阿斯顿马丁DBX 发布短口碑
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4.45分

网友购车价:180.00-328.00万

网友真实油耗:10-20L

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完整口碑 短口碑
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2024款 3.0T STRAIGHT-SIX
评分:3.67
裸车价格:180.00万
行驶里程:6000公里
平均油耗:15L/100Km
  • 最满意

    品牌还可以,也比较有个性,开路上经常有人关注,回头率可以

  • 最不满意

    质量不行,提车没多久,就发现跑了高速后,变速箱较热后,每次降档经过二档顿挫很厉害,厂升级数据后也不行,过年回老家,开了一段高速,然后遇到塞车,不断在2-3-4来回换档,每次降档到2档顿挫到怀疑人生,感觉有点像突然急刹车那种感觉,最近有让厂的维修店试了,还拍了视频,传了数据到总部,再升级数据,试了还是不行,不过已经确定是变速箱问题,最后怎么解决还不好说,如果真要动变速箱,那就麻烦

  • 空间

    空间的话,前排还行,后排勉强够用,肯定不算宽敞,但也不至于局促,我有司机,所以坐后排多,也够用吧 车内储物能力:储物空间就很一般了,车门那个放东西的槽,放把雨伞或者一包纸巾,基本上就差不多了

  • 动力

    够用,声音不错,我买的v6,动力开起来还不如我的740四驱。

  • 油耗

    油耗:不省油,市区基本15-18个油,高速10个油左右

  • 外观

    外观还不错,有个性,没多惊艳,但也够看,再加上这个颜色,一公里外都看的出

  • 内饰

    内饰看起来算比较好看,特别我选的红色,但皮有点硬过头,摸起来质感一般

  • 性价比

    还行吧,落地200多,毕竟品牌摆着,中等水平吧

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2023款 3.0T STRAIGHT-SIX
评分:4.5
裸车价格:207.00万
行驶里程:200公里
平均油耗:12L/100Km
  • 最满意

    唾手可得的超豪华品牌,一众豪华/超豪SUV中对女性消费者较合理的定位,别出心裁的细节设计和优秀的驾驶体验

  • 最不满意

    略显老旧的内饰设计,低保值率,手工组装工艺缺陷较多。S6车型动力实在有点差强人意

  • 空间

    本来考虑给老婆置办欧陆、db11一类的GT车,她自己喜欢SUV,另外一方面也因为即将迎来双胎。纠结添越、cayenne turbo、DBX,选了DBX。相比大众平台两个竞争对手,其空间确实不大。 乘坐空间:前面有高度中置的发动机,后面有造型奇葩的尾门和后门线条,勉强和GLE一个乘坐空间。放下两个婴儿座椅中间没有空间了,前仓因为内饰包裹性好,空间也不大。 后备厢容积:后备箱放得下双胎婴儿车+两个提篮,十分勉强。后备箱高度也太低了。

  • 动力

    驾驶感受:非常不错的底盘,三腔+电磁,GT的满分答案。驾驶质感远好于我自己那辆RSQ8,就是六缸的M256实在是太慢了……5.5秒的零百,有如蜗牛爬。不过好在比较线性。声音还是不错的,但是很奇怪,冷启动很暴躁,S+很暴躁,其他时候都处在安静和不安静之间,营造一种动态的GT氛围……但是不安静,也不吵,非常微妙,甚至有点恼人 刹车灵敏性:500p都不到的马力,转向给油缺十分暴躁,考虑到轮胎性能不会太差,可能是ESP标定的问题。刹车还好,较线性,没有特别舒适的调教 方向盘轻重:方向盘意外较轻,不过反应较灵敏,转向到位,甚至有点under steering。高速弯开不习惯可能会吃苦头,防倾杆反应灵敏,动作及时

