凯迪拉克CT6

4.75

网友购车价:26.97~81.88万

网友真实油耗: 6.5~20.0L

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2020款 28T 豪华型

评分:4.50分 裸车价格:36.9万 行驶公里:10594公里 平均油耗:---
  • 最满意

    我这台CT6已经开了有1年了,对CT6最满意的还是外观豪华,整体的气质很到位,我平时开出去比较有面子,其次比较满意的就是CT6的操控很不错,开起来很顺手,别看这车比较长,但是开起来还是很顺手的,方向盘的操控感很好,多功能方向盘也挺好用的,上面很多功能都是集成了的。

  • 最不满意

    不满意的就是油耗太高了,现在平均油耗在11-13个之间。

  • 外观

    外观我反正是喜欢得很,特别是侧面看着真的是大气又威武,整体表现很不错,无论作为平时家用代步车,还是作为商务用车,都能体现出我这个人很有档次,哈哈哈,而且LED大灯是我很喜欢的,晚上的亮度很高,基本上几十米内的范围都能照射到。

  • 内饰

    内饰稍微有点老气了,主要是内饰的色彩不好看,整体布局还行,比较适合年纪稍微大一点的商务人士,但是我不是特别喜欢这套内饰。更喜欢奔驰那种时尚的内饰设计。

  • 空间

    前排空间还是挺大的,我身高177左右,但是开着CT6一点也不会觉得拥挤,头部空间也是足够宽敞的,后排的空间虽说不是很宽敞,但是腿部空间还挺大的,只是后排中间位置的表现一般,因为地台还是有点高了,主要是后驱车嘛,这点也没办法。后备箱还挺大的,有时候装3个行李箱20寸的反正没问题。

  • 动力

    动力是2.0T的排量,马力还很大的,加速感很强,如果重踩油门的话还有推背感的,所以动力这块还是很满意的。

  • 操控

    操控是一把好手,特别是多功能方向盘是真的好用,其次就是中控这块的操作也简单,反正我没多久就基本上全部会了,刹车力度也适中,踩起来不会有很强的顿挫。

  • 油耗

    油耗有点高了,平均油耗基本上就保持在11-13个左右,主要是这车太大了,排量也大,所以平时油耗就高,在加上我开车习惯也一般吧,我喜欢开快车,开慢了磨磨唧唧的我觉得难受,平时市区上下班堵车也是每天的常规操作,所以油耗高也可以理解。

  • 舒适性

    他们说后排乘坐舒适度差点,主要是中间那个位置脚不好放,所以他们坐中间位置的人就经常抱怨,反正其他位置的舒适度还挺好,而且隔音效果这车也是一绝,基本上关上车窗在市区里面我是听不到啥噪音的,过滤得干干净净,这点确实不错。

  • 性价比

    性价比挺高的,因为凯迪拉克现在的优惠力度都挺大的,买BBA还真不如买凯迪拉克,虽然牌子稍微差了一点,但是整体的质量配置啊,性价比这些还是更占优势的,负面新闻也不多,不像BBA经常都在爆出负面新闻,偷工减料之类的新闻。所以整体来说我对CT6还是挺满意的。

  • 售前售后

  • 其他

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2020款 28T 精英型

评分:4.75分 裸车价格:30.0万 行驶公里:7000公里 平均油耗:11.0L/100km
  • 最满意

    最满意的一个是动力,另一个就是外观,外观是比之前老款更显年轻,更显得有活力,最重要的一点就是配置丰富和性价比高。

  • 最不满意

    最不满意的一个是油耗偏高一点,另一个是内饰和外观比稍显简单。

  • 外观

    五米二车长,将近一米9的车宽,外观看起来非常大气上档次,全系标配四个排气管子还很有运动范,我是特别喜欢四出排气,很帅很战斗,黑色车从侧面看很帅。

  • 内饰

    内饰相对于外观来说还是差了一些,内饰布局我觉得一般,用的材质还是很好的,没有什么塑料感,中控屏是10.2英寸的,很大,显示很清晰,触摸感很不错,里边的功能也很多,还有免费的流量可供使用。

