛，这个很赞。
油耗
讲个笑话，刚提回去800公里之前，油耗一直显示30多，一度以为是坏了，给我吓得巨焦虑，我心思这玩意这么耗油我咋用，好在后续平均了以后还算合理，但真实油耗也没有APP那么乐观，基本市区在13个油左右，高速8个，相较于这么大的车身和重量，我觉得倒是没什么毛病，
外观
外观是选择这辆车的90%理由，因为进店20分钟就付定金了，也没有试驾车，所以买它的理由纯粹就是因为觉得大气，霸气，而且独具一格的灯组，极具辨识度，稍微懂点车的人一个尾灯就知道是凯迪拉克CT6了哈哈
内饰
内饰部分见仁见智吧，对于我这种没有开过bba的人来说，这个内饰还是挺高级的，只是白内确实不省心，需要频繁的收拾和清洁，不然很快就会变成强迫症噩梦了
性价比
站在产品层面来说，我认为性价比是很高的，我落地价在30左右，这个预算里豪华品牌给你后驱，给这么多功能，给这个尺寸的几乎没有 但是站在社交场景来说，这个车确实也挺鸡肋，给不了bba那种情绪价值，哈哈，而且已经有人把我这个认成了吉利汽车，好吧，那就当吉利王吧
该车型新车还可以，大约从第三年开始，陆续出现状况：1，车速达60以上时，加速的时候会出现顿挫现象。2，车内密封不理想，发动机废气经常回流车内。3，汽车避震效果不理想。
开的挺累
看着哪里都好，档杆做成奔驰宝马那种样子的就更好看了
国产合资后卖得比美国本土翻倍，想钱想疯了，不过在中国，人傻钱多的人合满足你们。
最满意的是外观，还有轻量化车身设计！外观就不用多说了，我看是大多数人选择这车的第一印象！车身大，长！外观霸气！有着大型车的尺寸！动力足，刹车好，boss音响棒！总之好的地方太多！