外观

尺寸霸气对向来车感觉有压力拉风前熏黑大灯帅气后尾灯还有LED部分改观没得说金属烤漆

内饰

内饰配置低看我细节评论

空间

空间大因为尺寸大胖子高个子完全不影响

动力

2.8T升功率太低马力太小起步肉高转有力老司机柏油山路秒二十万一下轿车除思域

操控

液压助力很轻操控很好打哪儿去哪儿六七十攻弯无感觉泥泞雪路爱打滑

油耗

电喷国四2.8T近两吨车身手动挡剩油我开六七毛山路油耗

舒适性

前双A背悬挂后软钢板簧减震效果明显稳稳的烂路基本忽略如缕平底舒适可比普通SUV未跑高速AT胎静音效果本身不如普通胎但换个路况呢各有好处

性价比

低配配置不高高配没了解性价比控买车该多做功课外观颜值控无需多考虑直接入手

暂无

暂无

外观

在N3没上市之前也算是国产猛禽了，好多资料都说带有猛禽的DNA????。尺寸比较大，感觉特别霸气，中网形式跟路虎一个形式，一股美系风格。

内饰

内饰塑料感稍强，风格一点也不时尚，除了座椅以外其他东西感觉都是硬帮帮的。内饰设计有待提高，像帅铃T6.风骏6，那样就完美了。

空间

空间很大，后排横向空间坐3个150斤的大胖都感觉挺轻松的，唯一的缺点就是头部空间稍小。前排的话就不用说了，二郎腿随便翘。

动力

动力感觉还是比较强劲的，随便拉2顿左右的东西感觉挺轻松的，就是油门感觉有点迟钝，车友说这是电子油门，而且是电喷的，所以都是这样的，自己也不怎么清楚。跑高速：目前跑了一次高速，120码发动机转速在2500左右，因为还在磨合期，没怎么刻意的去往上加速，应该跑14.5不成问题。

操控

方向盘尺寸太小了感觉，这么大个车方向盘感觉一点手感也没有，速度超过70码有点虚量，速度慢时方向盘感觉较重，可能是液压助力的原因吧。底盘及悬架：前悬架是双叉臂的，朋友说这种悬架一般都放在20万左右或者以上的车型上，确实减震效果挺好，后悬架是钢板的形式，钢板稍微偏软，应该是为了提高点舒适度吧，这些都是国内皮卡的标配。

油耗

2.8T的动力，贵州山区，路况也不怎么好，目前来说在6毛左右一公里，比实际想的省油多了。

舒适性

舒适度感觉还是挺好的，后悬架的钢板再软一点就完美了，之前开过风骏5，还有中兴，舒适度感觉比这两个车好，其他的就不知道了。

性价比

在10万左右的皮卡来说还是挺高的，2.8T的动力，据说是普拉多的底盘设计，颜值还这么高，确实牛牛牛，牛二总的来说个人觉得比风骏5性价比高，风骏5优惠幅度不大，而且轮胎尺寸也比较小，主要的是货箱不大，加长的货箱跟车身又不怎么匹配，只是发动机扭矩比牛二大点，其他都不如牛二。

暂无

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