卡罗拉双擎

4.65

网友购车价:10.6~17.58万

网友真实油耗: 1.3~13.0L

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2019款 1.8L E-CVT GL-i先锋版

评分:4.88分 裸车价格:12.5万 行驶公里:5000公里 平均油耗:---
  • 最满意

    说到卡罗拉最满意的地方就是他的油耗啦,毕竟谁都是想买个油耗低的车开着省钱啊,1.8的发动机也是比较让我省心的,还有就是他的外观,整体的让人看着就是很平易近人的感觉,让人看着就是很舒心的。真的应该是在这个外观上面下啦血本啦叭。还有就是这款车的安全系数是比较高的,整体的话有多个安全气囊,怎么的驾驶都是让人觉得放心的。内饰的设计非常的简单,大方。

  • 最不满意

    不满意的地反大概就是味道吧,刚开回家的时候味道还是挺大的,后来买了个车载的香水给我解决啦一切。还有啊,要是能够增加个手机互联就好啦。

  • 外观

    外观真的是可以吸引人的,因为你首先有一个好看的皮囊才能了解到他本质的内涵,刚开始去4S店的时候,第一眼就相中了这一款卡罗拉双擎的车,他的身线表达的非常完美,非常标志,没有那么多的花里胡哨,也是属于那种比较简单化吧,你看前面的大C真像一个大口,可能是因为我就是比较喜欢简单一点的吧,所以对他情有独钟一些。

  • 内饰

    刚开始我也说过了,整个内饰也是非常的简单化,没有那么多的花里胡哨,我比较喜欢他的这个化妆镜,内饰就是那种温和的风格练习风格,感觉家用的话还是挺不错的,包括用料也是挺到位的座椅看着都挺饱满的,特别的精致话。

  • 空间

    空间的话感觉还是可以的后排,如果要是做三个人的话是真的有一点挤,毕竟什么车,你坐三个人也都会有点急 前排我1.8米的个头坐在驾驶位上头顶还有两拳的距离,膝盖位置还有很大的空余,所以整个乘坐空间还是可以的,在一个就是后备箱的空间,后备箱的空间,可以放两三个大的行李箱,如果你要是出去游玩完全不用担心,我朋友订婚,我帮忙送客人的时候,车里做工作五个人,他们也都说这个车的空间是挺大的性价比,也是非常的高,所以整体的话我对他的空间还是比较满意的。

  • 动力

    这款车我在试驾的过程中,因为是一个混动的车型,在试驾的过程中,感觉脚踩油门非常的轻盈,而且非常的安静,毕竟他这个的动力,起步也是比较稳也是挺快的。而且低速的时候,电机确实能起到一个挺大的帮助,不管怎么说这个动力上,对于我个人来说就已经足够了,在动力输出方面还是挺迅速的

  • 操控

    整个操控上是没有任何的难度,毕竟驾驶龄也是有年度的,方向盘的操控也特别的精准,属于那种指哪打哪的,车子开起来也比较稳,我朋友刚学出驾照来,开我这款车就感觉很轻易的上手,这款车开起来的话也是比较轻盈的,一点也不费劲,指向比较清晰,毕竟有个辅助功能倒车的时候都不会紧张。

  • 油耗

    油耗:这款车油耗是非常低的,这就是混动车型的好处,燃油经济性高就不用说了,自己一箱油能跑到六百多里的程数,因为我买车的时候,主要就是想要一个比较省油的车,经过我朋友极力的推荐,多方面的对比,所以结合外观来说,我还是选择了这款卡罗拉。

  • 舒适性

    整个车的舒适性,我是觉得非常好的,因为我正常开车的话,开三四个小时,就会感觉到很疲惫,又很不舒服,但是这款车不一样,出去旅游跑高速跑五六个小时。我都不会有疲惫的那种感觉,唯一的缺点就是刚开回家的时候,味道是特别大的让人很刺鼻接受不了,但是放了一个车载的香水,解决了一切的问题,跑高速的时候,隔音效果稍微差了一点吧,感觉胎噪声比较大,其他的都是没有什么问题,如果这一方面改善了,我觉得应该还是挺好的。

  • 性价比

    性价比我觉得是非常高的,因为我身边的朋友,很多人都在买丰田的车卡罗拉就占一大半,因为这个丰田的车,他比较保值,就算你后期再换车的话,也是非常值的,安全性也是特别的高,辅助配置也是非常的丰富,挺对得起这个价格同价位的车,这个车的性价比也是极高,这款车挺适合日常代步的稳定,保持还有后期的保养车呀,还是蛮不错的呢!