  • 油耗

    油耗:6缸油耗还可以,油箱是85?反正够用,大约在12左右,激烈驾驶也就20

  • 外观

    家里大老板倾心的线条设计,确实漂亮。黑武士也是她选的,全车黑,说是要做“酷酷女孩” 车头造型:如果前脸不选两万块的黑网,很像卡宴。选了就不像了;通风日行灯兼用转向灯,相当不错的设计。大灯设计比较好看,亮起来反倒就那样了 腰线设计:表现平平,下部腰线很容易遭受石子击打,五到十公里就会遭一次。行李架有点多余。马丁斜开门还是蛮优雅的,不过平时根本看不出来……这门太短了! 车尾造型:优雅的小鸭嘴,远看不明显,近看还是很美的

  • 内饰

    真皮、金属、翻毛皮,只有这三种材质,包裹感很强,几乎没有直线,到处都是流水般的曲线,耐看、耐膜的老钱审美内饰 ☆ 氛围灯效果:几乎没有氛围灯……就几条线 座椅舒适性:包裹性较好,但相对还是软的。整个仪表台后置,非常接近驾驶位,激进的驾驶体态与GT跑车一脉相承

  • 性价比

    说实在的200出头这个区间有更多有趣的中型SUV,可能我们会更少考虑它 - 保值率低,小问题多,原配贵 故障维修:新车大灯内竟然有指纹……不过自己用的车,算了,很快给换掉了。正好有现货

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2024款 3.0T STRAIGHT-SIX
评分:5
裸车价格:246.00万
行驶里程:3000公里
平均油耗:10L/100Km
  • 最满意

    真皮内饰做工非常好,英伦风十足!路感清晰、空气悬挂很舒服、ACC很智能、原厂前六后四刹车很灵敏、电吸门和踢脚尾门很方便、提速很快、油耗比较省(目前10升左右)、4S店服务很到位,经常会组织车友活动,而且组织的活动都比较有意思。选这个车就是因为它小众,本地州唯一一台,很有调性的车。这个价位的车说实话没有太多缺点!如果年龄40以下选超豪华品牌的话,个人建议选马丁!

  • 最不满意

    选装不了抬头显示,全景天窗不能打开,中控屏不能触控!品牌太低调,好多人不认识

  • 空间

    185身高,正常驾驶位,后排坐人完全够!

  • 动力

    起步很迅速,提速非常快!路感很清晰!方向的指向性很好

  • 油耗

    油耗:小县城用车,不拥堵!综合油耗10升左右!

  • 外观

    很动感的造型,做工非常哇塞!天鹅臀很性感

  • 内饰

    全真皮用料,舒适感非常好!因为运动属性,座椅略微偏硬!

  • 性价比

    价格优惠了20,送了5次保养!200万以上的车没有性价比可言了,只有你喜欢不喜欢!

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2023款 4.0T V8 707
评分:4.5
裸车价格:328.00万
行驶里程:1500公里
平均油耗:20L/100Km
  • 最满意

    最满意的肯定是动力了,地板油下去脖子离不开椅子,颈椎病都治好了,其次当然是颜值了,拿捏的非常到位,给懂得品味的人欣赏。回头率非常高,707的排气是特调的,暴力启动模式下声音非常浑厚,回火声也很炸裂,还有就是悬挂了,电控介入的非常快,不会让人有太多的倾斜,后备箱打开之后悬挂还有升降可选,可以说速度和生活都兼顾了,方向盘的手感也很好,比我之前的CLS63舒服太多了,最后就是隔音效果了,用了静音胎,还有双层玻璃,非常的安静

  • 最不满意

    储物空间确实太少了,不过这个车也不考虑什么储物空间了,高油耗也可以忽略不计,买这车不用关心油耗问题。

  • 空间

    前后排的空间都很大,185坐后排也不挤,整体还是可以的

  • 动力

    一个字快…非常快,快到没朋友,手机可以吸在椅子上

  • 油耗

    油耗:苏州市区加高架综合20个油,市区25左右,高速10个油

  • 外观

    除了帅还能说啥呢,我是选装的缎面黑,23轮毂,选装基本在上面

  • 内饰

    用料很好,就是中控那套系统很难习惯,音响效果非常好

  • 性价比

    四百多万还有啥性价比…可以推荐给朋友,就是不知道朋友能不能买的上

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2022款 4.0T V8
评分:4.63
裸车价格:228.80万
行驶里程:800公里
平均油耗:17.2L/100Km
  • 最满意

