迈凯伦570S 发布短口碑
全部车型
3.83分

网友购车价:200.00-200.00万

网友真实油耗:23-23L

  • 外观
  • 内饰
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  • 操控
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完整口碑 短口碑
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2019款 3.8T Coupe
评分:3.75
裸车价格:200.00万
行驶里程:15000公里
平均油耗:23L/100Km
  • 最满意

    应该是性价比吧,200 这个价位能选择的车虽然很多,但是超跑可选择的不多,老的欧陆GT,加速太慢。458年份又太老。加州T,前置发动机不纯粹。马丁VANTAGE,还是算了吧……小牛和488又超过预算,所以你又想买个超跑,又不想花太多钱,算来算去只有570了,540的话性价比不高,少了很多配件,不合算。毕竟耐克又这么好看的蝴蝶门,300W以内加速几乎无敌,颜值爆表,所以就他吧

  • 最不满意

    脚部空间,注意是脚步空间,你要是脚大点的真没地方放了……很局促,容易踩错地方……小毛病固然是有,好在大毛病没有,而且迈凯伦售后不错,经常不修就给你换新的了,钥匙总是不识别习惯就好了,换换位置就启动了,偶尔冒出来故障码,在启动一次一般也没有了。

  • 外观

    NO.1 骚气外漏 同级别无敌 阿西吧!和俱乐部的朋友们一起出去玩,绝对还是我最拉风~

  • 内饰

    额……垫底吧……哈哈,感觉空荡荡的啥都没有,不过副驾的腿过来很方便,皮子质量没问题,做工一般般,中控上次的金属边还把我喇出血了……记得喝奶茶的时候千万不要把水放在地台上的杯架里,一个加速换挡那里就废了……别问我为啥知道

  • 空间

    跑车里算中规中矩的,前备箱能放下24寸以内登机箱,还能放点杂物,大的箱子就别想了,座椅后面还可以放点公文包啥的,首部空间不大,1.92米车宽,但内部空间一般。前备箱里最大的还是458,

  • 动力

    3.1秒的加速,同级别不知道有哪个比这个快,普通模式下涡轮总感觉介入很慢,和家用车似的。变成运动模式好很多了,赛道模式一直拉着高转速,声浪就开始起来了

  • 操控

    转向精准这话我就不说了,都这个价位了……得益于P ZERO热熔性胎,抓地力很赞!但是掉头是个噩梦…… 感觉这个转向比好怪…… 总是要倒车一次,才能掉头成功……很烦人。方向盘很重很重,是我开过最重的车,新手不建议尝试……不想马和牛似的,两个拨片一拉就可以切换空挡换油门,迈凯伦不行。

  • 油耗

    目前我是平均23个油,高速上10来个,暴利驾驶情况下,就35开外了,邮箱不大,常年喝98,不过据说 92也OK的~

  • 舒适性

    可能是我腰好……开个3小时以内都不咋累。千万别选赛道座椅就为了酷,你要纯为了下赛道没问题,但是日常用你会死的……座椅角度还不让你调节,很难受。正常的标配座椅就够了,调整好坐姿,开久了不算累

  • 性价比

    二手性价比很高,200左右就可以买到一个年份和公里数不错的570,新车也停产了,且行且珍惜吧,如果预算300的话,还是上720二手的吧,那个更骚一点~ 大家有任何迈凯伦问题都可以留言哈,我来回答~保养维护:小保养一次7800,但一般都会选保养套餐8300一次,还送了点动平衡之类的服务 品牌评价:牛马伦,三大超跑品牌里,最小众的一个,但也最具个性的一个,玩自己的路,与众不同哈~

  • 其实要不是458租车公司太多了,还是458牛一点,自吸,内饰也不老,前备箱空间大,法拉利,保值率高。可惜缺少了一点个性,太多了。之前选择F-TYPE,也是看不惯718臭大街没个性,所以这回选择迈凯伦,也是想做小众,就为了快那么0.几秒,就为了那个门,就为了笑脸杀手这个骚劲,选择了他~

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2015款 3.8T Coupe

外观拉轰,声浪可以,动力绰绰有余。

2017-04-20
2015款 3.8T Coupe

外观动力我对迈凯伦有一种信仰它对我来说是完美

2017-01-08

采用"剪刀门"设计,前保险杠扰流板、侧包围部分采用碳纤维材料,车尾双边共两出排气。

2016-04-05

采用双座布局,配备TFT数字仪表盘、7英寸液晶显示屏,配备有12个扬声器的音响系统。

2016-04-05

搭载3.8L V8双涡轮增压发动机,最大功率570马力,传动系统方面匹配7速双离合变速箱。

2016-04-05