- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：5分
- 裸车价格：37.00万
- 行驶里程：3500公里
- 平均油耗：3L/100Km
最满意
悬挂很好，之前开了8年glk，家里还有一个奥迪etron，感觉这个车比glk要舒服很多，支撑力不错，软硬也合适。和etron的空气悬架感觉比要软一点。隔音不错，100多时速基本没有风燥和发动机噪音，但是胎噪不行，因为原车配的是pzero的胎，粗糙路面，超过60就觉得吵。日常开就用auto模式，基本跑个70.80公里能把电跑空，市区肯定够用。亏电了用hold模式，虽然会显示没电，但是起步和弱加速还是用电，很轻快。我驾驶习惯便激进一点，能跑80不跑70，但是该滑行的时候也滑行，滑行时候基本发动机会待机，不费油。目前油耗百公里3个多，电耗百公里15度。刷了一个一阶的ecu，s档的时候就可以当成是个s6来开了。
最不满意
胎噪真是没法处理，做了四轮隔音和叶子板隔音，好一点，但是还是觉得很吵。没有acc ，是个大遗憾，不能偷懒开车。
外观
改成黑武士套装就很喜欢了，原来的样子太商务了……虽然我也快40了，但是也不想整的那么正经
内饰
三联屏真的体验还不错的，比宝马的帅，跟奔驰比豪华型差点意思。但是触控屏的震动反馈，和氛围灯真的还是蛮加分，必须体验了cai zhi dao
空间
空间不用说了，前后都很舒服。主要家里有老人，换个轿车上下方便。
动力
因为有电机，无论是否显示电池有点，起步都是电机工作，很轻快反应很快
操控
电动四驱，还是可以的。整体地盘和悬架的支撑都不错，60迈小湾盘桥也很有信心
油耗
能耗：百公里油耗3个多，电耗15个多。加满油，跑了600公里多公里，油表下了五分之二吧
舒适性
前排椅子的软硬度，包裹性，支撑性都不错。后排没有腰托，稍微差点意思，但是后排也不开车，随便自己找个姿势呆着吧
性价比
37万，这个价格就不说啥了吧……本来想买535le的试驾车，但是都要39万，公里数都是2万公里左右的。这个才20003多公里，原版原漆，便宜了2万，肯定这个香。而且没电的情况下，宝马的动力就显得肉了，这个还是很充足
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因为便宜，37万买个准新车，比普通45版的四驱a6还便宜，但是基础动力比45还要高一些，和新a6升级以后的动力一样。
- 评分：5分
- 裸车价格：43.40万
- 行驶里程：1176公里
- 平均油耗：6L/100Km
最满意
省油啊，充电桩很给力，各项都很好，汽油模式发动机有点噪音。
最不满意
暂时没有，如果说有的话，就是扶手箱位置不能规整的放手机
外观
外观蛮喜欢的，尤其夜里自适应大灯，远光灯变换……前方有灯就变成近光灯，没人和灯就是远光灯。挺好的。
内饰
内饰一般，翻毛皮的，不容易打理，小孩上车总是喜欢翻个个，脚很容易弄脏，不过用布也能擦的干净。
空间
空间绝对够用的，如果硬说的话，那就是后备箱有了电瓶，空间变小了点。
动力
加速S档可以秒天秒地，主要还是舍得?油喝确保安全的前提下，动力绝对可以的。
操控
操控一般，方向盘和刹车有点重。比老款A6L方向盘重多了，可能是2.1吨多吧。考虑安全。
油耗
能耗：省油，省钱。没有具体算过电的消耗，但是13元150公里差不多。
舒适性
避震不是特别好，其他的都挺满意的，我之前开过奔驰，帕拉梅拉，感觉这个还行。
性价比
同级车性价比最好了，我觉得。之前纠结（E300L，GLC300L，宝马530Li），现在一点都不后悔，可能开的公里数少吧，目前没有任何大的问题，只是中间有一次屏幕卡了一下，有可能是CarPlay连接的问题。总体很好。
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家用吧，想换个经济实用的，便宜的有面子的车。
