2025款全新雷克萨斯ES售价公布：价格太炸裂了吧!

雷克萨斯新款ES正式开售，价格区间29.99万-48.89万，比老款贵了3000块，这波操作是真的让我破防了！

不过作为一名老司机，今天咱们就来好好聊聊这台"豪华玩家"到底值不值这个钱。

先说外观，这次ES是真的玩了把大的！

前脸那个纺锤形进气格栅改成了矩阵式设计，看着就比老款霸气了不少。

大灯组内部换成了"闪电"造型的LED光源，还配上了分体式双L日间行车灯，这设计语言绝对是"炸街王"的水准。

车尾部分更是玩出了新花样，全新的贯穿式尾灯组加上双L型内部光源，再把传统LOGO换成"LEXUS"字母标识，整体看上去年轻不少。

配色方面也是真给力，新车提供了7种外观颜色可选，包括超音速石英白、超音速钛银色、凌波玉色、宝石蓝色等等。

车身尺寸保持不变，长宽高分别是4975/1866/1447毫米，轴距2870毫米，这个级别绝对够用了。

内饰可以说是这次改款的重头戏，简直就是"内卷王"本卷了！14英寸的中控大屏绝对是最吸睛的存在，系统反应速度也提升了不少。

中控台采用双色拼接设计，质感确实没得说。

新增了雪夜白色和丹砂雪夜双色两种内饰主题，还有银澜月岭饰板可选，全系标配64色氛围灯，晚上开起来简直就是移动夜店。

不过说实话，取消大部分物理按键这波操作还真有点让人纠结。

空调和温度调节都整到屏幕里去了，虽然看着更科技范了，但实用性确实打了折扣。

好在空调、音量的核心功能还留着实体旋钮，左侧那个高端感满满的石英钟也保留了下来。

配置上也是给足了诚意，座椅通风/加热、马克莱文森音响、无线充电统统都有。ES 200还能选装电动全景天窗，空调滤芯也升级到了CN95级别，这波升级是真的良心。

动力系统倒是保持了老样子：2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，最大功率分别是127kW和150kW。

2.0L搭配CVT变速箱，2.5L配8AT。混动版本的系统综合功率达到160kW，百公里油耗低至4.8L，这个数据在同级别里面绝对是一把好手。

放眼整个豪华中大型车市场，新ES的主要对手有凯迪拉克CT6（35.97万-46.97万）、沃尔沃S90（40.69万-50.59万）和捷豹XFL（39.99万-48.79万）。

从起售价来看，ES还是挺有竞争力的，但高配版本就没什么优势了。

目前老款ES优惠后能做到20-21万，新款最多优惠2-3万，这意味着落地价至少要比老款高出5万。不过考虑到雷克萨斯一贯的可靠性和混动技术的成熟度，这个价格倒也说得过去。

月销量过万的数据也证明了ES的市场号召力。

不过说真的，如果不是特别喜欢新款的设计，现在入手老款确实更"打工人的快乐"。

老款不仅价格实惠，实体按键的操作逻辑也更讨喜，对于注重驾驶质感的老铁来说可能更对胃口。

要我说，如果预算充足，建议直接冲混动版本，省油又环保，绝对是"真不戳"的选择。但如果预算有限，老款ES现在的价格确实更有性价比。毕竟咱们买车，最终还是要讲究实用性不是？