豪华纯电SUV能有多厚道？沃尔沃C40和宝马iX3就是两个极端

30~40万元价位段的纯电动SUV市场，是目前整个国内汽车细分市场中最卷的，甚至没有之一，自从蔚小理等造车新势力崛起之后，依靠高配置所造成的竞争压力，让不少豪华品牌都有所触动。最近一年多来，随着豪华品牌的纯电动SUV逐渐上市，很多人都认为，豪华品牌会提高性价比，以增强竞争力。

宝马iX3和沃尔沃C40便是30~40万元价位段当中关注度较高的两款车型。同时它们有不少相似点，诸如都是豪华品牌的纯电动SUV，前者2021年9月上市，后者2021年11月亮相，时间跨度较小。且目标受众群体，均以城市中的高级白领、知识分子青年为主。

那么这两款车的性价比究竟如何，如果二选一，哪款更值得购买？先下结论：沃尔沃C40相比起宝马iX3而言，颜值更高，运动感更强，同时性价比更高，整体差距相当大。为何下此结论呢？我们以宝马ix3 2022款领先型和沃尔沃C40 2022款四驱高性能版PRO为对比车型，一起来看看就明白了。

·价格差7万 C40顶配价格更低

首先就是颜值问题，在一个颜值即正义的时代，如果车型颜值无法打动购车人，那么竞争力上而言，将是一大打击。

沃尔沃C40采用了沃尔沃最新的家族式设计语言，包括封闭式进气格栅，雷神之锤的前大灯组。富有层次化的同时，即便是在百米之外，也能够轻易地认出这款车，因此识别度相对较高。整车所采用的的斯坎迪纳维亚风格，让人感受到了浓浓的北欧气息。

侧面和尾部则是采用了较为流畅的溜背设计，大幅度地降低了整个尾部的高度，使得运动感更为强烈，也有效降低了风阻系数，从而提高车辆性能和整体的能量消耗。

相较之下，宝马iX3则是同样采用了宝马i系列的家族化设计语言，包括半封闭式的黑色进气格栅，外部的蓝色框线。但从根本上而言，它只是宝马X3的纯电动化改版车型，远远望来，恐怕还是傻傻分不清楚。与此同时，传统的造型也让宝马iX3相对于沃尔沃C40而言缺乏年轻化和运动化的基因，只是泯然众人矣。

既然聊到了定位，有人会认为，宝马iX3定位于中型SUV，而沃尔沃C40是一款紧凑型SUV，二者定位不同。但实际乘坐空间上看，由于纯电动车的内部空间被电池挤占了一部分，因此宝马iX3的腿部和头部空间相比起沃尔沃C40而言，优势并不明显，从图上也可以窥见一斑。

诸如奔驰GLC与GLC轿跑，二者的起售价便相差了7万元。由此可见，沃尔沃C40和宝马iX3之间的定位差距并不大，而定位不同带来的空间差距，也在较小的范围之内。

然后我们应当关注价格，任何性价比都是建立在价格的基础上，价格低，配置高，这是性价比的最终解释。宝马iX3 2022款领先型作为一款入门版车型，指导价达到了39.99万元，而沃尔沃C40 2022款四驱高性能版PRO为沃尔沃C40全系的顶配车型。售价却仅为32.8万元。换言之，宝马iX3 的入门版价格比沃尔沃C40的顶配版价格高了7万元左右。

既然定位相近，二者的配置将是性价比的关键因素，我们可以从多个角度来进行比较。

·智能化PK C40不仅可靠，更有未来

智能化是目前汽车发展的重要方向，而现有技术条件下，车辆智能化主要体现在两个层面，一是智能辅助驾驶、二是智能化车机。

从智能辅助驾驶层面看，二者均达到了L2级别，支持包含自适应巡航、车道保持辅助系统、车道偏离预警系统、主动安全系统在内的十余项驾驶辅助功能。

但与宝马iX3偏向同质化的智能驾驶系统不同，沃尔沃C40的智能驾驶系统内融合了第三代的City Safety城市安全系统，拥有包括360°全景影像、全车碰撞预警等功能。二者相比之下，在沃尔沃最自信的主动安全层面，宝马iX3确实有一定差距。

作为顶配车型，宝马iX3 2022款领先型配备的自动泊车入位和循迹泊车等功能，相比起C40配备的360°全景影像更为引人注目，但在场景应用可靠性方面，考虑到自动泊车和循迹泊车功能对于泊车场地的要求更高，诸如需要标线，主要相对标准的空间等等，因此360°全景影像显得更为实用。

车机智能化层面，二者都开始进行本土化适配，走的路却不相同。沃尔沃C40采用了原生安卓系统，搭配华为的应用商店，实现了应用本土化，并且对大量的APP做到了更高程度的适配。宝马iX3则搭载了iDrive系统，内置了包括车载微信，腾讯小场景等等不同的本土化应用。

二者相比，从发展层面而言，沃尔沃C40优势巨大，目前绝大部分的应用都拥有安卓版本，因此通过华为应用商店可以获得及时的更新推送，即便是没有进行定制化适配，考虑到C40的车机尺寸与常规平板非常接近，因此可以很快地实现车机应用。

