我对这台双擎雷凌整体还是比较满意的,毕竟是努力了这么久换来的第一台车,外观颜值高,很大气,比较适合我。
当然双擎雷凌也有缺点,就是发动机不是涡轮增压的,感觉还是不如同级别的涡轮发动机感受好,爆发力没有那么强。
买这台车还是有一部分原因是因为它的空间,接上父母带上老婆孩子也不会觉得拥挤,够用。
这一点感觉不太合适,双擎雷凌的发动机不是涡轮增压的,感觉还是不如同级别的涡轮发动机感受好。
虽然动力没有涡轮增压的强劲,但是油耗是真的出乎我的意料,平均油耗竟然没有8个,还是挺省的。
我很喜欢这台车的外观设计,车头比较凌厉,看起来很有气质。
双擎雷凌的内饰整体来说还是不错的,软包挺多的,触感比较好。
作为一台家用代步车来说还是不错,市区代步油耗也很低。
雷凌双擎值得夸赞一番的就是它的油耗表现了,比我原来那台车不知道要节省多少钱的油费开支。
我觉得这台车最大的缺点就是它的配置太低了,方向盘是塑料的,而且还不是真皮的座椅,定价还差不多15万了,这感觉有点坑。
空间已经足够我和女朋友两个人使用,平常的东西也能够放得下。
雷凌带给我的驾驶感受还不错,动力比较充足,感觉很带感。
本来丰田的车就比较省油,再加上我这台雷凌是混动双擎的,所以油耗并不高。
雷凌的外观我们第一眼看到就爱上了,运动范十足的设计对我十分有吸引力。
座椅使用的是仿皮的材质,液晶仪表盘,还有设计感觉中规中矩吧。
雷凌双擎因为有电机的加入,油耗并不会很高,这点我觉得代步的话性价比很高。
这台车让我最满意的就是它的高颜值和低油耗,发动机和电动机的配合能够有一个较低的油耗,代步经济性很高。
我对这台车不太满意的地方就是配置,14万左右的车竟然连一个驻车雷达都没有,感觉档次就低了一点。
雷凌的长宽高4640*1780*1455,定位属于紧凑型车,轴距2700mm,车内空间也是比较大的,储物空间也很宽敞。
我对这台车的驾驶感受还是比较好的,车内比较安静,隔音效果很好,动力在市区跑也没有太大感觉,对女生来说也是非常友好的。
这台车的油耗是让我最满意的,发动机和电动机的配合能够有一个较低的油耗,代步经济性很高。
这样精致小巧的家用轿车是非常适合女生的,外观大气,颜值高,具有美感。
内饰的设计看起来具有科技感,方向盘的大小我觉得刚好,触感也很好。
我的车子代步性价比很高,对于女生来说很友好,动力也足够,经济性非常高。
双擎雷凌最喜欢的就是它的外观和内饰的颜值,外观运动时尚,内饰科技感十足,触感很好。
这台车唯一不好的就是它的空间稍微有些小,后排感觉有些拥挤了,后备箱马马虎虎,不能装太多东西。
对于我一个人来说空间很大,只是后排稍微有些小,后备箱马马虎虎,不能装太多东西。
发动机虽然是1.8L的自吸发动机,但是动力表现并不差,对于女生来说这样的油耗也是足够了,市区代步对动力的需求并不大。
这车的油耗一直都没超过7个,代步经济性还是挺高的。
它的外观和内饰的颜值,外观运动时尚,女生开也很合适,赞。
内饰的材质用料很给力,皮质软包挺多的,触感挺好,很合适。
大气时尚,油耗低,出行很方便,很省钱,代步经济性很高。
最喜欢雷凌的设计,比很多车都要好看,在一个就是油耗不高,同级别对比了下还挺省油的。
不满意得话就是噪音挺大得,隔音方面做的并不是很好,特别是在高速上的表现就有待提升了。
空间还行,不大不小吧,后备箱我觉得不算很大,有时候出去玩的话放不了太多东西。
动力功率一般,有时候想加速的时候还是有一定的延迟感的。操控还行,我是新手,开这车反正一直没觉得困难。 舒适性:隔音不太好,这点我估计很多车友都是这样,特别是上高速噪音大。
油耗现在是6个多一点点,还是比较省油的,没想到丰田的车这么省油。
外观还好看的,属于比较耐看的一款,长时间看着它也不会觉得不好看。
内饰我觉得还行吧,用料啥的都还是可以,摸起来的感觉也不错。
性价比还行吧,不然不会选择雷凌了,价格可以接受。
省油,省心,安静,值!
上月23日在本地汽贸公司定的车,今天就到了,看的实车了,因为还有些手续正在办理,所以还没提,但从外观看我就非常满意。代驾驶后再把真实感觉补上。
我2016年8月购豪华版双擎,目前跑了27000余公里,2017年11月20日晚8点,启动车,自检完后,发动机点火,第一次出现缺缸现象,抖动很大,我迅速关闭电源。2分钟又启,结果发动机正常,跑了2天,也正常。查了很多原因,不知哪种情况?是电池电量过低?气温低?或供电稀?请大侠指走
油耗,不用说的这个车油耗确实是我开过的车最低的了,然后就是悬挂,意想不到的一个地方,过坑还是挺舒服的,还有就是视野,司机的视野挺好的,测窗做得比较前对于切线跟左转弯的一个视野做的很好,最后是空间,我说的是乘坐空间,无论乘客还是司机的乘坐空间都很好,很舒服,我一家人4个大人一个小孩,这车绰绰有余了
油耗3.4L/100kM