外观

外观中庸，基本来看这车和大众车风格有点接近，可是没有人家大众的命啊

内饰

内饰朴实无华，比较中庸风格，适合中年男性

空间

空间不算太大，只能说拿现在的车来比较够用而已，中国人喜欢大车，喜欢大空间，我不太在乎这个，我要是买宝马一定是买标轴的，支持原创，原创的东西是最合理最科学的，加长的是迫得已的妥协，缺少了精髓

动力

动力大家都说了，1.6买菜车，不算强劲，但绝对够用，我觉得动力满意

操控

操控还不错，方向盘因为是电子液压助力的略重一点，我开挺好，当然了，如果能再轻那么一点点会有更好的体验

油耗

油耗：8000公里了表显综合7.4，这个不一定准，我市区和国省道各半吧！200块的汽油能跑350--400公里

舒适性

开起来挺舒服的，感觉靠背缺少一点腰部支撑

性价比

性价比因为我是最后一波自吸车库存半年提的车买的也是非常便宜，那肯定性价比超级高，虽然占了便宜但是心里还是有那么一点说不上来的失落，因为它由于国五要退市的原因，还有销量一直不好的原因迫不得已停产了，不说我八万多买的确实赚到了，这车如果放到现在今天2020年2月29日，裸车10万块我还会去选它，我就认为它值，真材实料，值得我去给周围人推荐，希望psa越来越好，全国法系车主都希望你挺住……祝全国车友健康平安

我是十几年的货车司机，平时爱好就是玩个摩托车，研究研究普通老百姓买得起的量产汽车，这是我的爱好，所以选车对我来说很简单不纠结，普通老百姓挣钱不容易，买车最基本的侧重点应该是皮实可靠，车就玩的是三大件 发动机 变速箱 底盘 雪铁龙c4世嘉1.6，发动机自吸的经历多年历练不断改进虽然被吐槽老古董但是只要可靠性高他就是好发动机，变速箱爱信6at 可是最皮实可靠的玩意儿有口皆碑，底盘法系车底盘还用我再多说吗？我多年研究经验告诉我，c4世嘉就是符合我的车，至于说法系车油耗偏高我不以为然，1.35顿的重量足以说明他用料实在油耗高一点根本不碍事，当然了我的备选车型还有现代1.6摩比斯6at变速箱的领动，它的优势在于1.6直喷发动机动力比c4强一点，差在韩系车底盘比较法系车还是差点意思，还有一辆就是大众1.6自吸的车，这里就不多说了，贵，太大众，我个人比较倾向于性价比高的小众车，我买车，因为打算长期开大概10年往上吧！所以发动机必须成熟可靠自吸的，变速箱必须爱信或者摩比斯6at的，当然了德国ZF的也好那都是给高级版车上配的咱买不起，其他的什么cvt了，双离了，尤其是双离合的看都不会去看它一眼，懂得自然懂，我是保守派老古董，不会用血汗钱去赌它会不会出毛病以后，爱信的不香吗？

外观

我的菜，尤其尾灯极具辨识度，双U字形尾灯一亮，不用看车身车标，就知道是雪铁龙C4世嘉！

内饰

搪塑材质，这个价位里不错了异味异响：异味只有在太阳底下暴晒会有一点，这个价位来说，可以啦

空间

我主驾位1.66米，老婆1.65米，轴距只有2610mm,后排坐两个老人和两个小孩子略显拥挤，后备箱空间确实大

动力

提速慢，跑起来稳，动力比较平顺

操控

电子液压助力方向盘略沉，小女生可能不太适合，但指向性不错，路感回馈性不错。

油耗

目前3000多公里，没有跑高速，郊区市区综合油耗8个左右，还可以。市区9个左右，比较拥堵，什么车系的车都不会太省油，这个油耗还是可以的

舒适性

过减速带，后轮板悬明显颠簸，感觉左右摇摆！不平路面，过弯，车身倾斜角不大，平坦路面，跑起来很稳，舒服！空调：空调制冷效果很不错，顶多五分钟车里就凉凉了

性价比

因为优惠降价，性价比不错的选装配置：因为是手舒，中控屏功能几乎没有。所以加装了倒车雷达倒车影像，中控加了车载导航，原车中控只能听歌，确实鸡肋！

安全，性价比。车虽然整体比较中庸，但是跑起来很稳重，适合家用。

外观

外观比较成熟稳重 属于耐看的类型 憨憨的呆呆的 珠光白漆比较靓丽，4S店也只有这一种颜色 也没有问能不能订一个别的颜色 比如香槟金 或者黑色 让消费者有更多选择

内饰

内饰比较简洁 简单明了 充电接口比较少 扶手箱设计的小 胳膊放不到上面 用料还是可以的 不在乎是否真皮 摸着舒服 门板储物空间不错 可以放水什么的 关门的拉手是内凹设计不喜欢 喜欢手握着一个拉手那样关门

