2017-02-19
首先是外形肯定是十分喜欢，小巧玲珑，时尚造型，每次一上街，各种围观，等红灯的路口都会有人敲车窗询问，这个真的是有点不胜其扰哦，内饰也能说的过去，功能比较齐全，纯电比较好，在单位充电，一次能跑一百多公里，剩下30%--40%多的时候再充，基本上一周充一次，我家另一辆车每一百块钱的油也就150公里左右，这样算下来每周我都省了一百块哦！呵呵，实惠啊。
外饰、内饰还有很大的进步空间，这个都不是重点，有两个地方极为难受，第一个就是空调，还没经历过夏天，就说说暖气，只有一个温度档位，工程师怎么想的啊，非汗即冷啊，无论是大小风，热量是不变的，三九天能热一脑门子汗，焦躁的不得了，要么关，不一会就让你掉入冰窟，为了恒温，只能开两分钟关两分钟，手动折腾吧。再一个缺点就是档位旋钮的中央控制台太靠前，太低，换挡必须弯腰伸手，频繁的这个动作都快让我患上腰椎间盘突出了，正常坐姿，右手直接能够到换挡旋钮不好吗，那个小台台设计高一点近一点不行吗，这个真是反人类，逆天设计，建议吧这个设计师拉出去枪毙五分钟。
这个还用说嘛，只有五颗星，要是有一百颗我也都给你了。此处省略一万字。做工车漆：漆面薄咯，呼呼，其实这个配色我并不是太感冒，等天暖和了弄一身贴膜去，车漆薄厚就无所谓啦。车灯设计：LED近光灯可以调节高低，远光是卤素的，亮度不够，自己换LED的吧，H1，会让远光狗乖乖的关掉，别以为咱车小就好欺负，大灯一圈光导是示宽灯，一个小灯要不要设计的这么拉风啊，日行灯在雾灯一圈，亮度不错，倒车灯是两个，灯光不说了，满分，麻雀虽小五脏俱全。
仪表盘其实可以再大一点就好了，中控台灰红配色说不上不好但反光哦，避光垫还是必不可少的，中控大屏做的有点突兀，给人外挂上去的感觉，不是太集成化。方向盘套自带的有，手缝的，不知道是真皮还是PU，反正手感尚可，不必再加套了。异味异响：新车味道肯定是有的，只要是晴天还是三门全开晒晒太阳吧，平时放柚子皮炭包，相信再过俩月就会完全OK了。
空间我为什么选择5星，比起大型SUV肯定是没法比，但我觉得这个车空间充足，因为只坐俩人，腿部、头顶空间都很宽敞，后备箱虽然不大，放个包足够足够了，市内跑跑，又不拉货也不带行李，这个空间够用就是最好，合适就是最好。乘坐空间：我身高186，在这么小的车车里我竟然毫无压抑感，座椅还没有放到最后端，头顶有两拳，坐姿比较高，完全就是SUV的乘坐感受，视野非常好，很宽阔。储物空间：后备箱放了个储物箱，里面放充电线充电枪之类的车用物品，剩下的空间放包包加孩子的书包加超市买的零食，还可以塞一个孩子的平衡车，羽毛球拍什么的。两边门板的储物箱能放下一瓶水或水杯再加上毛巾手套，手扶箱不宽但挺深，够放不少小杂物，副驾驶手套箱不大，几本书什么的没问题，家用吗，也就放这些东西。
提速前半段挺快，80之后有点疲软，100后还有加速空间，这个动力对于买菜车，已经出乎意料了，尤其是红灯后，很容易窜出去跑第一，前半段的加速有推背感，可以小小的玩一下。动力平顺性：抵挡顿挫这个是有的，尤其是堵车的时候，频繁起步停车，每次从缓行状态踩下刹车--顿挫，停止状态起步才下油门--顿挫，堵车的时候挺不爽的，速度提起来之后就再也不会有了。跑高速：定速巡航这个功能很实用，40码以上才能启动，高速上定在80足以，再快的话，电耗比就高了。
也许是出厂品控的问题，磨合期没过，出现了方向盘跑偏情况，去做了四轮定位后完美解决，方向盘很轻，有点电子助力的感觉，转向比较精准，磨合期的缘故，自动回正还有点生涩，现在已经比第一天接车的时候好很多了，过一段应该能消除这个问题。底盘及悬架：底盘稍微显得硬，过烂路的时候比较颠簸，左右晃荡，速度快点的时候，哐哐的，轮胎也是比较硬，基本上压到路上的什么都会直接传导给你的屁股，不过纯市内的就也没这么纠结了，毕竟没烂路。
听说系统会自动保留10%的电，也就是说90%是能利用的，这个多次对比大概是这样的，前面40%,是每1%跑两公里，后面40%是每1%跑1.5公里左右，也就是说150公里后能剩下20%左右都是正常的，这个是冬天没开暖气，要是夏天应该续航更远，有一次全程高速，152公里剩下26%。锂电池最忌讳跑干耗尽，余电最好30多就充电咯。
座椅有点硬，还有点小，但也不会有大问题，包的PU，等有亚麻全包座套了弄上坐上感觉会好一点。空调：签名吐槽过了，缺点最大的就是这个空调，制暖一个档，制冷也是一个档，到夏天就知道了，电池驱动的空调制冷，呵呵，希望能出点凉气就行。噪音控制：电动机噪音和胎噪是最主要的噪音，要么和副驾驶说话提高音量，要么就牺牲续航做隔音吧。
我需要，合适我，所以我觉得非常好，虽然它还有很多不完美，有更大的进步空间，但我已遇见它，选择它，这一切绝非偶然！期待的配置：中控大屏这么帅，不让我们自己装APP是搞什么鬼？？？
暂无
暂无