- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：3.67分
- 裸车价格：9.78万
- 行驶里程：2500公里
- 平均油耗：3.6L/100Km
最满意
最满意的当然是油耗和车机，每天上下班50公里来回，实测了一下，一箱油如果油门悠着点，跑1000公里绝对没问题，起步换挡很平顺，开惯了混动以后，自己的另外那台双离合车都不愿意再开了，仪表全液晶，丰田真是大发慈悲啊，其次华为hicar上车就自动连接，很满意
最不满意
隔音不用多说，日系嘛，本来也就不指望，反正也就市区代代步，要求也不高，其次就是次顶配的车，方向盘，车门内饰板都还是塑料的，座椅还是布的，都啥年代了，着实有点抠门，尾灯还给简配成卤素灯泡了，22款还是LED灯带呢，全车没有倒车雷达，还有就是丰田的颗粒捕捉器有点慌
空间
后排空间是真的小，不过好在平常都是老婆上下班代步，小点也无所谓
动力
起步很舒适，平顺无顿挫，高架路上跑跑底盘质感还可以，减震还行，不算硬，就是加速时这个发动机的声音确实很大很难听，还伴随有油门踏板的轻微震动
油耗
上下班单程25公里左右，油耗基本是3.0-3.6左右，43L的油箱加满实测跑出了1000公里左右还是挺给力的
外观
整体还不错，比起卡罗拉更喜欢雷凌的外观，尤其双色轮毂是加分项，毕竟在北美和日本，雷凌挂的就是卡罗拉的字母
内饰
除了中控台是搪塑的以外，次顶配的车，车门内饰板是塑料的，方向盘不是皮质的，座椅和车门扶手都是织布的，车顶说不出来啥材质，但是表面也没有一块布覆盖，没有眼镜盒，丰田的成本控制确实厉害
性价比
趁着年底，车企互相内卷，丰田大降价，10万不到买到原来要13万左右的车，优惠力度之大，还是很满意的，不过要找对人，普通销售很难给到这个优惠价的
- 评分：3.17分
- 裸车价格：9.70万
- 行驶里程：860公里
- 平均油耗：6L/100Km
最满意
驾驶超控挺好的仪表盘配置也可以起速超车也挺满意的
最不满意
车里燥音太大刚买的新车860公里故障灯亮了说是颗粒捕捉器的事经销店还没办法解决
空间
空间紧凑一点单必经是家挺代步小车也能接受
动力
驾驶超控挺好的超车加速也挺满意的车身也稳定
油耗
油耗：跑了几趟高速油耗还可以比其它车要好一些我跑了860公里用了380快钱挺满意
外观
外观还可以腰线设计也不错做工也不错车尾灯也挺好看的
内饰
内室有料还可以空调效果也不错座椅挺舒服的冷风还没用呢不知道咋样
性价比
购车有优惠还有政府补贴保养还没到呢故障亮了没办法解决售后服务还没去呢
- 评分：4.17分
- 裸车价格：10.60万
- 行驶里程：4110公里
- 平均油耗：4.8L/100Km
最满意
油耗比较满意，行驶比较平顺，L2驾驶好用，能减少驾驶疲劳感。4000多公里了，暂未碰到颗粒堵的问题，可能南方温度比较高的缘由吧
最不满意
车漆薄，随意剐蹭脱漆，噪音大，特别是高速特别大，减配严重，运动版了都没有雷达，倒车灯也只有一边，车尾门上的车灯也没有，前雾灯也没有。
空间
后排空间一般，超过180的坐着比较局促，家用凑合
动力
加速比较笔顺，运动模式动力还是比较大的，够用
油耗
油耗：短距离行驶油耗稍大4.8，开不到车友的4.0以下
外观
外观犀利，特别是牛头灯特别显眼，运动版的比较耐看。
内饰
内饰简洁，比较舒适，但电动座椅只能调前后和靠背，无法调上下，有点鸡肋 座椅舒适性：没腰靠，头枕等同没有，脖子靠的很累，需要自己另买头枕
性价比
性价比比较高，不用像插电混动那样经常充电
- 评分：4分
- 裸车价格：10.58万
- 行驶里程：586公里
- 平均油耗：3.6L/100Km
最满意
最满意的还是它的价格和一个油耗，同等价位的车，没有它的配置，百公里油耗才4.0左右。
最不满意
隔音差，车机也是感觉很鸡肋，要是不连接手机都不知道有什么用，还有一点就是插U盘的地方是C口，就是苹果充电器拿种插口。
空间
前排还算可以，后排太矮了，稍微高点的就要顶头了，不过对我来说这些都可以忽略，平时基本就是我一人，副驾一年都坐不了几次人，后背箱还是挺大的，能满足长途出行需求。
动力
