6万多预算买七座车 风光S370、五菱宏光S1、欧尚谁更值得选？

最近，一档名为《这就是铁甲》的科技流综艺毫无预兆地火了。上线4小时播放量破亿，第四期节目上线总播放量就突破了7亿，连一向对综艺节目友善度不佳的豆瓣也给出了8.3分的高评价，在慢综艺和选秀节目扎堆的综艺节目中，《这就是铁甲》成功脱颖而出。

《铁甲》之所以能火，原因并不在于目前很多综艺节目严重依赖的明星效应，刺激的现场比拼才是这档节目最大的看点。在占地面积达到5500平方的“斗笼”里，来自世界各国数十个战队的铁甲机器人都需要参与硬碰硬的格斗，每一个战队经理人，也都要经过激烈的比拼后，才能决出胜负。

其实在汽车市场同样如此，众多车型往往会让消费者们乱花迷眼，只有经过实实在在的对比，才能知道谁更值得买。比如在越来越趋向红海的6万元级7座车市场，就有风光S370、五菱宏光S1、长安欧尚等好几款热门车型，那么谁更值得买呢？我们不妨也来一次硬碰硬的对比。

空间谁更大，谁更灵活？

对于家用车而言，空间大小无疑是影响乘坐舒适性最重要的因素之一，在空间方面，这三款车型中表现最好的无疑是风光S370。

在长宽高和轴距数据方面，风光S370都处于领先位置，尤其是在长度和高度表现方面优势非常明显。其中，风光S370的长度比五菱宏光S1和欧尚分别多了65mm和100mm，高度更是分别比五菱宏光S1和欧尚分别多出来80mm和125mm，长度优势可以带来更好的乘坐和后备箱空间，高度优势则可以明显改善车顶的压抑感，大幅提升满载时的乘坐舒适性。

当然，影响乘坐舒适度的因素，空间只是一方面，座椅的灵活布局也很重要。在座椅布局方面，五菱宏光S1采用的是223式座椅布局，其优点是可以很方便地进入第三排，不过缺点是最后一排放倒的情况下，全车只剩下4个座位。而欧尚则是采用了232式布局，进出不是非常方便，但是放倒最后一排作为储物空间时，还能够载5人。

相比之下，风光S370则提供了232和223两种布局供消费者选择，而且最后一排都支持4/6等比例放倒，更加人性化。

谁更好开？

全家满载出行，动力强不强，车子好不好开对于旅途的安全和便利性都是非常关键的因素。在动力方面，这三款车型都配备了一台1.5L自然吸气发动机，动力参数方面，风光S370在最大马力方面略有优势，总体上表现比较接近，动力水准也都能够满足日常家用出行需求。

但是在变速箱方面，三款车型的差距就拉开了。风光S370作为一款6万多级别的7座车型，罕见匹配了一套CVT自动无极变速箱。与之相比，五菱宏光S1和欧尚都只有5MT手动挡。

自动挡和手动挡的区别之大，是很容易理解的。平滑无顿挫的驾驶体验自不必说，日常驾驶起来，CVT自动挡要比手动挡省心太多，尤其是在跟车缓慢的市区，就避免了需要频繁启停的烦恼。再比如当全家人开着7座车一起出游远行，男主人开累了的时候，如果驾驶的是一辆自动挡的风光S370，就可以换女主人继续开，让旅途更安全，也更轻松。另外平时家里女主人临时需要出门办事什么的也可以放心地独自开出去，大大提升车子的利用率。但是如果是操作难度较大的手动挡，这些场景就很难实现了。

实用安全配置谁更给力？

除了空间和动力，配置水平也是考验一款家用7座车能不能胜任日常使用中的各种需求。在一家人出行时最关注的安全性配置方面，这三款车型的表现都还算中规中矩，都配备了安全气囊，也都有倒车雷达和影像，以及ABS和EBD等电子系统，能够很好的确保日常使用时的安全性。

不过在细节配置方面，三款车型还是各有千秋。

风光S370在三款车型中可以说是最全面的，不仅有电子手刹、电动天窗、LED日间行车灯、后视镜电动折叠等可能只在豪华车型上出现的配置，而且前后都设置了中央扶手和杯架，大大提升后排乘客的便利性和舒适性。

欧尚总体表现也还不错，不过电子手刹、后视镜折叠和LED大灯都没有配备，五菱宏光S1表现最差，只有定速巡航算是其他两款车型所没有的亮点配置。另外值得一提的是，风光S370所配备的是双蒸空调，后排还配备了出风口，正值全国各地纷纷进入高温酷暑，这两个功能对于全车乘客，尤其是后排乘客来说，可以称得上是避暑神器。

总结

对于越来越多的二胎家庭而言，7座车已经日益成为了一种“刚需”，但是想要在6万多的预算范围内找到一辆心仪的车型却不是一件容易的事，而风光S370无疑是其中让人印象最深刻的一款车型。这不只是因为其领先同级车型的空间和配置，更重要的是风光S370是6万元级唯一的一款自动挡7座车型，和《这就是铁甲》中，在各种装置加持下大杀四方的“超神”铁甲一般，可以说战斗力max，横扫6万元级乘用车市场，也因此成为了追求舒适便捷驾驶体验的消费者，在这个价位选购一台7座家用车时的上佳之选。