  • 售前售后

  • 其他

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2019款 1.8L E-CVT GL-i精英版

评分:4.88分 裸车价格:13.6万 行驶公里:1500公里 平均油耗:4.6L/100km
  • 最满意

    这款车满意的地方还是挺多的,比如油耗,目前开优惠也就4-5升,考虑车重和排量的因素,简直太省油了,开它后完全没有考虑过油耗问题;还有就是安全配置,说它武装到了牙齿也不为过,之前感觉这个车外观小气所以一直也没怎么关注过,但从网上看了中保研的碰撞测试才第一次去到店里看了试车,试驾后就定下了,它的安全配置一点也不比2-30十万的车差。

  • 最不满意

    这款车虽然车长到了4635mm,但是由于外观设计的原因吧,外观看起来挺小气的,这点我是不太满意的,车头有点尖车尾有点平,反正看起来车身比例不太协调,但是考虑到车无完车想想它的诸多优点,外观的好赖也不是一台家用车选择的首要标准所以也就忽略不计了。

  • 外观

    车外观仁者见仁智者见智吧,一开始见这款车时确实觉得它特别的小气,车身也不算短了但是看起来挺小的,但是关注了中保研碰撞结果后去店里看了实车后感觉还是不错的,前脸格栅用的亮色漆面比较上档次,侧边线条也挺流畅的,那会才开始真正的关注这个车,综合来说这车外观属于耐看型,看时间长了也不会腻,符合丰田中庸的理念。

  • 内饰

    内饰设计属于简介风格,布局一目了然,就是内饰里边储物空间少了些,有一些零零碎碎的东西都没有地方放,仪表盘上的功能挺丰富的,看着很有科技感。

  • 空间

    这台车的空间对于家庭用来说完全够用了,我一米八的净身高坐在主驾驶调好座椅不会顶到头,前排放手机的地方也很大,还有两个水杯架放水杯挺方便的,但是前排中央扶手不是太大并且不能移动这个不太方便,车轴距2700mm所以后排空间也完全没有问题,后排坐好后离前排还有2拳距离,后备箱虽然不是太大但是挺规整足够日常家用了。

  • 动力

    这款车起步主要用电机,等红绿灯车起步时目前没有让过其他车辆,这点挺爽的,市区开起来灵活轻巧发动机介入非常适时,比单纯汽油车开起来动力要足很多。环路上深踩油门加速动力不会弱于1.4T的车。

  • 操控

    我理解的家用车不是他能各种极限的操作,而是自己开着顺手家人坐着舒服,卡罗拉得益于前后独立悬架让家人乘坐起来非常舒服,即使过特别颠的路底盘也能过滤掉大部分振动,车内也不会有异响这点特别好,悬架软硬适中,然后转向手感也非常轻盈,开起来随心所欲,操控感非常不错

  • 油耗

    油耗:选择这款车就是因为用车成本低,目前油耗大概4个多油,并且加92号汽油就可以让人非常惊喜,普通车的真实油耗一般在工信部公布的油耗基础上加两个油,但是这个车实打实的油耗就是工信部标的油耗甚至更低,所以丰田混动的技术那是毋庸置疑的强啊,这点必须点赞。

  • 舒适性

    这个车坐在里边还是很舒服的,日系车都是已座椅舒适著称,前排两个座椅类似于运动型车的座椅,肩部两侧支撑性非常好,而且坐垫也比较厚实包裹性特别好,后排靠背角度还可以但是坐垫就比较硬了,可能是下边有电池的原因,用手往下使劲摁也不太好能摁动。

  • 性价比

    这个车性价比还是非常高的,要不也不会最终选择它,论油耗同级他最低,论安全同级它最高,论车辆耐久性同级它最优,论车身结构同级它最好,论口碑同级也是最好,远超同级的各种数据换来它无人能及的硬实力,这大概就是性价比吧

  • 售前售后

  • 其他

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2019款 1.8L E-CVT GL-i精英版

评分:4.88分 裸车价格:13.58万 行驶公里:1500公里 平均油耗:4.8L/100km
  • 最满意

    最满意的就是它的动力和它的新技术。给人不一样的感觉,对于一个保守派来说是一种不一样的用车体验。

  • 最不满意

    最不满意的就是它的空间不是特别大,坐进去总感觉没有之前那款车空间大。

  • 外观

    说实话这代卡罗拉的外观觉得有点儿浮夸,感觉很时尚,有点儿太时髦,当时还害怕被别人说装嫩,但是买回去之后人见人夸。让我的心里美滋滋的。侧边的线条跟后屁股设计是我很满意的地方。总归一句话就是时尚。

