东风日产再添维权新案例—仅行驶700公里的新车奇骏需要更换发动机

昨天的节目；北京交通广播《汽车天下》维权栏目“汽车江湖”关注一起东风日产－奇骏新车仅行驶700公里，发动机出现抱死的问题。

栏目组接到车主钮先生的投诉称，新车奇骏购置于2019年7月6号，期间除上牌验车外，几乎没开过这辆新车。直到2019年7月24号，钮先生将爱车安装好牌照后正常使用。在2019年7月27号中午，钮先生驾驶爱车在路口等红绿灯时，车辆发动机突然熄火，无论怎样操作，车辆均无法启动，后拖至4S店检查。未经钮先生同意的情况下，4S店擅自将发动机拆下，发现问题出自发动机的曲轴。并提出按照汽车三包法规定，为钮先生免费更换新发动机。

据节目维修专家魏师傅表示：首先车辆发生故障，维修技师需要通过检验手段来判断故障的源头。发动机停止工作，技师把发动机拆下来检查是合理方法。方法没有做错，但是在本次案件中，发生发动机故障的奇骏，属于新车的范畴，所以就需要选择一种合适的方法来解决。按照汽车三包法的规定来看，4S店提出免费更换发动机的方案满足法律规定。法律规定：在新车销售后的60天之内或者3000公里之内（先到为准），如果转向系统失效、制动系统失效、燃油泄漏、车身开裂这四项严重质量问题，才满足更换车辆的条件。其余故障只能按照三包法规定，进行免费维修。

对于新车如果出现哪三种情况发动机会抱死：

1、发动机质量问题。

2、意外使用（涉水后发动机进水）

3、新车出厂时，PDI检测不全面，发动机润滑油缺失。

节目嘉宾赵律师表示：如果主机厂—东风日产考虑到自身品牌影响力，体谅用户感受，重视用户口碑的情况下，双方一致达成和解，为车主免费更换一辆新车合情合理。但是如果汽车销售方不同意更换一辆新车，严格按照法律法规的规定执行，那么只能免费更换发动机。虽然在百姓的意识中发动机、变速箱算是汽车零部件中重要的组成部分，但是还没达到法律规定的范畴。所以只能免费维修，如果超出60天和3000公里的范畴后，出现故障只能通过维修来处理。

对于车主来说，新车仅行驶了700公里，出现了严重的故障。出于的消费者的重视，4S店和主机厂应当给车主一个满意的答复。毕竟奇骏这款车累积销量达到10万台，可能新车发生发动机故障的概率为10万分之1 ，但是终究钮先生遇到了糟心事。如果主机厂这次把问题解释清楚，不光对钮先生来说问题得到解决，更是对日后广大的车友有帮助。

对于本次案件来看，问题激化到目前双方均处于暂停的阶段，有很大一部分原因需要归咎于4S店。在车主明确表态不要拆下发动机，4S店的维修人员未经车主同意，擅自将发动机拆下，进一步激化问题矛盾。作为消费者来说，新车的发动机出现质量问题并且被拆下车，消费者很难去接受这样一台换“芯”发动机的“新”车。

栏目组目前跟进报道的东风日产车型—楼兰混动和奇骏，主机厂都没有给出明确的答复，提出满意的解决方案。栏目组也会一直跟进这两个案件，直到主机厂给出满意的答复。