    我喜欢这台DBX的地方还是挺多的,首先是内饰设计,DBX这个内饰设计真的不输奔驰,比奔驰更有设计感,做工和用料也很不错,整体的质感真的很好。再有就是动力水平,DBX这台来自AMG的发动机也达到了550马力,让这么一台SUV的零百成绩也达到了4.5秒,我觉得这个动力水平是足够强劲的。再有就是马丁这个微微上扬的车门了,真的很有辨识度,是目前SUV车型里最独特的。

  • 最不满意

    当然不满意的地方也挺多的,首先是虽然后备箱的空间还挺大的,但是后备箱的门槛是真的高,所以我搬一些东西进后备箱的时候是真的费劲,尤其是有次我买了些水果,搬上去是真的挺费劲的。再有就是排气声音了,我觉得这台DBX的排气有台过于安静了,不深踩油门的话根本听不到什么声音,我觉得这一点有点浪费这个V8的发动机。

  • 空间

    阿斯顿马丁DBX是一辆中大型SUV,长度超过5米,轴距超3米,大家肯定以为这辆车的空间应该是挺大的吧,然而并不是,后排空间我身高180坐在后排,后排头部空间四指,腿部空间一拳三指,属于正常水平。后排座椅两侧的都比较宽大,而且很柔软,中间座椅稍窄而且偏硬,更适合四人乘坐。空间表现中规中矩吧。

  • 舒适性

    虽然说没什么声音,但是这台来自AMG的大心脏带来的动力还是足够强劲的,虽说这台发动机基本和E63s上面那台一样,说出去似乎有点没有排面。但是足够高的动力参数和AMG调校之下顺畅的输出特性让我对DBX的动力水平还是非常满意的。虽然并没有那么暴力,但是日常的城市驾驶中还是足够应付所以的情况,并且高速巡航或者城市环路上那种很有底气的感觉我很喜欢。

  • 操控

    操控我只能说没有什么惊喜,毕竟是一台大型的SUV,重心比较高再加上调校风格也偏向舒适一些。虽然日常开起来并没有什么问题,但是有些需要紧急变线或者快速转弯的情况给我的信心不是很足。

  • 油耗

    油耗有点高了,4.0T的发动机,日常驾驶的油耗在17L以上,我觉得多少还是有点偏高了,不过也可能是由于是台新车的原因。

  • 舒适性

    前排座椅以舒适取向为主,看上去不会特别的战斗,乘坐感受很符合我们对一台奢华SUV的预期。它使用了一个窄门槛的设计,上下这台大尺寸SUV更方便,而且门槛也几乎是纯平的。

  • 外观

    作为品牌的首款SUV车型,DBX在外观上保持了相当明显的家族设计。没有兰博尼基的那种咄咄逼人,也没有库里南那么雍容华贵,有的就是淋漓尽致的优雅气质,出色的演绎了这一英国著名跑车品牌的调性。经典的“DB”格栅自然必不可少,但相对于阿斯顿·马丁品牌下的那些跑车,格栅尺寸在DBX上得到了放大,并且处理的相当协调,毫无伤害感。大灯组的轮廓相当圆润可爱,其内部设计也较为简约,也许在阿斯顿·马丁看来,攻击性的设计更适合出现在跑车上。

  • 内饰

    DBX的内饰设计也是一样的好看,各种功能区的划分很考究,并且各种细节都非常精致,处处彰显着这是一台超豪华SUV,我觉得这个内饰设计可以说是这个级别最漂亮最有质感的,没有之一。

  • 性价比

    性价比这方面来说,从内饰用料,及配置来说,只能说是很良心的车商了,比兰博基尼,法拉利,要用心的多,所以这款车我认为我买的不后悔,性价比很高。

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