  • 内饰

    丰田的内饰还是一如既往的反人类,门板还是有很多的塑料感,十五万多的车还是布座椅,好在安全配置够高,八个气囊让我很满意,中控大屏显示分辨率比较清晰,音效也很不错。档位变成了直上直下的,操作起来更加的方便了!电子手刹也是智能的,对于我来说方便易懂好操作。

  • 空间

    坐进去满满当当的,后排设计比较窄,后排地板稍微的凸起,我以前那款是纯平设计,但是销售告诉我,凸起的地盘让整车安全性更好了,还有地底盘是纯平设计还是全包裹着的,不用担心托底了!后备箱空间比较大,开口也很大,能撑很多东西,

  • 动力

    动力非常好,对于我这个年纪来说很好开。提速比较快,我平时不会开特别快,正常加速反映比较迅速。很不错。日常开肯定是没有问题的。不错。

  • 操控

    这台车提车之后让销售给我讲了很久,因为这台车有自适应巡航,害怕繁琐让人家反复教了好多回。等我开的时候我觉得特别方便,会前边有车会自己减速。当车速超过50迈压线会滴滴提醒,开上这台车觉得给我全方面的保护,让我更加有自信。

  • 油耗

    油耗:对于我来说省不省油都不是我特别关心的地方,因为即使油耗高点也无所谓。但是这台车我觉得给我特别多惊喜,这台车油耗低到我可以到处跟朋友炫耀,现在油耗在4.8左右,真的很省油。

  • 舒适性

    坐进去还是以前的那种感觉,座椅很大很舒服,方向盘上有很多功能按键,买回家的之后先把使用说明书看了一遍。生怕摁错了,后排增加了空调出风口,坐后排的人也能享福了。悬架采用了四轮独立悬挂,过坑洼路段和减速带的时候悬架表现舒适度特别好。

  • 性价比

    从看车到买车一共花了三天的时间。因为相信丰田的品质,让我选车没有走弯路。因为之前的用车体验让我这次买车更加的有信心。毛病少,故障率低。真的是事实,这台车估计要陪我到退休了!我目前很满意,还有一个车联网的APP,让我每天都在学习新鲜事物。这种活到老学到老的感觉真好。推荐

  • 售前售后

  • 其他

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2019款 1.8L E-CVT GL-i精英版

评分:5.00分 裸车价格:13.5万 行驶公里:2000公里 平均油耗:4.1L/100km
  • 最满意

    最让我满意的就是这个车的油耗了,和其它车比起来这个车的油耗是最低的了,像我这种平时开车比较多的油耗就能完全体现出优势了,真的可以做到1000公里不加油的情况了,所以说我对卡罗拉双擎的油耗真的是非常的满意。

  • 最不满意

    最让我不满意的就是这个车的优惠力度实在是太小了,别的车都是几万几万的优惠,这个车才优惠几千元,真的是优惠的太小了,后来我从我朋友哪里了解了一下,原来这个车确实是这个价格,所以我就下手了。

  • 外观

    这个是第12代卡罗拉双擎,其实我最喜欢的就是我这个车的前大灯了,看起来就像老虎的眼睛一样炯炯有神,前脸也是下压式设计,运动感十足,因为年轻人都喜欢比较运动一点的车,我的家人,我的朋友,还有我的同事都是对我的这个卡罗拉双擎外观赞不绝口呢!

  • 内饰

    我选的是卡罗拉双擎精英版,里面有倒车影像,电子手刹,大屏,多功能的方向盘,在配置这方面卡罗拉真的是非常的出色,该有的配置卡罗拉双擎真的是什么都给你配备上了,而且卡罗拉双擎的座椅也是非常的软,坐上去真的也是特别的舒服。

  • 空间

    说心里话卡罗拉双擎的空间在同级别的车来说不算事最大的,但是我觉得卡罗拉双擎的实用空间是最好的,无论是前排驾驶室,还是后排的乘客,都是没有问题,最主要的是卡罗拉双擎后备箱空间是真的真的非常大,4个行李箱放到里面都没有问题。

  • 动力

    卡罗拉双擎用的是1.8自然吸气发动机加电力驱动,因为我比较喜欢研究发动机,据说卡罗拉双擎的技术在全世界都是最好了,这么大的排气量在加上混动,在动力这方面我的是非常的满意,我平时也是喜欢开快车的人,所以我是比较喜欢大动力的车,在买之前我也试驾过,动力真的非常好。

  • 操控

    因为刚才我也说过了,我是比较喜欢激烈驾驶的人,所以我对车的操控是非常注重的,之前我开我们单位的车,那个操控真的很让人担心,开起来我都害怕,但是卡罗拉双擎这个车的操控绝对是我开过最好的车了,在60迈转弯的时候你还能牢牢地控制住方向盘,真的是很喜欢。

