【北美新车】2024年保时捷Cayenne评测：全能机器

2024年保时捷Cayenne评测：全能机器

2024年的全面升级使得Cayenne变得更加令人向往

优点：在其价格范围内，没有什么能够比它驾驶更好；技术领先且运作良好；无限的定制选择和众多的性能版本

缺点：比竞争对手更昂贵；货物空间有限；如果你想要每一个选项，就需要花大笔钱

2024年的保时捷Cayenne是存在的最好的全能机器之一，而且它也碰巧在2024年车型上进行了大幅更新。尽管它具有SUV的外形和SUV的实用性，但Cayenne可以在任何道路上或者赛道上设定一个惊人的速度，并且能够让人面带笑容。宝马的M系列、奔驰的AMG以及许多其他品牌可能会尝试，但在驾驶乐趣方面，没有一个能够与Cayenne完全匹敌。Cayenne也不是一匹一技之马，因为假设你选择了可用的气囊悬挂系统，它的乘坐感觉舒适并且阻尼效果非常好。

保时捷2024年的更新使得Cayenne的内饰更具竞争力，与其最接近的竞争对手在屏幕尺寸和技术竞赛方面相匹敌。从基本形式来看，与其他车型相比，保时捷仍然会显得有点简陋，但如果你想要通过配置器进行调整，情况可能会完全不同。

这就带来了Cayenne最大的缺点：它价格昂贵。你不会将它的功能与其他中型豪华SUV进行一一对比，然后发现在保时捷方面有更好的价值，因为你所支付的是一种在其同级别车型中无与伦比的驾驶体验。提供的多种动力系统意味着该体验将根据车型而大不相同。Cayenne S感觉就像是一辆直接性能SUV，它的新款2024年V8引擎隆隆作响，从未完全消失在耳边。与此同时，插电混动模型将允许您以最高效率的方式在纯电模式下行驶可观的里程数。

最终，你是否应该选择Cayenne其实相当简单。如果你主要关注豪华和最新的技术，那么宝马X5、奔驰GLE和许多其他车型将是更好的选择。然而，如果驾驶体验至关重要，那么Cayenne就值得你在竞争对手上额外花费的每一分钱。

内饰与技术 | 乘客与货物空间 | 性能与燃油经济性

驾驶体验 | 定价与车型级别 | 碰撞评级与安全功能

2024年有什么新变化？

Cayenne在2024年的标准版和Coupe版都经过了更新，但这些变化足够大，以至于我们在2024年的Cayenne首次试驾中称之为“3.5版”，您可以在那里了解保时捷对其最大的车型所做的众多重大改变。

Cayenne的内饰和车载技术是怎样的？

保时捷在2024年彻底改造了Cayenne的内饰，几乎从未更新之前的车型中保留了任何东西。您可以通过一个按钮来启动它，而不是通过位于方向盘左侧的类似钥匙的扭动切换。仪表盘现在是一个完全数字化的12.6英寸屏幕 —— 有七种不同的布局可供选择，别担心，其中一些会将传统的保时捷转速表放在中心位置。保时捷最新的保时捷通讯管理（PCM）信息娱乐软件运行在宽屏12.3英寸的触摸屏上，该触摸屏集成在仪表板中。该系统比Cayenne以前的PCM更丰富多彩，图标更容易一目了然，但总体上的用户界面概念基本相似。其中包括永久停靠在标准12.3英寸触摸屏左侧的菜单图标列，其中包括一个用于快速启用和退出Apple CarPlay的图标。最后一个屏幕是一个可选的10.9英寸乘客屏幕，乘客可以在其中操作导航系统或观看流媒体视频，而偏振滤镜确保驾驶员无法看到显示内容。

中控台上的气候控制面板在2024年也完全更新了，这代表了保时捷之前使用的按钮填充中控台的简化。这是一个更好的布局气候系统，但执行存在缺陷。按下图标会提供触觉反馈，但整个黑色饰条会随着每次“按钮”按压而移动，这显得很廉价，尤其是对于一辆保时捷来说。

正如您所期望的，任何一辆保时捷的细节和制造质量都是一流的。您将享受到一个隔音良好的车厢，可爱的材料（特别是如果您在无限定制器中花一些钱购买皮革和更多东西的话），以及会让任何爱好者心驰神往的人体工程学。而且，不要忘记您不必将自己局限于配置器中已有的广泛的内饰颜色 —— 保时捷将乐意按照您的要求装配Cayenne的内饰。

Cayenne有多大？

对于保时捷来说，它很大。对于中型SUV来说，它在外观上相当典型。它的长度和宽度与宝马X5相当，但整体高度较低。它的整备质量要低得多，这当然有益于性能。在内部，保时捷有意外地没有提供2024年Cayenne的乘客尺寸，但根据我们的驾驶经验，后排座椅的腿部空间对于一个身高六英尺的人来说是足够的。对于乘客，也有足够的空间让孩子在儿童座椅上活动，而不会碰到前座乘客。尽管如此，我们也喜欢后排座椅向前滑动一点，使孩子（或者也许是系着安全带的狗）更接近您的触手可及，或者创造额外的货物空间。这适用于两种车身样式，但从那里开始，传统SUV和Cayenne Coupe有所不同。

