2017-01-04
停车方便，省油，支持环保
做工服务都太差了
这个车外观没的说，很时尚，回头率也高，各种围观做工车漆：做工挺粗，接口处粗细不一，板很薄，按下去松动感有
前台有个反毛的垫子，师父说要两千块，其实我觉得不如省下来把做工提高下，内饰太粗糙了仪表中控：中间的仪表大屏操控感一般，没多大实用性，用户体验太差，一开车跳进去云租车手感材质：门板是塑料的，手护箱会晃，安全带插进去很难，档位要弯腰
我184cm，头部空间够了，左右有点压抑。座椅只有前后没有高低调节，挺不实用。方向盘不能高低调节，左右门板的储物空间取物很难，要打开车门才能完全取到。
八十内的加速度非常快，汽油车很难有能超越的动力平顺性：油门太灵敏，有顿挫感，一脚油门下去推背感很强跑高速：拿到新车定速巡航不能用，现在在4s店修，等一个小时也没人来
手感有点轻，开快了有点飘，不过车小停车转弯什么的真的很方便。底盘及悬架：这个底盘跟三轮车一样，感觉快散架了，一点轿车的舒适性都没坡道起步：说是有坡道辅助，然而没有，陡一点的坡道直往下溜，我一个开过几次川藏线的人，换脚都来不及，没有汽油机的迨速。4s店说我技术不行，你要就弄个手刹，别弄电子手刹了，危险！！！
开了260公里充了两次电，电比想象的用的要快。还没有开空调城市路段表现：城市上次充满电开了一百五十公里还有10%的电高速路段表现：高速走了100公里还有20%的电，特别耗电，一公里要掉1%，那个忐忑啊冬季续航：冬天续航不长，还没到夏天，感觉220km是理想状态充电：去云快充充，快充说要九个多小时才能冲满，看了下说明书也没对充电规格的说明，云快充客服电话问我原因，说有可能20%以内有保护，后来试了20%以上，快多了，不过还是要两个小时充泄，下次再试试80%要充多久。
悬挂太硬，做了全车隔音还是跟面包车一样，幸亏我有面包车还有两辆轿车空调：空调是触屏调的，到现在弄不明白调不到合适的温度，很难操作，不如弄个传统的座椅舒适性：座椅太窄了，根本没什么包裹性，但是做功还不错，然而不如做宽点噪音控制：看了下说是69分贝，真是差极了，做隔音的师父说一点隔音都没做行驶舒适性：颠簸路面吃不消，减速带更是跳起来，用的朝阳的轮胎，说是很容易坏
说是十八万的车，还有诸如中控大屏，电动座椅的喙头，但是里面的线路跟电动自行车一样粗糙，没有低音喇叭。刹车增压泵还有嗒嗒嗒嗒的异响，刚拿车冷凝管就堵住了，修个冷凝管修了六天，所有这些细节做好，不要大屏不要电动座椅不要定速巡航也罢。消费者是买车开的，不是看的。4s店服务：技师对电动车不熟，修车很累，都不愿意修，各种推托，各种小问题，提车已经十二天了，有七天在4s店。25号圣诞节晚在快充桩口要充九个小时，400电话也没人接，真的很操心。使用二手配件：去做隔音时，交车师父检查发现中控台被暴力撬开过，安全气垫控制器刮痕严重，询问4s店说这是正堂的，有工厂的合格证，我就真的很无语了。克扣配件：这个车没有备胎，但是说明书上是标配补胎机的，我问4s店要才勉强告诉我要跟会计申请，现在只有一把钥匙，还有一把钥匙要等到一个月才能配，还要等到工厂要密码
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