  • 空间

    CT6空间是非常大,尤其后排空间,我一米七五的身高,坐在后排翘二郎腿都不会碰到前排驾驶位,头部空间也很富裕,后备箱更大,放两个行李箱在加登机箱都够。

  • 动力

    后驱车2.0T的发动机,237匹马力对于一个商务车型可以了,要提速有提速,推背感十足,路上开起来很舒服,10速变速箱换挡很平顺,没有什么顿挫感。

  • 操控

    我是没想到这么大个的车开起来还是很舒服的,就是最高配车才带后轮转向功能,其实那个功能很好的,在拐弯调头的时候后轮转向就介入了,我试驾的时候体验到了,如果标配就好了。CT6对于我在老小区停车简直是噩梦,因为车位紧张,很多车位都需要大很多次方向,所以高配的360度全景影像其实还挺好的,很适合我媳妇开哈哈,后期考虑4S店加装一个。

  • 油耗

    油耗:油耗偏高,可能跟我夏天冬天空调不断,然后经常着这车等对象下班有关系吧,现在是11个油,如果跑高速的话,大概8-9个油之间,开个定速巡航很省油,毕竟通用这个可变缸技术还是不错的。

  • 舒适性

    CT6这个底盘调校的还是不错的,不是特别硬,尤其过减速带能感觉到,主副驾都是带电动调节,然后前后左右调节都很方便,还带座椅加热,冬天的时候很方便也很舒服。Bose音响我很喜欢,有8个喇叭,无论前排后排都能享受到这么好的音质,长途路上就不会显得特别枯燥。

  • 性价比

    我觉得很少有比凯迪拉克性价比更高的吧,毕竟同级别同价位来说,配置丰富、车身更长更宽感觉就很大气,买车的时候不能光认牌子,还是要看重这个车的气场感觉和内在,而且凯迪拉克售后服务感觉更好,比如通过app预约进店以及售后保养价格都很不错,服务让我很满意,升级服务做的也很到位。

  • 售前售后

  • 其他

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2020款 28T 豪华型

评分:4.63分 裸车价格:36.4万 行驶公里:4382公里 平均油耗:8.5L/100km
  • 最满意

    第一眼看中的东西,会喜欢很久,我本人对于颜值是比较注重的,属于外貌控的我,看上了这个车的颜值,感觉非常能打,倍儿有面子,买了车以后开出去在谈个业务啥的也是比较有面子了,在网上看那些图,帅得不得了。

  • 最不满意

    要说感受嘛,这车很多方面都做得很好,我觉得它的设计过于注重前排了,后排的设计感觉没得前排好。

  • 外观

    个人认为CT6整个车最好看的是侧身,腰线显着整个车身都很修长,轮毂也十分炫酷。感觉是我这个年龄段的人都挺喜欢的外型,运动感十足。车头的设计非常漂亮,颜值也是非常高的,大气时尚。

  • 内饰

    CT6这款车的内饰做工用料是非常好的,就是这台车确实还是配置不错的,细节很人性化很贴心。所以使用上给人感觉还是会非常方便的。基本灰尘看不到,不明显,擦的时候也好擦。

  • 空间

    空间没话说,腿部空间很充足,也主要是车内的座椅布局非常合理,每一排坐上去活动空间都挺充裕的,加上合理的座椅分布和出色的空间利用率,坐在车内的感觉非常的舒适。从驾驶座到后排座,都很宽敞空间也足够高。后备箱容积也够大,平常出门买买菜完全够放,拉一些大件的物品都可以。

  • 动力

    动力的输出平顺,踩油门的时候能够感受到车子的强劲度,而且速度也是在瞬间就能很快提升,基本去哪都跟得上,就有的朋友借我这个车使用过一段时间之后,都对这个车的动力水平交口称赞。

