车主评价

• 最满意

  最满意的就是外观，那迷人的腰线，动感的双色轮毂，这车我觉得车尾要比车头好看，尤其是尾灯里面的镀铬装饰，点睛之笔，让整车外观质感提升很大。前脸一开始还看不惯，后来看惯了觉得比老款小E更具有运动感，非常适合刚走入社会的年轻人开

• 最不满意

  车无完车，结合这个价位（我1.5MT乐尚版落地6.1W）还能有啥不满意的呢。不过非要挑出个硬伤来，就是这车配套的佳通221轮胎太LOW了，一下雨明显感觉抓地力下降明显，比我另一台车的马牌CC5差远了。

• 外观

  D20的前格栅没有了B200的影子，但是家族前脸看起来很凶悍，大面积的倒梯形黑色塑料实用，夸张，运动感十足。侧面的腰线很风骚，看起来很大气。车尾看着很敦实，尾灯里面的镀铬装饰真心是点睛之笔，太漂亮了。

• 内饰

  暂时还没有遇到内饰的各种异响，这个价位的车大多数都是硬塑料，没什么吐槽的。看得见的地方接缝处理的都挺好，看着不廉价，但是看不到的地方，例如仪表台下方，那就各种呵呵了。。。

• 空间

  2米5的轴距，4米的车身，从参数上看觉得这车不算大，但是由于车身高度和类MPV的设计，车内空间算是A0级里面最大了的吧，后排坐五个正常体型成年人无压力，前排更不用说，头部空间妥妥的。D20两厢后排头部空间要比三厢的大，因为三厢过了后排头枕之后车顶就随着A柱向下了，两厢车顶是平的。储物空间非常多，而且各个储物格用起来也很顺手，一个新兴的自主品牌能把内饰布局做的这么好，来之不易。

• 动力

  A151的机器，和4A9的做过对比，性能上区别不大，五个人满载开空调跑高速提速不费劲，符合这个排量的性能要求。但是A151的噪音和平顺性比4A9要好很多，跑高速没有老款E系列车主反映的那么不堪，至少车内正常交流是不成问题的。

• 操控

  这个价位，这个级别能做出这么扎实的底盘很少见，过一些减速带的时候觉得整体感很强，得益于方向盘调教的比较重，高速上开120还是很稳的，各种并线超车之后车内没有多余的晃动，悬架韧性很到位，就是后悬板车悬挂，后排有点颠。方向盘指向性一般，悬挂都调教出德味儿了，为啥转向没调教出来呢，不过也有可能是轮胎问题，感觉抓地力不足，跑起来就跟鞋底打滑一个感觉。。。

• 油耗

  还没出首保，70%高速，30%市区严重拥堵，表显油耗6.5，实际计算7.2-7.5之间，首保之后估计还会下来一点。

• 舒适性

  这车坐姿比较高，视野很好，座椅比较宽大，肩部支撑很好，就是感觉有点硬，不过跑长途的时候硬一点的座椅支撑好，不容易累。后排座垫进深比一般的车要大，坐着也很舒服，而且后排三个头枕，中间的乘客也不至于太悲催。

• 性价比

  优惠1W3，算上惠民补贴的3K一共是1W6，裸车4.78W拿下1.5手动顶配，真心超值

• 售前售后

  暂无

• 其他

  保养在同级别车型里偏贵，而且4S没有提供更好的润滑油供选择。