- 评分：4.13分
- 裸车价格：46.50万
- 行驶里程：660公里
- 平均油耗：7L/100Km
最满意
整体外观比较大气，内饰科技感强，选装的高清矩阵LED大灯（五道杠）很帅气，综合油耗比较低。夜晶仪表显示效果很细腻，自带氛围灯，晚上看起来很炫酷。选装了B&O音响，效果还行。尾灯OLED很酷，原想改成A8款贯穿尾灯，犹豫许久还是放弃了，以后再说。座椅感觉还不错。
最不满意
1.油电切换的时候，感觉转速有点偏高，大概2100转，发动机声音比较大，很不舒服。没电的时候感觉提速有点乏力，感觉还没有之前开的A4L提速快。2.续航里程太短，100km就更完美了。3.前排储物空间如果能够更实用则更好，手机没地方放。4.新车提回来第一次加油的时候无故跳枪，之后到现在为止没有出现过，继续观察中。5.非D档停车的时候，需要手动拉起电子手刹，很不习惯，也还不理解为什么逻辑是这样的，非D档踩刹车时，电子驻车也不启动，很不习惯，存在安全隐患。6.奥迪的车联网的用户交互体验不敢恭维，对于一个本身从事科技行业的人来说，一开始设置的时候都非常费劲，手机APP也很难用，无力吐槽，处处都体现着“传统车企”的感觉。
外观
前脸设计搭配五道杠大灯，很凶很大气，轮毂很帅，个人觉得比燃油版的好看，车尾部分（后备箱）设计有点丑，和A8相比，一个是天一个是地，不协调的感觉。
内饰
BBA里同级别内饰最喜欢奥迪，宝马的内饰个人比较无感，欣赏不来。
空间
前后排空间还行，后备箱因为有电池原因，容量较小，不过不影响使用。
动力
有电的时候，动力很给力。没电纯油状态，感觉有点弱，提速有点点慢（个人感觉），发动机转速比较高。
操控
操控感觉不错，挑不出什么毛病。不过四周的雷达有时比较灵敏有时又觉得不灵，还没摸清楚“脾气”，一开始开会被“吓到”。自动动能回收需要一个适应过程。
油耗
能耗：有电的时候能耗比较低，如果是纯油，红绿灯多的市区道路，也要10L以上。 充电：充满电表显55km 冬季能耗：低电跑高架路况好，油耗能在7左右
舒适性
座椅舒适性还可以，低速时油电切换时，发动机声音大，比较让人难受。
性价比
5月份定的车，总体优惠力度16个点左右，还算比较划算，加上免购置税。
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工作上商务需要以及个人对奥迪的外观和内饰比较感冒，对奔驰和BMW比较无感…… 同时混动新能源免购置税，绿牌，综合油耗比较低等这些因素考虑。
- 评分：4.88分
- 裸车价格：42.40万
- 行驶里程：300公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
款式大气，动力强劲，全时四驱，驾驶体验非常舒适！
最不满意
续航里程只有54公里，实际上，夏天开空调可能不到30公里。
外观
矩阵大灯很炫酷，经典家族前脸非常有气质，19寸轮毂也很大气
内饰
皮质座椅很舒服，液晶显示器和触摸屏都很不错，暂时没有听到异响，氛围灯可以调颜色，非常炫酷！
空间
长身5050，空间没得说，都很大，就是后备箱装了电池，比其他款小一些
动力
ev模式，起步很快，百公里5.4，2.0t四驱，上坡啥的都很轻松
操控
操控非常舒适，在告诉上120码的速度，车身非常稳定，坐在后排看风景很惬意
油耗
能耗：因为有电机，所以不怎么耗油，因为续航短，在市内开还是很不错的
舒适性
目前没感觉到异味，车内噪音小，空调声音也不大，非常舒适
性价比
免购置税，现在优惠力度又很大，很多4s点还送很多东西，性价比非常高！