空间

一家三口，我和爱人都不是身材高的人，宝宝还小

动力

车身较重，在同级别紧凑型轿车里是比较重的，一挡起步挺沉，后备箱装满东西过个小坑油门小了都要熄火，起步完成换到3挡就感觉车跑起来了，发动机没有那么大的负荷了。想正常超车降档在3挡基本都能完成。高速时5挡上1百很容易，自己最高跑到140马上就松油门，不敢跑太快，高速基本都是按限速在开，而且油门没有踩到底过。上高速带着自己的一家人，自己的车技还不是太好，安全第一！！！动力平顺性：手动挡控制好换挡时机基本不会有啥顿挫，顿挫肯定会有，问过销售说我松离合是慢一点，可能就是自己的驾驶技术还不熟 ，有意识的控制抬离合的速度。换挡时挂错挡的情况发生过几次，本来想升挡结果挂到2挡或者别的低速挡，有时还会看下档位，这都是不应该犯的错误

操控

都说手动挡有操控感，我没有觉得，选择手动挡是怕把油门当刹车踩 哈 但是开过一段时间习惯了频繁换挡也觉得没什么。但是遇到堵车就要频繁起步换挡拉手刹，那个累呀，经历过五一返京走106国道固安段时可把我折腾坏了，堵车了10个小时，不到3公里的路。高速时打方向盘较重，并线变换车道车身都比较稳定，这个车的方向盘是偏重的，尤其是起步原地打方向，高速时会安全，习惯就好底盘及悬架：地盘稳这个是每个人都不得不说的，确实在这个价位里面地盘做到这样的不多 也没亲身体验过别的车地盘怎么样 挺喜欢现代领动朗动的外观 网友反应地盘减震比较差 我觉得不会差到哪里 现在大的车企竞争那么激烈 各有所长

油耗

买车到现在快一年零四个月了，行驶6千5百多公里，是跑的比较少的了 没具体算过油耗 不省油也不是很费油 跑高速比较多 一般加满油箱从邯郸到北京5百公里，油箱还有3格，加满8格 比较满意

舒适性

车内是比较安静的，高速120在车内说话也不用很大声 NVH这些太专业的词咱也不懂 高速过减速带也是比较舒服的 我在主驾驶不清楚后排乘客的感受 座椅是布的填充物还比较厚实 坐着比较舒服 但是腰部贴合的不太好 长时间开还是有点累屁股疼

性价比

雪铁龙 标志销量都不好 但是车还是不错的 性价比高 二手车不保值也不重要 谁没事一直换车玩 家里面都有矿啊还是养猪的？闲置期保养举措：一般一到两个星期启动十分钟左右 半个月左右原地起步让轮胎换下着力点

看过国产帝豪 ，C4世嘉 ，铃木天语SX4，铃木雨燕，大众桑塔纳等。第一次购车看的车比较多，价位在5到10万之间的，驾校科目三练的车是吉利，车都比较破旧了。考试时是新捷达，感觉买个它也挺不错的，人也能挤下5个，主要是比驾校的车好开多了。真正买车的时候真是看的谁都挺好，都是感觉，因为没有试驾过包括买这个小胖子。最终买它是觉得坐着舒适，但是忽略了副驾驶的腿部空间，价格优惠大，论坛里面看的安全性高，用料实在，这款有倒车雷达和影像，我挺在意有没有这两个功能，新手倒车会容易一些。

外观

颜值高，超喜欢，金属漆显得很有档次，

内饰

软塑料工作台赞一个，中控屏幕够用了

空间

后排空间小，主副驾驶空间可以，后备箱空间大

动力

起步有点肉，总体还行！ 跑高速：高速稳如牛，底盘很稳，140时速没有一点飘

操控

单手操作没毛病，底盘稳，悬挂偏硬，过减速带减震可以！

油耗

市区百公里8.9个油，油耗偏高！

舒适性

座椅舒适，车门两侧空间大，放杯子完全可以忽略杯子的大小，

性价比

同价位来说性价比很高

颜值担当，才购买的

外观

我最喜欢这车子的侧身，明亮大气

内饰

车子基本没啥味道，买来散个半个月基本上都没味道了，估计是冬天的缘故。

空间

平时上下班，基本上一个人，偶尔接媳妇儿基本上后面不坐人，朋友做过几次副驾驶说比大众速腾舒服多了。

动力

评价了，各有各的好，肉的车适用整天堵车的城市道路，至少不会猛蹿追尾 跑高速：最满意的就是告诉的动力，80码到100码提速很快，到120提速很线性，到140开始慢下来不过没什么感觉，到150就开始动力不足了，没敢往上试，应该还有余地

操控

方向盘较沉，转弯一个手有时候搞不定

油耗

我的综合油耗是7.2，高速上看了下6个油、5.5个油；整天走高架，油耗基本上都是8个，有时候会在7.5，开车尽量不要一味踩刹车，控制好油门和前车距离，油耗也许会更低

舒适性

座椅软硬度舒适，隔音效果好，乘坐舒适。对于噪声的控制同级别车算好的

性价比

要是买性价比高的合资车，雪铁龙做工扎实，用量皮实，可以信赖

看过大众系的宝来、速腾、朗逸都没选，不喜欢大众的高价低配；看了*丝三宝，感觉很一般油耗各方面的有点差距；当时看了雪铁龙C5想买，不过考虑到还是先练练手就算了。