毕竟起步都是电驱，相对于纯油车来说，响应要快很多，比较平顺，方向精准，雷凌的动力对我来说完全够用，开空调也完全感觉不到会减弱，隔音确实是差了点。
油耗
最满意的肯定就是油耗了，主要也就平时上下班代步，一天来回30公里的路程，仪表显示基本都在3.0-4.0之间，新车到现在就加了一次油，目前行驶586.9公里，油表显示还有278的续航，我估计能破千。
外观
为啥选择雷凌，就是看重了它的外观，特别是前脸，感觉特前卫，新款雷凌又增加了大灯透镜
内饰
内饰做工一般，满满的塑料感，豪华版居然连皮座椅都没有，还好四S店送了皮座椅，这点确实跟自主品牌没发比，
性价比
之前看过BYD的秦插混，无赖要最高配才有L2，价格要14万多严重超出预算，最终还是选择了雷凌双擎，广东地区优惠力度相对来说还是比较大的，全款落地12.08，赠送原装倒车雷达，皮座椅，行车记录仪，皮脚垫，其他的就是一些基本的东西了。
- 评分：4.33分
- 裸车价格：10.08万
- 行驶里程：1900公里
- 平均油耗：4.4L/100Km
最满意
关注雷凌双擎两年了，之前关注22款雷凌双擎领先，也去试驾过了，落地12.8w，整体满意，后面也对比过k3，伊兰特，标志2008，最终还是确定雷凌，22年还是跟同事一起去试驾的，结果他买了，我没买成。 今年，终于确定了要买车，也确定了要买雷凌双擎，23款双擎优惠挺大的，8月份已报价优惠3.3万了，但是自己的心里价位是3.4，所以8月份没谈成，后面9月初，优惠回收，优惠更少。后面月底销售打电话来，优惠3.3，然后可以送雷达，底盘装甲，倒车影像，行车记录仪，膜，后面就定下来了。 最满 意的是油耗吧，现在表显油耗4.4左右，可能是新手，后面可能还能更低，价格实惠，11.42落地能买到雷凌双擎，开运动模式，在市区开非常爽，起步有力，反应够快。外观也还不错，是我中意的。空间也还行，这个级别来说，当然比不过思域，但是也挺满意了， 还有那个后备箱空间也是非常满意的，能装很多东西，大包小包，折叠凳，啥都能堆里面。
最不满意
我是23款雷凌双擎领先版，车机没有地图，现在导航两个方案，一个是链接carlife，但是要链接数据线，感觉有点麻烦。第二就是用手机导航了。觉得要是车机有地图就好了。 第二个，隔音，上了高速，速度120左右，声音还是有点大的，但是想想这个级别的车，这个噪音也就那样吧，低速还行。 第三：新车异味是在是太大太大太大了。刺鼻啊，特别是刚买那一周，每次开都要带口罩?。 第四：原车音响音质不行，只有四个喇叭，只能听个响，没啥音质可言。 第五啊：车漆薄，后车轻轻蹭一下我左后面，漆就掉了，但是幸好，是塑料的，但是去补补漆就得了。
空间
前排空间还行，本人171，感觉空间没有问题。 ☆ 空间设计亮点：档把前面储物槽不错，能随手放东西，手机，车钥匙之类的 乘坐空间：身高171，体重146斤，无论前排还是后排空间，都是没有问题的
动力
开运动模式，反应快，油门踏板灵敏，满意，要是噪音再控制一下就更好了。
油耗
油耗：目前表显油耗4.5，新手，怠速情况多，可能后面应该还能降点
外观
外观满意，是我喜欢的款。白色大方好看。又耐脏。
内饰
内饰就一般了，实话实说，内饰也就勉勉强强，跟那些国产车是没法比的。
性价比
性价比高，11.42能买丰田雷凌双擎，还要啥自行车
省油，省心，安静，值！
上月23日在本地汽贸公司定的车，今天就到了，看的实车了，因为还有些手续正在办理，所以还没提，但从外观看我就非常满意。代驾驶后再把真实感觉补上。
我2016年8月购豪华版双擎，目前跑了27000余公里，2017年11月20日晚8点，启动车，自检完后，发动机点火，第一次出现缺缸现象，抖动很大，我迅速关闭电源。2分钟又启，结果发动机正常，跑了2天，也正常。查了很多原因，不知哪种情况？是电池电量过低？气温低？或供电稀？请大侠指走
油耗，不用说的这个车油耗确实是我开过的车最低的了，然后就是悬挂，意想不到的一个地方，过坑还是挺舒服的，还有就是视野，司机的视野挺好的，测窗做得比较前对于切线跟左转弯的一个视野做的很好，最后是空间，我说的是乘坐空间，无论乘客还是司机的乘坐空间都很好，很舒服，我一家人4个大人一个小孩，这车绰绰有余了
油耗3.4L/100kM