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奥迪A6L新能源只有一个版本，标配四驱，360全景，19寸运动轮毂，官方油耗2.1，这些都是我购买他的原因，当然绿牌免购置税也是一个理由，毕竟省了三万多块钱。以上都是纸面上的看得到优点，但我最中意的还是他的驾驶体验，纯油车开多了，现在换成电动起步，油门轻轻一踩，重达2.1吨的车身就能轻松启动，驾驶体验非常舒适。 再说说外观... 我选的黑色，说实话，那款天云灰也很好看，但是黑色稳重保值，更适合商务，一番心理斗争，还是选择了黑色！家族式的前脸，虽然无新意，但依然喜欢，可能奥迪后续会改前脸，所以赶紧入手，怕以后买不到这个经典款了，哈哈。 新能源其实一款运动版，19寸刀片轮毂非常帅气，座椅是皮子+英文字母的材质，字母太长记不住了，摸上去有点帆布，黑色皮?灰色帆布，显得更加运动。也配置了氛围灯，颜色可调，据说可以有900种组合，我还没去调，出厂蓝色就很好，以后腻了就去换着玩！ 当然，他也不是没有缺点，电力续航54公里，略显鸡肋，后备箱备胎位置放了电池，空间比其他燃油版要小一些。萝卜白菜，各有所爱，这款车就是我的爱！
- 评分：4.75分
- 裸车价格：43.00万
- 行驶里程：16000公里
- 平均油耗：7.5L/100Km
最满意
动力绝对够用特别是在有电的时候挂s档猛的很，行驶质感也还算对得起这个价，三块大连屏科技感满满，大灯开到自动远光灯深夜对向来车自动避让，让人感叹灯厂魅力
最不满意
冬天电充满续航38km，夏天勉强45km，码表显示，其实只少不多，后备箱太紧张，飞机不需要托运尺寸的行李箱大概能放三个半就满了，这个级别的车了，座椅通风加热按摩，方向盘电动调节加热，电动后备箱，都没有，自适应巡航也没有朋友，只有定速巡航，车道偏离都没有，朋友的大众id4都有这个有点绝对打脸，三块大连屏科技感小无敌，但是可能电子元件太多了偶尔会卡，停车后重启一下就有好了还算可以接受，吐槽一下，点烟器保险丝坏过3次，不过去四儿子是免费换的，点烟器保险丝会烧掉不知道是为啥，之前看过一个up主评论这款车也是说点烟器保险丝烧了，还有就是最高开到过210km/h（封闭路段你懂的）刚开始没事第二天启动三元催化飞机灯亮了，不过在保也是免费换看了一下维修单换一个那个感应元件要800多，不知道以后会不会换了，偶尔一档起步换二档的时候有轻微顿挫，这个发生几率4-5%.
外观
褪去了以往管车形象，30岁开也不会让人觉得开父亲的车出来了，肯定是司机的错觉
内饰
内饰很不错，三块大连屏，飞机档科技感爆炸
空间
总体来说还是比较满意的，一些简简单单的小毛病可以接受，也还算对得起这个价格，30岁开颜值也可以，21款围标55tfsi不管动力还是虚荣简单的能满足，上海开也没有冰雪路面，夸戳没从来没有出来过暂时不评价，但是聊胜于无有肯定最好关键奥迪油电混合就这一款选择困难症的福音，预算到限牌城市的朋友们我觉得不必纠结，油版45的我也开过，相比较肯定是这个舒服的，有电机换挡顿挫基本忽略。早晚有一天你会听到那句：恭喜您成为尊贵的奥迪车主，愿四环星徽照亮你的前程与事业，愿世间美好从此与你环环相扣?
动力
动力绝对够用的，稳如老狗，超车s档能发动机给你的自信对决对得起55tfsi
操控
很不错，没有啥毛病也不是赛车手，城市道路对得起这个价格
油耗
能耗：有点费油的，电油混用16000km平均油耗7.5，有电的时候是真的很省，2.1左右
舒适性
个人感觉还可以，后排二郎腿没问题，因为是4驱地台较高，后排中间那个人乘坐极限半小时之内，再远会很不舒服
性价比
个人感觉还可以，5，E都看了，第一价格，第二选择都直接指向a6，（既然买了自己开我也没想过后期置换保值问题），反正目前开还是感觉不错，没有什么特别值得吐槽的
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沪牌是真的难拍，前前后后拍了一年，根本拍不到预算50左右刚刚30岁也算给自己的生日礼物，bba都看了当时也没多想感觉颜值不错就买了