2020-11-11
底盘和拨片吧，上一辆是e系列的5系作为参考，giulia更弹更有质感路感也更清晰，五系还是太偏舒适了过弯支撑不行，而且轴距更长显得有点拖沓，giulia开起来就很紧致，过弯不拖泥带水……其次就是拨片，无论是质感还是手感都令人舒适，而且非常有仪式感，主流的bba保时捷雷克萨斯那些车型的拨片也都摸过，无论视觉还是上手体验说句辣鸡不为过……貌似拨片换挡只有意大利派系的车型支持？
最不满意也是拨片！！！……都特么能用拨片在N和D档之间切换了，加上R档能死？？？两边拨片同时轻拨一下进入N档，两边同时长拨进入R档，右拨片一下进D档，两下进手动模式，这多简单的逻辑mdzz…… 还有就是自动启停，不是鸡肋，而且纯辣鸡……指望这玩意儿一年能省几个油钱吗？每次上车就得关，关完还得来一句国骂……
前脸很漂亮，相对来说后脸就那么大辨识度了，最性感的地方就是前脸和油箱盖附近的腰线部分……这个轮毂吧，猛一看还挺运动的，仔细看就有点拉跨，虽然18寸是能兼顾运动和舒适的，但是感觉配的轮胎扁平比有点大了，可能40会好一点，而且胎宽偏窄吧个人觉得，前235/40后255/40可能会好一点
是我喜欢的风格，运动简约，没有那些花里胡哨的氛围灯和大连屏，简简单单，把注意力放在驾驶上！实车的真皮质感比图片上看强一点，偏哑光一点，手感不错，这个黑红的搭配还是挺养眼的，全黑太闷全红太扎眼……以前试驾过17款，现在的20款内饰做工确实精进不少，包括按键手感旋钮阻尼都比之前好多了……美中不足目前发现中控台和驾驶位的门跑高速时会有轻微异响，影响不大不仔细听是听不到的……
按主流说法这车空间不及格，在我这还是及格的，我的后排只需要考虑坐小孩和放东西，成年人在后排坐的舒不舒服我就管不着了……后排不需要考虑之后前排随便往后推就好了，多大个子都能塞的下，我习惯半躺着开，所以椅子推到最后，前排非常舒适，后排嘛……就当是没有后排吧
目前刚500公里还没太敢撒欢，没有地板油过，起步最多踩一半，推背感还不错，再过段时间再来感受零百六秒吧……高速上倒是很游刃有余，很容易超速，120公里指针才转了1/3圈，这不是逼人开快车嘛……高速上2000转以内110-130巡航太轻松了，上一辆五系130的时候都快3000转了……
操控拉满转向非常精准，试过100码过高速匝道很稳，侧倾控制不错座椅支撑很给力，底盘质感非常高级，既能有不错的支撑性还能保证滤震路感很清晰，属实有两把刷子，再硬一点点就完美了
油耗：油耗没怎么关注，就偶尔看看续航还剩多少公里，第一周跑了五百公里，高速城区五五开，已经提示需要去加油了，不过是仪表显示续航还剩120公里提示我去加油？？？不确定这个传感器到底准不准，感觉挺邪乎的，要不然可以给五星……作为280马力的车稍微多喝一点很正常
对比上一辆五系，在过一些连续的小坎的时候稍微有点颠簸感，总体上还是比c级车的悬挂更硬，不过这是我喜欢的感觉，稍微硬一些的悬挂换来更好的过弯姿态，驴和熊猫不可兼得也……运动座椅好评，包裹感出色又不会和那些主流性能车的座椅一样那么硬，后背夹垫和腰靠部位可以充放气调整，基本上我可以告别腰托了，腿托长度还可以调节这个没想到，非常实用……考虑到运动座椅两侧带“护翼”包裹感强烈下车不便，打开舒适进入功能就欧克了，熄火开门座椅自动后移，点火自动归位，非常方便
没考虑过，喜欢比性价比更能让人开心，这个价位追求性价比的都去买a6了
预算50最开始心仪m340i奈何不引进，m2c超预算，后在一众2t车型中锁定蒙特卡洛蓝giulia豪运，京津冀辽宁河南山东全部没现车，打了一个多月电话才在上海找到一辆现车，直接飞过去签合同半天搞定……动力底盘拨片座椅lsd在这个价位基本上无可挑剔，其它竞品里奔驰奥迪本就不考虑，330i是个好车但略微中庸，jcw夜店男拉花不喜欢，其实是不需要考虑它们的，当初没看上的再怎么看也不会喜欢上，再说守住了预算留个几万用来小改也是一种享受，免得超了预算未来想玩兜里又没票子哈哈哈