传统的Cayenne后排头部空间充足，但规格表显示，在抬起的后座的后方只有27.2立方英尺的空间。如果选择E-Hybrid变种，这个数字会大幅降低到约22立方英尺。这比一些最接近的竞争对手如宝马X5或奔驰GLE要少得多，但我们怀疑这种明显的差异是保时捷使用了与其他公司不同的测量技术所致。虽然我们相信它仍然是该段落中的一个较小空间，但我们怀疑它并不那么糟糕。当您利用那个滑动的第二排时，它宽敞而深，也比新的Cayenne Coupe要好。削顶的车顶车身样式在后排头部空间上明显较少，而且相对于SUV车身样式，货物容量下降了约7立方英尺或更多。我们在这个行李测试中深入研究了Coupe的货物区域。

SUV车身样式左，Coupe车身样式右

Cayenne的燃油经济性和性能规格如何？

请稍等一会儿，因为有许多不同的

下一个级别是新的Cayenne S E-Hybrid，由一台更强大的3.0升涡轮增压V6发动机和电动机组成，合计输出512马力和553磅英尺的扭矩，使其仅需4.4秒即可达到60英里/小时的速度。

保时捷最强大的电动车型是Turbo E-Hybrid，它将其4.0升双涡轮增压V8发动机与电动机配对，产生了729马力和700磅英尺的扭矩，使其仅需3.5秒即可达到60英里/小时的速度。

最疯狂的Cayenne变种是Turbo GT，它更注重原始赛道性能，而不是任何混合动力/绿色意图。它搭载了一台强大的4.0升双涡轮增压V8发动机，产生650马力和626磅英尺的扭矩，使其0-60英里/小时的时间为3.1秒 —— 这几乎比Turbo E-Hybrid快了半秒，而Turbo E-Hybrid有额外的79匹马力。这显示了从Turbo GT中削减重量有多么有帮助。与E-Hybrid变种类似，截至发稿时，GT的EPA评级尚不可用。

Cayenne驾驶起来怎么样？

按照保时捷的惯例，Cayenne是您可以在其价格范围内购买的最佳驾驶车辆。从基础型到Turbo GT，无论您打算用途如何，Cayenne都有适合您的车型。但请注意，您的体验将根据您选择的版本而大不相同。即使在各种不同的车型中，各种不同的选项也会对您的驾驶体验产生重大影响。例如，带有2,390美元的PASM空气悬架、3,590美元的PDCC（主动横摆稳定）、1,290美元的后桥转向和9,080美元的（PCCBs）陶瓷制动系统的Cayenne驾驶起来会与没有上述所有这些选项的车型有很大的不同。我们建议您尝试驾驶装备有和没有这些各种性能选项的Cayenne，以查看哪些可能值得您花钱。

无论您选择什么样的选项，任何形式的Cayenne都将是一款驾驶员的SUV，具有清晰的转向和令人愉悦的引擎/变速箱响应。它基本上是为其他每一款性能SUV设定的性能标准。将V8引擎移入S型车型是2024年的一大好消息，对于爱好者来说，这意味着您可以以比以前更低的价格享受到低沉的V8引擎声音。我们特别为本次评论驾驶了S型车型，发现它既不过度动力不足，也不过度动力过剩，这使它成为爱好者以合理价格进入Cayenne系列的一个真正的甜蜜点，也许还可以为超级昂贵的性能和材料增添一些预算。

在Cayenne S之外，我们试驾过更新后的Cayenne的另一款版本是E-Hybrid。当使用全电动行驶时，加速显然是安静而平稳的。但有一个可能的问题：制动踏板。与其他Cayenne车型一样，E-Hybrid的初始踏板响应也很坚定，但出于某种原因，这导致再生制动和机械制动之间出现一些笨拙的转换，使得在低速时难以调节和停车时颠簸。也许这可以归因于我们特定的E-Hybrid试验车选择了碳陶瓷制动系统，因此在规划您的PHEV Cayenne时请明智选择。

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2024年保时捷Cayenne首次试驾评论

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2024 Cayenne的价格是多少？

基础版Cayenne的起价为80,850美元，包括1650美元的目的地费。如果您想要Coupe车身风格，再加5100美元。与大多数保时捷车型一样，标准设备相对较少，但我们将注意到一些2024年的新标准功能，包括Matrix Design LED前照灯、车道保持辅助、接近式钥匙用于锁定和解锁，以及无线手机充电。如果我们为您列举了一系列重要功能供您选择，那我们可能会在这里呆上一整天，因此，如果您愿意的话，最好直接前往保时捷配置器来自行规划您的车型 —— 我们保证，这会很有趣。

所有2024年Cayenne和Cayenne Coupe车型的基础价格如下，您可以在Autoblog上找到更全面的功能和规格细分。

Cayenne：79,200美元

Cayenne E-Hybrid：93,350美元

Cayenne S：97,350美元

Cayenne S E-Hybrid：100,750美元

Cayenne Turbo E-Hybrid：148,550美元

Cayenne Coupe：85,950美元

Cayenne E-Hybrid Coupe：97,350美元

Cayenne S Coupe：103,750美元

Cayenne S E-Hybrid Coupe：106,050美元

Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe：153,050美元

Cayenne Turbo GT：196,300美元

Cayenne的安全评级和驾驶辅助功能是什么？

Cayenne标配前碰撞预警、自动紧急制动、盲点和后方交叉警告、车道保持辅助、前后停车传感器和交通标志识别。其他驾驶辅助功能包括自适应巡航控制、增强的自适应巡航控制系统称为InnoDrive（增加了车道居中辅助和根据各种因素主动调整速度）、360度全景摄像头、远程停车辅助（通过智能手机控制汽车）和红外夜视辅助。在撰写本文时，Cayenne尚未接受第三方碰撞测试。