- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：5分
- 裸车价格：9.88万
- 行驶里程：2000公里
- 平均油耗：3.5L/100Km
最满意
最满意的是油耗，综合油耗3.5相当不错，比起我家里面的纯油车低一半了。
最不满意
最不满意车的底盘了，开了一个月底盘被刮了两次，也没办法，买的轿车就要忍受底盘低的缺点。开车注意应该还是能避免。
性价比
我看过本田思域、大众速腾、宝来，马自达等车型，说实话最喜欢的还是思域的混动，思域的混动是2.0L的排量，动力更好，外观也更好看一些，扛不住经济压力大，钱包预算有限，多存一点才是硬道理，就退而求其次买了卡罗拉双擎，耐用性来说本田丰田都耐用，耐用性几乎差不多，本田发动机给力一些动力、外观要好一些，丰田就是变速箱更牛，还有动力分流的结构我更喜欢。预算足买本田思域，预算小一点买丰田卡罗拉。这台车我计划开12年，20万公里，如果体验好，就再换一辆贵一点的丰田车。
- 评分：5分
- 裸车价格：11.30万
- 行驶里程：1100公里
- 平均油耗：5L/100Km
最满意
要说最满意的部门，就是卡罗拉双擎极低的油耗，加满一箱油 280 元左右，表显能跑一千公里左右。实际续航也差不多，在冬季的哈尔滨，插混和纯电车型的续航都大打折扣，只有卡罗拉双擎续航不打折！非常满意！
最不满意
相对来说，卡罗拉双擎的后排空调有点小，不过对于我这种刚毕业的年轻单身狗，车后排也基本没有其他人乘坐的时候，对我的影响倒是不大，如果家里有三口人以上，最好还是买卡罗拉锐放吧，空间更大一些，能够更好的满足多人家庭的用车需求。
空间
我是刚毕业一年的单身人士，平时一个人上班通勤，周末出游用，空间对我自己来说是绰绰有余。我身高1米79，前排调好，后排我坐进去膝盖离前座还有一拳多。后备箱也是非常大，挺能装的，去超市扫货啥的，完全不用担心装不下，空间够用，但是如果家庭成员超过三个，就显得有点捉襟见肘了，如果有三个以上的家庭成员推荐买卡罗拉锐放，三大件和配置是一样的，空间页更大一些，我因为喜欢轿车所以买的卡罗拉。
动力
这车的精髓就在双擎上。市区里开，起步、低速基本都是电机在干活，特别安静、平顺，没有一点顿挫感。油门踩深点，发动机介入时能感觉到，但动静不大。动力嘛，就是够用水平，想飙车就别想了，但红绿灯路口起步绝不肉，城里开游刃有余。而且有三种动力模式，标准和动力模式下动力还是挺足的。
油耗
这是最让我偷着乐的地方，现在表显长期油耗是 5.0L/100km，这还是在哈尔滨的冬天，油耗简直了，算下来一公里才三毛多钱，我加一箱油能跑将近一个月，而且跟电车比没有续航焦虑。
外观
实话实说，这车跟酷炫外形不沾边，但属于越看越顺眼的类型。整体线条挺流畅，前脸比老版本的卡罗拉年轻了一点。我选了个超级白的颜色，耐脏，看着也挺有质感的。车灯是LED的，晚上照亮的路面很清楚，安全感强。
内饰
坐进车里，就别指望有啥豪华感了，手能摸到的地方基本都是硬的大塑料。不过有一说一做工还行，没啥毛刺，各个按键用起来顺手，而且塑料也抗造，不容易坏，中控屏大小刚好，CarPlay一连，导航听歌直接搞定。精英版的真皮座椅挺好，有质感的同时，冬天不冰屁股，夏天还没体验过。
性价比
当初买它，就是冲着丰田的质量口碑和这套混动系统去的，发动机是阿特金森循环发动机，配行星齿轮，简直是人类汽车工业的精华。比同配置的燃油版是贵了一点，但省下的油钱和更舒服的驾驶感受，我觉得非常值。再加上这车保养也不贵，保值率也高，想想以后卖车也亏不了几个钱，真的适合刚毕业的年轻人，或者精打细算，低调务实的人入手。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：9.30万
- 行驶里程：658公里
- 平均油耗：4.3L/100Km
最满意
