2018-05-29
灵活轻便,速度轻快,好停好放。
减震单薄异响,转向没有质感,座位前有突起放脚不便,中控下面中间没有隔断,副驾容易碰到油门。
外壳前后和前盖都是塑料,只有车身是铁皮,安全性就是低速电动车的要求,作为城市代步还可以。整体外形步入康迪的好看,但也形成了自己的风格。
做工感觉挺扎实的,都是硬塑料但给人硬朗的感觉,中控屏很实用,功能不多够用。储物空间太少,几乎没有储物空间,为什么不设计个副驾手箱,至少可以放一些隐私的物品。
2个人,偶尔3个人,坐在后面的人有点难受。
提速要地板油,感觉还不错,就是油门调校的太过保守,初段三分之一车子只会缓慢的蠕动,而且油门特别沉,但过了一半后,加速感还是不错的,一般起步都能冲在前的,高速中断加速还是可以的,一般在郊区道路都跑到60左右,高速跑过110,除了自己没太大信心,感觉还行,有个奥迪在路上追着我标速,应该是他不认为这么小还能跑这么快吧。
手感轻,低速方向盘虚位还是有的,几乎没有回馈,低速转弯不错半径小灵活,好停好放,高速方向盘沉一些,车子短不要谈操控,还是把好方向尽量走直线,千万不要急打方向盘,感觉会翻车。
表现10个电,实际是11个,0.6元一度,百公里才8元钱,合汽油1.5升,非常省了,开着没有心理负担,开了2两天,都不想开汽油车了。
座椅硬,悬架硬,过减速带要十分低速。隔音不好,开起来声音和电动三轮的声音差不多,还有尖锐的电流声(或是电机声),但总得来说可以接受。空调、暖风都很给力。
没有安全气囊,没有防抱死,安全配置特别差,新车15.8万,落地4.6万的价格简直就是骗国家补贴,4.6万觉得不值,老婆就要这样的小车,两排的开不了,就买了个二手的,17款乐享,只开了6000公里。
城市代步方便,便于停车。