2017-04-06
外观、内饰真心喜欢，还有日产那三大件：发动机、变速箱和底盘。
后排座椅靠背较直，后排乘坐人员感觉累，后备箱隔板较软。其他的还真找不出问题，到目前为止。
也是最满意的外形了。欠缺的是外包围后门与叶子板的缝隙相对较宽，这点也不要挑剔了，要不，就是鸡蛋里挑骨头了。总体还是满意的，五星给定了。
内饰很多人都很在乎的，我也一样，免不了俗。但这个T70X的内饰我很满意，也很耐脏，真心喜欢。就是有些地方该软包的没有软包，手碰到都是硬梆梆的，塑料件相对较多，这个是个遗憾。中控感觉不错，就是屏幕相对尺寸小了点。新车异味是有的，不过相对其他车型算是比较轻的了，现在散发差不多了。
对于我165的人来说，空间没得说。但，我看就算185的人也卓卓有余，这个不用担心。后备箱也够大够宽畅的，长途出游小搬家也够用了。
毕竟只是2.0L，144马力，CVT。不追求强劲动力，够用就好。红绿灯起步还是可以的，不觉得很肉。
操控中规中矩，指向性虽然不是很清晰，感觉还可以，毕竟是10W左右的车，那敢与豪车相比呢。
不错的油耗，城市加郊区8个油，很满意了。就目前的油价算起来就6毛1公里，还在磨合期，算不错了，希望以后更省一点。
T70X的后悬架是多连杆式独立悬架，悬架初段较软，对于一些小的颠簸有很好的过滤，它的座椅也够软，走颠簸的小路时，驾乘舒适性还是不错的。但面对大的起伏时，悬架感觉不是很整，多余的弹跳也比较明显，感觉轻微摇摆。坐车内关闭车窗，发动机很安静，不愧是日产机头，只听到胎噪声，这个所有的车都很难避免。前排驾驶和副驾座很好，就后排座椅靠背较直，后排乘坐人员感觉累。总的来说还是给五星吧。2.0L的发动机CVT变速箱结合较好，平顺，就别指望有多强的动力了，中低速还可以，到了高速上会有些力不从心。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性，对于这样一辆城市SUV来说，易上手、好开就已经不错了。
启辰T70X和T70这两个车所采用的发动机，变速箱，底盘悬挂都是一样的，T70X比T70多了一个前后杠还有多了一个运动式的大包围。最主要的变化就是70X全部都是采用18寸的运动式大轮毂，看起来更上档次,更有运动感！而且内饰的颜色和座椅的颜色都有所变化！看起来更加上档次，有天窗，配置高，比T70有所提升。在外观上做了很多改变。综合考虑的话还是T70的性价比更高。
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