搭载强劲2.0T发动机,英菲尼迪QX55正式上市

爱车兵团

2022-08-27 08:55

8月26日,英菲尼迪QX55正式上市,作为英菲尼迪旗下首款轿跑SUV车型,新车基于QX50打造,全系搭载2.0T VC-TURBO可变压缩比发动机,最大马力261Ps,峰值扭矩380N·m。

整体继承FX的衣钵

首先我们来看一下整车的外观,整车可以视为英菲尼迪FX的精神继任者,QX55带有狭长的大灯组和镀铬网格状中网,再加上前杠两侧的C字形装饰件,颜值有一定提升,如果英菲尼迪能够把镀铬中网换成熏黑中网,运动化的效果会更好。

侧面的造型为时下流行的溜背式设计,车窗边缘的装饰件、前翼子板的装饰件以及门把手均为镀铬,腰线也从车头大灯处延伸到车位,再加上黑色后视镜和20英寸轮毂,虽然提升了一些精致感,但兵哥还是希望它的外观能够和整车的运动风格相统一。另外,英菲尼迪QX55的长宽高分别为4732/1903/1619mm,轴距2800mm。

至于尾部,模块化龙鳞样式尾灯能够和前大灯组相呼应,尾门顶部的扰流板,以及后保险杠采的分层设计,再加上镀铬双边双出排气,使得QX55的整体颜值非常精神,没有了老气横秋的感觉。

进入车内,兵哥认为这套内饰非常复古,基本延续了QX50的内饰,机械式仪表盘和中间的行车电脑屏幕结合,虽然没有引用全液晶仪表盘略显遗憾,但它不失格调,也不会给人感觉它与时代脱节。

三辐式多功能方向盘搭配换挡拨片,再加上黑红双拼色内饰以及不规则样式中控台,现在消费者想要的运动化氛围确实非常到位。中控屏分为上下两层,支持苹果CarPlay和百度CarLife车载系统,进一步提升了消费者的用车体验,部分车型带有BOSE音响。

后排的表现也是可圈可点,两侧的座椅采用了红黑色双拼设计,中间的座椅为黑色,这也使得QX55在视觉上拥有一丝运动感,而中间的座椅就比较低调。后排出风口的加入算是标配,出风口下方的电源接口也能让后排乘客在给手机充电的时候感到便利。

搭载强劲的2.0T可变压缩比发动机

动力方面,QX55将会搭载2.0T VC-TURBO可变压缩比发动机,最大功率192kW(261Ps),峰值扭矩380N·m,匹配CVT变速箱,传动方式为适时四驱。虽然现在的CVT变速箱比以前有所进步,但它依旧不是运动车型的变速箱首选,它更照顾到平顺性,所以千万不要把它当纯运动车型去驾驶,当然还是可以偶尔在山路上跑跑的。

售价和竞品

售价方面,英菲尼迪QX55的指导价为38.98-47.53万元,其中38.98万元的耀型版为前置前驱布局,其余的耀动版、耀享版以及耀奢版均为适时四驱。

奔驰GLC轿跑

奥迪Q5L Sportback

宝马X4

既然英菲尼迪QX55的定位为轿跑SUV,它的竞品自然定位和售价都相近的奔驰GLC轿跑、奥迪Q5L Sportback,以及宝马X4等豪华品牌的轿跑SUV。

总结

英菲尼迪QX55作为品牌首款轿跑SUV,它的使命不仅只有丰富车型矩阵,而且还有一个更重要的使命,那就是继承FX系列的衣钵,在轿跑SUV市场上继续深耕。

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