而宝马iX3的iDrive系统只能慢慢等厂方去一个一个适配。换言之，沃尔沃C40车机App可以随着公版App实时更新，而宝马iX3只能等优化。

因此，从智能化的两个层面上进行对比，辅助驾驶上二者差相仿佛，沃尔沃C40更实用，宝马iX3更多样，车机智能上沃尔沃C40则胜在了系统和未来。

·拒绝选装 沃尔沃C40不做选择题

实用性配置方面，宝马iX3继承了德系车热衷选装的基因，在不少配置上都要求选装，而沃尔沃C40显得更为“老实”。

在基础外部配置方面，二者都配备了电动后备厢、遥控钥匙以及远程启动等功能。但是宝马iX3的无钥匙进入功能需要选装，且选装价格达到了9000元，这一点略显劝退，毕竟连钥匙都掏出来了，相信也不会介意再拧一下。

同样需要选装的还有方向盘加热功能和手机无线充电功能，选配价格相加超过万元。而这两款功能沃尔沃C40四驱高性能版PRO都做到了标配。

在舒适性配置上，二者都配备了主副驾驶电动座椅、驾驶位座椅记忆等功能，沃尔沃C40四驱高性能版PRO的座椅拥有腰托，并且支持前排座椅加热，宝马iX3却并没有配备腰托，后者则需要选装。

在音响系统方面，沃尔沃C40和宝马iX3都可以装配哈曼卡顿音响，沃尔沃C40四驱高性能版PRO标配了13喇叭的音响系统，宝马iX3则需要选装，选装价格为5000元。空调系统方面上，宝马iX3配备了后排独立空调，沃尔沃C40则是配备了Cleanzone清洁座舱系统，包含了空气净化器、PM2.5过滤器，可以在7分钟内将车内的空气变得清新起来。

当然，也有完全不用选装的，比如被动安全层面，宝马iX3拥有前排侧气囊和前后排头部气囊，而沃尔沃C40则是在此基础上还增加了膝部气囊，以保证人员的安全。

在内部堆料上，沃尔沃C40还采用了环保材料，几乎0污染，无异味的清洁驾驶舱，能够让孩子和孕妇在买车的第一时间，体验到车内的舒适与安全。宝马iX3的内饰则是依旧采用了传统的皮革、搪塑和塑料，需要一定的时间散味。

如果大家想要购车，前往宝马店内，你会看到宝马iX3的配置单后方还有冬季套装、舒适套装、娱乐套装等长长的一串选装，总价格超过3万元。换言之，如果你想要获得一台与尔沃C40四驱高性能版PRO配置类似的宝马iX3，你的消费将超过42万元。

·不止电池要堆料 C40拥有更多

购买纯电动车的人，最关注的是什么？续航！在这一点上，沃尔沃C40和宝马iX3表现不相上下，沃尔沃C40 四驱高性能版PRO搭载了78kWh的三元锂电池组，CLTC续航里程为530km；宝马iX3则搭载了80kWh的三元锂电池组，CLTC续航里程为550km。从数据上看相差不大，而充电方面，沃尔沃C40的快充时间为0.67小时，宝马iX3的快充时间则为0.75小时。差距在10%左右。（快充时间为电量20%~80%的所需时长）。

值得注意的是，目前，沃尔沃已经拥有了自己的专属充电站和专属车位，无需纠结充电车位问题，直接达到最大快充速度。相较而言，宝马iX3目前仅能够使用通用充电站，便利性略有不如。

类似的续航里程和充电速度，换来的动力表现差距却是云泥之别。沃尔沃C40四驱高性能版PRO搭载了最大功率300kW的双电机，峰值扭矩达到660N·m，官方0-100km/h加速只需要4.7秒，妥妥的5秒俱乐部成员。宝马iX3则搭载了一台最大功率为210kW的单电机，峰值扭矩400N·m，官方0-100km/h加速需要6.8秒，这一成绩比起同价位一些2.0T燃油机的SUV，优势都不算大，遑论PK沃尔沃C40。

两台车在数据上有差距，用料方面也有差距。宝马iX3使用的电机为励磁同步电机，沃尔沃C40则为永磁同步电机，二者相比，励磁电机的成本低、工艺简单，但是效率相比永磁同步电机要低一些。由此可见，宝马iX3相比沃尔沃C40，在动力总成上的堆料是远远不及的。

不仅仅是电动机，刹车方面也有差距，宝马iX3采用了前通风盘式，后实心盘式刹车，而沃尔沃C40前后都采用了通风盘式刹车，实心盘式相比起通风盘式，在实际的散热能力，刹车效果上会有一定差别，如果是在下山路之类的特殊路段，实心盘式刹车更容易过热失效。

动力更强，刹车更好，沃尔沃C40将整车的动力做到了平衡且出色。相比之下，宝马iX3的动力系统，还停留在燃油车时代够用就行的思维当中，你不能说他性能不佳，只能说它刀法精准。

·总结：

如果只研究宝马iX3的配置单，考虑到它的品牌效应和车型定位，或许会觉得它和同级别的车型相比，性价比差的并不太多。一旦将沃尔沃C40放在天平的另一侧进行对比，你会发现沃尔沃C40无需选装、价格更低、安全系数更高且动力更强。此时，对比所带来的两极分差感油然而生。

因此，如果你有35万元的预算，需要一台高性价比的豪华品牌纯电动SUV，沃尔沃C40无疑是更好的选择。如果你有40万元预算，那么沃尔沃C40不仅是更好的选择，还能为你省下7万元。