我应该买比亚迪海豚、MG4还是长城欧拉?
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我应该买比亚迪海豚、MG4还是长城欧拉?
澳大利亚最便宜的三款电动汽车在纸面上和我们心中展开正面交锋!选择困难综合症相信不是少数人的专利, 目前三家MADE IN CHINA的中国品牌明争暗斗, 势夺澳大利亚最便宜电动汽车的称号。MG4 51kWh Excite去年以$38,990元(另加上路费用)的要价首次登上王座,但它的统治地位只持续了几天,就被比亚迪h海豚Dolphin Dynamic($38,890 美元(另加上路费用 ))取代。现在,长城哈弗澳大利亚公司正在考虑对其小型电动掀背车系列进行4000美元的临时折扣,其中基本款GWM Ora标准系列的售价仅为$35,990另加上路费用直到 3 月 31 日为止。随着竞争的白热化,我们帮您快速横向比较下Dolphin、MG4 和Ora的三个品牌的最便宜版本,看看它们在价格、保修、性能、续航里程和实用性等关键指标上的y优势劣势。
价格和保修
这三款价格实惠的电动掀背车都改变了电动汽车市场的游戏规则,而且三款车的价格都惊人地相似。
2024款比亚迪海豚Dolphin Dynamic是这三款车中最便宜的,零售价为$38,890(不含上路费用),比$39,990元的2024款MG4 51kWh Excite(入门版今年年初的要价增加了 $1000 美元)和$39,990都要低。
2024年GWM Ora长城欧拉猫标准系列价格上涨$1100。
但这还不是故事的结局,因为长城汽车在3 月31日之前为Ora系列提供$4000的折扣,这意味着最便宜的标准系列等级加ORC仅需$35,990起,从而使其成为澳大利亚最便宜的电动汽车——至少暂时地。
然而,Ora彻底获胜(而不仅仅是暂时)的一个领域是保修范围:
七年/无限公里和八年/无限公里电池保修。
MG4与Ora接近,拥有相同的七年/无限公里车辆保修,但包括其电池组,而Dolphin仅保修六年/150,000 公里(以先到者为准),而其电池则受到保修长达八年/160,000公里。
性能和范围
所有这三辆车均由单个电动机提供动力,该电动机由尺寸适中的电池组提供动力,产生同样不起眼的输出和行驶里程 - 但这些入门级动力系统之间存在一些很大的差异。
从动力和性能开始,MG4 51kWh Excite明显获胜,其后置电机可输出125kW功率和250Nm扭矩,帮助其声称百公里加速时间为7.7 秒。
长城奥拉标准系列实际上以126kW/250Nm的功率击败了MG,但在百公里加速时间为 8.4 秒,比MG4的速度慢了半秒以上,因此在性能上输给了 MG。
尽管如此,它仍然比比亚迪 Dolphin Dynamic的70kW/180Nm输出功率和12.3 秒 0-100km/h时间领先数英里。
作为参考,Ora和Dolphin都是前轮驱动,而基础款MG4是后轮驱动,这使得它更像是驾驶者的汽车。
MG的51kWh电池也意味着它拥有三者中最长的WLTP续驶里程,为 350公里,然而比亚迪及其44.9kWh Blade刀片电池装置紧随其后,声称续航里程为340公里——这实际上比长城汽车仅仅领先了几英里而已。
尽管配备了第二大电池(48kWh),但充满电后只能行驶 310 公里。
实用性
这三款汽车均作为传统小型车出售,与丰田卡罗拉、现代 i30和马自达 3等知名车型齐名。
实用性是小x型汽车的关键组成部分,为此MG4 51kWh Excite和比亚迪 Dolphin Dynamic非常出色,而长城汽车Ora Standard Range则落后了。
MG4的后备箱容量是三款车型中最大的,为363 升(分别为 345 升和 228 升),但当后排座椅折叠时,Dolphin 提供的空间明显更大,与MG的1177升和Ora的858升相比,最大货物容积为1310升。
结论
考虑到MG4在11月份被评为2023年汽车销售年度汽车,这一结果可能不会令许多人感到惊讶,但即使将驾驶元素排除在外,MG4 51kWh Excite仍与它的两个主要竞争对手一起成为本次基准测试的获胜者。
它不是三者中最便宜的,但也很接近,并且提供最强的性能、最远的航程、最大的后备箱和第二好的保修范围。
然而,当你考虑到长城欧拉标准系列引人注目的促销价格时,第二名的争夺就有点困难了,但如果把这一点从等式中删除,从纸面上看,它并不能完全与比亚迪海豚抗衡。
比亚迪凭借更长的行驶里程、更大的驾驶室以及至少在4月到来时的$1100价格优势,与长城汽车的绝对性能和卓越保修相抗衡。
不过,虽然奥拉很特别,但我们还是称其为平局。
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2024款比亚迪海豚动力售价:$38,890(另加上路费用)
2024 款 MG4 51kWh Excite的售价:$39,990(另加上路费用)
2024长城欧拉标准系列售价: $35,990(另加上路费用)
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