  • 操控

    才拿驾照没多久,开车的时间比较少,比较怕自己不能够驾驭这辆车车,但是买回来开了一段时间之后,就发现驾驶这款车,我完全没有难度,转弯一点也不怕笨重,反而非常灵活,方向盘也很好打,减震性控制得很好。

  • 油耗

    油耗算是还不错吧,目前百公里油耗大概维持在8.5L左右,我觉得能保持在8个油左右,我就非常知足了。

  • 舒适性

    CT6车内装饰基本上都是软包,也不怕磕到什么的,前排的空间,后排的空间首先就是挺好的,最开始试驾的时候坐在上面就感觉好轻松啊,思来想去也就是说这款车子的减震效果做的到位,才能给我们一个非常平稳的路途。

  • 性价比

    当然不会有十全十美的,但我觉得CT6这款车应该算是这个价位中比较出挑的了,质量非常稳定,如果说是图省心耐用的话,那么选这款车就没错了,开了一顿时间下来,也没发现有啥子毛病,最重要的是质量稳定,省心!

  • 售前售后

  • 其他

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2020款 28T 豪华运动型

评分:4.25分 裸车价格:33.45万 行驶公里:7540公里 平均油耗:---
  • 最满意

    最满意的就是舒适性和操控 驾驶位: 有腰部支撑,连续开五个小时,肩颈腰手臂大腿都没有任何不舒适的地方,建议坐姿别放得非常低,把坐垫调得平整一些,不会觉得腿肚子支撑不够,缺点是频繁油门踩踏切换的话,用小腿会觉得疲劳 后排: 背靠总体比较平坦,空间也是非常大,就是中间的凸起有点高,坐满中间位置的人会比较尴尬。 操控:方向特别灵活,容易忘记自己是一台大车 不推头不甩尾,抓地力很强,可控性也非常好, 变速箱必须给好评,不是说多么犀利,而是任凭我如何频道加减速,他始终能停在最合适的档位。

  • 最不满意

    最不满意的就是底盘相比其他来说真的太低了,在过泥泞路面得慢,慢,慢,再慢,稍不注意就要刮底盘。

  • 外观

    外观就是气场强大,走到哪都是焦点,上次遇到同款车,喜欲之情油然而生,怎么可以这么好看,以前都是自己在车里开,没有发现led的大灯是真的帅气且精致,辨识度也是非常的高。

  • 内饰

    我对内饰没有过高的要求,但是家里哪位有吐槽过内饰过于简单了,我想女生应该都喜欢BBA的豪华内饰吧,希望以后凯迪拉克也能在内饰上做一些改进就更好了。

  • 空间

    车内空间就是一个字,大。因为坐过我车的人都称赞空间非常不错。一点没有轿车的压抑感。坐姿可随心情随意调整,怎么舒服怎么来,用我们以前教官的话就是排面啊

  • 动力

    动力就是随叫随到,只要舍得给油,推背感同样妥妥安排,还是有点出乎意料的,毕竟车身重也是达1.7吨且偏向商务型性能的车还可以这么狂野,不愧是后驱车不服“干”就完事了!

  • 操控

    操控不用说,我给满分,磨合期一过真的能达到人车合一的境界,熟悉了之后才会知道原来大车也可以这么好开好玩,360度的全景倒车影像,就算是在底下车库也能一把入库,在高速上也是相当的稳,安全配置也是非常的高,给日常行车增加了一层安全感。

  • 油耗

    油耗:就家用车来说,油耗还是略微偏高的,现在的综合油耗是在12左右,高速最佳跑到了7个左右。如果还能再降点就更好了。

  • 舒适性

    前面也说了,选择这款车最满意的地方就是舒适性。在连续开了五个小时都没有任何不舒适的地方 ,设计师把能想到的情况都做了处理,细节上真的很棒, bose音箱的音质可以说是完美了,车内的静音效果非常好关上窗户,这就是我的天下,男孩的快乐就是这么简单了。

