2022-02-26
电充满了动力说有就有，外环上油门一踩直接上130了，电力带来的噪音真的很小，行驶也特别平稳，操控性比家里的老E级强多了，更多时候还是喜欢用混动模式来开，百公里油耗0.9个，日常上下班代步，每天回家停车位上开始充电，公司地库也能充电。估计两三个月才需要去一次加油站了。这一代的五系真的很均衡，商务 运动，宜室宜家。
如果有个换挡拨片就好了，运动模式开起来会更有驾驶体验吧，再者就是减配的太厉害了，液晶钥匙也没了。
空间很大，后排可以躺平，基本还是体验感不错的
没电的时候真的拉垮，比525更慢（多了个电池电机的重量）
操控没得说，56e里肯定是最优选，方向指哪打哪，开过家里的GLE450，感觉比gle好开（可能是个人驾驶习惯）
能耗：告别加油站，就是电真的不经用，资料写的95纯电续航，实际跑个55-65样子
坐着很舒服，后排更舒服！不过还是建议买个头枕，还是有点硬的
外观上中规中矩，绿牌真的有点不协调，不上牌的时候好看多了
紫色氛围灯还是比较好看的，其他的颜色就一般了，可惜不如奔驰的原厂64色。打算刷个程序刷个其他颜色。
电车就别考虑性价比了，纯粹是为了沪牌的无奈之举，如果有牌照，还是530i标轴yyds啊
看了E级新能源，基本就在这两款里去选择了，这一代的E外观属实不如上一代好看，立表又有点太老气，就选择了五系。