00后首台汽车，预算10w左右看看我是怎么选的? 从油车到电车又到油车的多翻思想斗争!对比了多家最终选了丰田这款2024年的卡罗拉先锋版配置，加上保险、上牌、加装了360行车记录仪、倒车雷达和车窗自动锁，落地11w。经典超级白色系，外观设计大气耐看，选的没有先锋版配置，没有天窗，内饰还是蛮喜欢的，简简单单黑灰色 调，中控屏幕可以连接CarPlay非常方便，前驾驶座和副驾体验感都可以，后备箱空间也大，可以收纳不少东西，外出野餐折叠桌椅吃食都放得下，唯一不足之处就是后座空间比较小，带家人出去玩会有些拥挤。大概开了两个月驾驶感受还是蛮好的，爬坡有劲，行驶稳健，起步较快，等红绿灯?时有hold键辅助也超级方便。平均4.3L/100km，加满油可以行驶1000km，双擎版还是性价比比较高的～
最不满意
唯一不足就是后排座椅空间不大，三人坐会拥挤，体积大的小伙伴乘坐更不舒适
空间
前排空间可以，后座空间位置偏窄，体型比较大的小伙伴可能坐着舒适的不会很好。但后备箱很大，可以储放不少物品
动力
稳健，有时候快速变向会有提醒
油耗
4.3L/100km开市区，还是算可以了，不高
外观
外观大气耐看，经典色系超级白，家里人都喜欢，车尾不会很扁长长，整体造型还是比较好看的
内饰
简约黑色调，中控屏幕可以连接CarPlay，大小刚刚好，整体还是比较雅观的
性价比
性价比超高，对于每年开不到2w公里的选手还是选择油车，双擎混动省油性价比更佳
- 评分：5分
- 裸车价格：11.00万
- 行驶里程：2126公里
- 平均油耗：4.3L/100Km
最满意
当然是用车成本极低了，市区开空调百公里也才4个出头，长期开太省了，整车开起来起步靠电击，响应特别快，市区开跟车不费劲，动力切换还平顺，基本没有顿挫感。跑高速还有辅助驾驶能省不少力。
最不满意
隔音效果有一点点不满意，市区开很安静，以前总觉得开车是件累心事，特别是下班晚高峰，堵在长长的车队里，很静音，好适合i人独处，坐在车里。但是发现如果上高速明显就不行了，得开音乐盖一盖，问题不大。
空间
前排空间还行，后排座三个成年人也不挤，坐起来挺舒服的，后备箱能装下2个24寸行李箱加一点杂物，日常家用够了，就是后排座椅不能放倒，不能装长物件。
动力
开起来特别平顺，起步安静又轻快，加速发动机介入很自然，几乎是没有顿挫的，我们小区车位特别窄，以前开我爸的车总要来回倒好几把。现在好了，这小巧的车身，配合自带的倒车影像，基本上看到空位就能比较轻松塞进去。
油耗
说到省油，真的很惊喜。说实话，当初买混动多少带着点“试试看”的心态，没想到它真得好省钱，上下班市内通勤基本一个月加一次油，省钱省到家了
外观
不是什么惊艳的外观，但越看越舒服，车尾设计中规中矩，配上16寸轮毂整体符合家用车的低调定位，男女都适合开
内饰
carplay连接很快，一上车坐下已经连接成功，没有存在延迟的情况，看导航非常方便，上下班路上停车音乐软件里的歌，时不时打着电话，吹着空调，十分惬意。
性价比
绝对性价比之王，裸车价10万不到，加上超低油耗和保 养成本，长期用车很划算，一年用车比较多，看中经济性的家庭，买这车很划算
- 评分：4.67分
- 裸车价格：11.00万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
这车开起来比较轻盈，方向盘的手感丝滑，转向的时候，没有什么阻力感，品质和性能实力方面还不错，是一款比较经济实惠的家庭用车，小两口用这么一台车，乘坐空间显得挺富余，后备厢储物空间也不小。
最不满意
高速行驶的时候车身会感觉到有点飘，后排地板中部的凸起明显，后排中间乘客长途乘车腿会感觉到比较难受，很影响乘车体验。
超级省油，在北京跑，堵车经常的事。百公里才4.2。我已经开了6000多公里了
兄弟姐妹们帮忙顶起来！廊坊一汽丰田奥德行店！卡罗拉双擎保期内前轮轴承坏了，刹车异响！都不管！投诉电话就是让等待处理！理由就是不定期在他们专卖店保养！试问前轮轴承跟换机油机滤有关系吗？种种借口，就是不给处理
我的是双擎领先版，目前5600kM，18年1月底提的车，目前表显5.0油耗，之前一直定格在4.4。这车最适合在城市里开，没有必要刻意追求油耗，正常开，稳一点，油耗还是不错的。
买双擎的卡罗拉都是冲着超低油耗去的，我也不例外，上下班代步用主要考虑的就是油耗，走走停停是最费油的，双擎解决的这个问题大赞，还有就是空间很不错，延续了卡罗拉的大空间的好处
比较满意的是卡罗拉双擎这台车。颜值比较不错，城市代步油耗比较省。经济实际，环保陈