2016-04-24
1.纯平地板的设计，223座椅的安放，小孩儿进出很方便。2.车侧影像摄像很给力，让我这个刚上路的新手在行车以及停车时都能宽心很多。3.造型流畅，颜值颇高。
1.没有自动落锁2.后备箱空间有待提升，第三排不放倒的话略显狭小。3.轮胎略小，尤其从尾部看的时候，感觉与宽厚的车身不太协调。4.论坛上出现的方向盘右侧部分按键，在我车上没有体现，看说明书后才知那部分是定速巡航功能按键。5.四儿子店有点让我纠结。办事效率挺高，所有手续上午半天内全部办完，下午我就开着车到市区玩去了。但又感觉他有点不太厚道，价格没有少多少不说，东西也没怎么送。超额支出了好多。
外观设计好看。这一点是我和媳妇我们两人公认的。
中控台和前面板部分大部分采用硬质塑料，没有太高的档次，但想想它的价位，还是算了吧。主驾驶位上方遮阳板略显单调。在方向盘的左侧，大灯高度调节和行车电脑亮度调节功能旋钮右边，我就想知道那两个按钮到底有啥用？是猴子派来的逗比么？座椅材质挺舒服，夏天了准备铺个凉席座垫。
主驾驶位和副驾驶座空间充裕，尤其喜欢主驾座位上下调节和方向盘上下调节的功能，让我摆脱了驾校学车时候因为座椅太低却又无法调整高度而每次都不得不让我使劲伸长脖子的烦恼和痛苦，轻轻松松就可以调整到自己最舒服的坐姿。第二排座椅可前后移动，拉货时候第三排座椅也可以轻松翻折，空间利用率高。但坐满乘客的时候，后备箱就不能放大件物品了，此时的空间让人感觉有点蛋疼。不过考虑到载客的主要用途，这点可以原谅。
动力感觉一般。只要舍得给油，一般都能轻松愉悦你的。咱又不是赛车，没必要讲究什么强烈的推背感和轰鸣的加速声，对吧。刚开始这两天主要在市区开，除了路途中由于紧张而松开离合过快导致熄火了3次然后起步比较肉之外，一般速度提上去之后都能感觉到充足的动力，对于家用来说，足够了。
刚提车回来在路上跑了一段时间，感觉方向盘轻盈，转向清晰，我这个新手开着也觉着能够很容易掌握。暂时还没遇到车友说的方向盘沉重的问题。悬挂方面感觉还行。由于介绍中说这款车底盘调校的较好，我在遇到坑洼路面时候的确没有太强的颠簸感。媳妇抱着小孩儿坐着说没感觉摇晃的太厉害了，估计也是受第一印象比较好的因素吧，怎么看都越发喜欢。哈哈。但说回来，宣传中所说的轿车级乘坐感受的确比较令人满意。
提车回来，直接去加油站加了200块钱的汽油，油箱表格显示1?，头几天在市区跑了几十公里，除了起步时候踩油门加速显示瞬时油耗达到10个以上，一般平稳状态下都在5个到8个之间，最低有过3.8个。因为里程有限，我也是个新手，油耗方面还没有更深刻的体会，没有办法细说。过段时间再来补发。
调整好座椅后，前两排还是感觉挺惬意的。因为座椅比较柔软，坐着也挺舒服。噪音处理方面我感觉还行吧，毕竟没有达到我预期的效果，不过正常交谈还是绰绰有余了，完全不会受到太大干扰。音响和多媒体也比较实用，我平时没事就喜欢听听音乐和电台，这一点比较满意。就是有一点，导航系统貌似有些陈旧了，准备首保时候到四儿子店升级一下去。手机互联功能和我预期的样子完全背道而驰，我都决定基本不会再用它了，体验实在太low了。
英致737总体来看，性能出众，配置实用，价格稍显昂贵。如果厂家可以降价销售，估计销量很有可能会突破困境并上升到一个新的台阶。希望好人用好车，737能成为更多人的贴身伴侣！
暂无
暂无