2019-09-29
不知不觉，楼兰陪我走过了两年多的时间了，在这一段时间里，楼兰给我最大的体会就是实用。楼兰对我而言就是一个移动的家，车内空间宽敞，偶尔和家人们开出去自驾游旅行，也是一种不错的享受。还记得，刚开始的时候我是想要一台动力好舒适性高的SUV，然后有懂车的朋友推荐了我去看楼兰，汉兰达和别克昂科威，后来我便深入去对比了一下，发现汉兰达价格高优惠力度又低，座椅的舒适性较一般，谈了价格和我的预算是有偏差的，而且我在网上看到了很多人丰田的车子总会出现机油乳化问题，所以就放弃了它。至于昂科威，看楼兰和昂科威的参数，一个是发动机，在一个是它的轴距数值，最后是他们的变速箱，虽然楼兰整体价格更高一点，但出于对日产大沙发的印象极佳，最后我还是选择了楼兰。
害，确实也有不满意的地方，它那个异响把我吓得不敢开了，在当地的维修店去检查说是减震器坏了，我就赶紧把车开到4S店里去，他们的维修技师检查说是一个减震器螺丝松动了，紧固一下就好了。我一下就放心了。
一直以来我都是很欣赏楼兰的颜值的，溜背的造型有点像蓄势待发的感觉，车头大灯狭长，像一双锐利的鹰眼，非常的犀利，前脸的进气格栅搭配大V型的银色镀铬也是非常经典耐看的，珠光白也是我特地挑的颜色，时尚年轻，永远也不会过时。
10英寸彩色中控屏搭载这日产智联系统，让用车更便捷，360全景影像也非常的清晰，平时倒车入库，或者在比较窄的路上行驶，方便多了。楼兰的音响效果不错，下班途中放一首自己喜欢的音乐，一天的疲惫都被赶跑了。
这车的空间属实很大，前排的空间我一个1.85米的个子坐进去还是有很大的空间的，车子的空间还是比较充裕的，本身楼兰的尺寸已经接近于七座的车了，而楼兰设计的是五座的，可想而知，空间是相当大的。不仅驾乘空间大，后备箱的空间也比较大，每次去购物都能够满载而归。
三大件没有什么问题，相当的厚道，从来都没有出现过问题，楼兰2.5机械增压的发动机，正常驾驶动力是绰绰有余一样。油门随踩随到，刚提车时，CVT的变速箱反应还不错，开一段时间后。估计是那段时间都在老城区驾驶，堵车和红绿灯多，影响变速箱的驾驶习惯自动学习，偶尔会出现微微的顿挫感，这个在情况在很多车上也是一样，多跑跑高速会改善的。
日产对驾驶操控的功底还是很深的，在很早的时候开朋友的经典轩逸上就已经深有体会，中型SUV虽不可能像轿车那样剧烈驾驶，正常的山路和车流穿插就不用说了，急转弯时能明显感觉到电子稳定控制系统的介入，方向盘在手能给足信心。高速上方向盘很沉稳，轻踩油门加速有力，过碎石路和减速带，减震调校有高级感，硬中带软，结实而不松垮。操控性是相当棒的。
油耗还是相当不错，不算高，在一个不算拥挤的街道上基本上需要8个油，而开着他跑速这可就省油了，对于一个2.5带机械增压的SUV，高速上居然跑出了6个油，是不是相对别的那SUV就省多了。开空调肯定比平时高，但是都能接受。还有省油王的称号。
日产的车舒适度还是不错的，特别是座椅，平时上下班开车时间不长，没有特别的感受。但是像自驾游这样长途开车，，真的就感受到它的好处了。零重力设计的座椅，长时间开车也不会腰酸背痛，真的有日式大沙发的感觉。而且现在天气冷了，座椅加热功能让开车更方便了，而且也不会感觉到冷。
与我而言，买车主要就是为了让生活更方便，提高生活质量。楼兰在这方面表现的还不错，他的无钥匙进入启动车辆，省去了以往的机械式的开门，旋钮启动这一系列的繁琐动作。不仅体现了楼兰的便利性，更能体现出它的高科技，也提高了我们用车的整体品质。但是每次去保养或者维修，4S店的维修技师很认真的帮我解决问题，而且它们的服务顾问很贴心，觉得还是值得拥有。
总的来说，楼兰各方面的实用性还是非常优秀的，作为家用SUV，我楼兰必须上榜。移动大沙发的美称名不虚传，楼兰的省油能力也很强，动力也很强劲。