2021-02-03
最满意的地方就是车辆的实用性很高，用来拉货和载人都很方便，内部空间也挺大的，能装下不少东西，载人也完全不拥挤。动力的话也还可以，只要舍得踩油门，就没有超不了的车。质量应该还不错，目前没有出过任何问题，连小毛病都没有。
不满意的地方主要集中在第三排没有配备头枕，这样还是有点影响舒适性的，而且头枕也是一个很重要的安全性配置，可以更好地保护乘员的脖子，在发生车祸时不会扭伤。还有一个就是全车的安全配置也比较低，没有配备esp防止车身侧滑系统。
我认为C36的前脸设计有一点另类，因为大灯组不是横向布局的，而是竖状排列，这就导致前脸看起来有一点像货车。侧面的线条非常方正，就像是一个方盒子，这样能最大程度的增加车内空间。尾灯也采用了竖状布局，感觉比横向的更好看，晚上的时候辨识度也更高一些，更安全。
内饰非常简单，主要由浅色的座椅和黑色的中控台组成，仪表盘也很简单，只有4个圆圈，分别显示油量，速度，转速，水温，另外还有一些自检灯。配置方面最起码的收音机以及空调还是有的，而且后排还配备了空调出风口，夏天的时候不至于很闷热。
车辆的车身长度达到了4.5米，这个尺寸和很多SUV差不多长了，不过由于C36采用的是中置后驱布局，车头没有发动机和变速箱，所以车头短的多，车身的乘坐空间则充裕不少。上次我满载出行的时候，所有乘员的双腿也都能够自由的活动，他们都说比小轿车宽敞多了，头部空间也完全足够，即便是身高1米8的人也不会顶头。另外拉货的时候还可以把座椅翻折下来，这个空间既充裕又规整，放大件物品也没问题。
空载情况下动力还是挺够用的，只要舍得踩油门，就没有超不了的车。如果满载或者拉货的话，动力方面的表现就会稍微变弱一点，加速性能肯定没有那么强劲，要超车也必须得留出一定的提前量。
车子的坐姿比较高，而且车头很短，这就使得坐在车里面的视野很好，也没有什么实现盲区。转向的话一般般吧，当然没有小轿车的舒服，但也不至于很别扭。档位并不难挂，只要掌控好离合就行了。不过操控方面有一个让我感到不满意的地方，那就是整车的安全性配置低了一些，只有ABS防抱死系统和EBD制动力分配，连ESP车身问题系统都没有，这个安全配置还是挺重要的，希望厂家以后能够加上。
现在的油耗是7升左右，我觉得这个油耗数据还可以，因为车子买回来之后，拉货和载人的状况比较多一点，很少空载。另外我开车也比较暴力，喜欢大脚油门。
日常开的话能够感觉到这台车子的底盘还是比较硬的，车内的颠簸会比较明显一些，而且隔音的效果也不是很好，风声有点大。当然了，我们也不能对面包车的舒适性有太多要求，毕竟买它的目的不是为了舒舒服服的出行，而是为了有一个赚钱工具。另外要说的一点是，车子第三排座椅并没有配备头枕，这一点还是挺让人不满意的，我坐到第三排都感觉很不自在，因为头没有什么东西靠着。座椅填充物倒是没有偷工减料，比较充足，承托性还可以。另外车子还配备了侧滑门，这个必须点赞，日常上下车和搬运货物的时候很方便，比平开门好用多了。
性价比还是挺高的，毕竟这台车的售价只要5万多块钱，希望以后能够耐用一些，帮我赚大钱。
本来起初是打算选五菱宏光的，毕竟这台神车在网上的口碑都还不错，而且价格也只要5万多块钱。但是后来发现这台车子的后门是平开形式，而不是侧滑门，这一点还是挺让人不满的，毕竟要说日常使用金的话，肯定是侧滑门的实用性更好。后来朋友又推荐我说可以看看东风小康的车，因为他的一台微卡就是这个牌子的，价格实惠的同时质量也还不错，很耐用。在他的推荐下，我就去了附近的一个汽贸店，看了一下C36。了解到这台车子配的是1.5升发动机，是侧滑门，而且车型口碑也不错之后就决定了买它。现在车子已经开了一个多月，暂时还没有出现什么问题，这应该能说明质量稳定性还不错吧，希望以后也能够一直都这样。