  • 油耗

    油耗:因为我平时开的比较多,所以我在买车以前就想买一个省油的车,我现在的这个卡罗拉双擎油耗大概就是4个油,我的一箱油可以跑到1000公里,这款车真的是一个节油大师,和我家里的那个比起来一百公里的油耗快差到一半的油耗了,所以当时买这款卡罗拉双擎有很大一部分都是因为油耗。

  • 舒适性

    因为我平时开车的时间比较多,所以我对这个车的舒适程度有很大的要求,我的卡罗拉双擎采用4轮独立悬架,过不好走的路的时候颠簸性很小,没有那种在车里来回来晃动的感觉了,还有就是我的这个卡罗拉双擎的座椅采用软包,坐上去也是非常的舒服,家里人做到车上都是说这个车的座椅舒服呢!

  • 性价比

    首先呢,这款车的油耗很低,其他车型都是比它高,还有就是这个车的黑科技,自动驾驶,主动刹车,等等等等一些比较厉害的高科技,这些都是别的车没有的东西,所以我就觉得这个卡罗拉双擎的性价比真的是特别的好,之前别人也是给我推荐过其它车型,但是整体比较下来,我还是感觉卡罗拉双擎的性价比最高了。

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2019款 1.8L E-CVT GL-i精英版

评分:4.88分 裸车价格:13.38万 行驶公里:800公里 平均油耗:4.2L/100km
  • 最满意

    最满意的还是油耗,刚刚开了也就八百多公里,就加了一次油,真是省的不行,以前的车早就加两次了,不管什么路况,都是再省,尤其堵车的时候,看着别人堵车费着油,我这使用电,真的心里美滋滋

  • 最不满意

    最不满意的可能就是还不熟悉,慢慢来,毕竟新家伙,之前的车手动挡,简单,这回换成自动挡,好多按键不知道怎么用,买车销售也介绍了好几遍,到用的时候还是不太熟悉,慢慢来吧,熟能生巧,早晚鼓捣明白他

  • 外观

    外观漂亮,辨识度高,号称小号亚洲龙,大嘴吃天下,车灯采用透镜大灯,而且是自动大灯,过隧道天气阴暗的话自动打开,不仅美观而且安全,任何一处设计都透漏着安全因素,唯一的遗憾就是卤素灯,换上LED灯就完美了,买车时候和销售讨价还价换了一个,确实挺实用,点亮速度快,

  • 内饰

    内饰还是比较耐看的,猛一看没啥心仪的地方,不过看时间长了也就顺眼了,个性超大屏幕,蓝牙电话,而且配备了手机智行互联,实时检测胎压情况,如果胎压出现问题,你的手机会收到短信提醒,方便快捷,解决你的烦恼

  • 空间

    空间说说,前排头部空间很足,座椅高低可调,乘坐舒适,座椅包裹性好的多,支撑也好,后背箱挺大的,够用就可以,平时回老家拉些东西,够用,家人坐后排也挺舒服,轴距2700,腿部空间没问题,

  • 动力

    动力怎么说呢,平时也就代步用,不会跑高速,1.8的汽油机加混动电机,动力完全没问题,没具体看过百米加速多少,至少比我之前用的车要快,而且混动纯电切换纯油没有任何顿挫感,很自然的过度,不会像其他车型,发动机突然介入,不那么自然

  • 操控

    操控还是可圈可点的,助力电子助力,轻盈顺畅,不像其他液压助力那么沉,也不像其他电子助力那么轻,有点力度,感觉刚刚好,而且全系车型标配的主动刹车系统,不光是实别车辆,还可以实别行人自行车,科技配置快人一步,

  • 油耗

    油耗就不用多说了,百公里4.1的油耗,除了纯电也就这款车了,既解决了纯电的里程问题,有解决了纯油车油耗问题,一举两得,何乐不为,科技没有国界,即使是打开空调也能轻松应付,因为纯电也可以带动空调,同样省油,以后省出来的油又可以买个包包了

  • 舒适性

    舒适性还是不错的 ,标配自动空提,带PM2.5过滤功能,而且带浓度显示功能,车内环境一目了然,而且精英版配备了后排出风口,给后排家人带来凉爽,孩子坐后排就不会喊热了,混动低速用电,静音效果好得很,新款双擎卡罗拉采用前后独立悬架,乘坐舒适性进一步提高。

  • 性价比

    卡罗拉性价比那就高很多了 ,十年前的卡罗拉也就这个价格,现在第12代也还这儿价格,而且配置发生了翻天腹地的变化,新款后保养一万公里保养一次,配备的这些安全配置同级别车下去三四年会赶上。

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