  • 性价比

    选择这款车性价比占有很大部分的原因,同级别中想要这个价格拿到这个配置预算就应该往上提一提了。拿凯迪拉克和一线豪华品牌比,影响力肯定是比不上了,但好歹也是二豪,排面也还是在那里的。

  • 售前售后

  • 其他

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2020款 28T 豪华型

评分:4.50分 裸车价格:38.64万 行驶公里:5847公里 平均油耗:9.5L/100km
  • 最满意

    时至今日,我仍然认为CT6汽车的颜值是真的不错,特别是前两个头灯,到了晚上把它们打开,真的让整辆车熠熠生辉。这款车也是我一直都很喜欢的,这次终于让我买到了,整体感觉还是挺不错的。

  • 最不满意

    这种车更突出的一个问题就是隔音降噪方面不太好,这款车在我开车的时候经常会有一些细微的声音,如果我要是不放音乐的话,这些噪音其实也挺明显的,隔音效果我觉得也比较一般,我就不喜欢这样的声音在开车的时候。

  • 外观

    一辆车能很好地展现一个人的品味,我愿意选择CT6这辆简约而又富有设计感的车,因为它与自己的颜值有很大的关系,我喜欢这种简洁的设计,更能突出这辆车的优点。

  • 内饰

    对于CT6这款车的内饰,我更多的感觉是一些商务,一些内饰看起来很高级,但又让我觉得坐在里面并不那么轻松,整体的风格更加严肃一些。但是这辆车开出去谈生意那些还是比较可以的,给人一种很稳重的感觉。

  • 空间

    其空间表现极具实力,我认为CT6在车内的布置较为合理,让原本中等空间有了更好的发挥,前排空间较适中,不会给我压抑的感觉,但坐着也不会觉得特别放松,它有一个很大的行李箱,行李箱的容纳力很强。

  • 动力

    对于我来说,他的动力也属于中上等水平,他的动力已经达到了我心里的期望,平时开车的时候,它的动力表现也很平顺,而且高速时,它的动力表现也很好,整体动力也很好。

  • 操控

    这部车运行起来还是比较不错的,虽然刚开始上手时可能不太顺利,但在试车之后我才知道它运行起来有多舒服,对我来说,它的方向盘有点重,指向比较准确,长时间的操作不会让我感觉到有些疲倦,刹车也很灵敏。

  • 油耗

    渐渐地平稳下来的油耗其实也在一个比较好的状态,我在日常生活用车也不太频繁,所以它的油耗一直在我能接受的较低水平,这个油耗对于我来说比较经济实惠。

  • 舒适性

    我更喜欢CT6这款车的座椅,感觉它坐在里面特别舒适,就像在家里一样。那么,这辆车的座椅舒适与否呢?让小孩出去玩,可以让他在后座睡觉。悬挂调校也偏软,因此过减速带时没有任何颠簸感。

  • 性价比

    实际上,对于一辆车我并没有什么特殊的要求,所以我会选择价格合适的车,综合能力较强的,对我来说,CT6这辆车的性价比是最高的。对于现阶段我买车就是为了代步,没有其他太高的要求,这款车的油耗非常低,也确实非常适合在市区路段行驶,这样也能节约一定的养车成本。

  • 售前售后

  • 其他

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2017款 28T 豪华型

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2017款 28T 精英型

最满意的是外观,还有轻量化车身设计!外观就不用多说了,我看是大多数人选择这车的第一印象!车身大,长!外观霸气!有着大型车的尺寸!动力足,刹车好,boss音响棒!总之好的地方太多!

2018-03-20 4 0

2017款 28T 时尚型

后面排气管单边的不好看,一边放2个,不如两边各放1个大点的样式更好看。

2017-11-21 7 6
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