- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.67分
- 裸车价格：24.00万
- 行驶里程：1000公里
- 平均油耗：10.5L/100Km
最满意
这车长得够精神，尤其是苍穹灰的，看着就威风。车开起来稳得一比，加速也快，大马力劲儿足，一脚油下去，嗖嗖的。
最不满意
就是那个隐形把手，用着吧总觉得不太顺手，是我木有用习惯么
空间
车长快五米，223的座位安排，俺们家里这么多人坐正合适，从前面坐椅到最后面，都能坐得舒坦。我个子高，坐副驾或二排也宽敞。
动力
一发动车，发动机的声音低沉又有劲，试试新全景影像，一挂D档就自动显示四周情况，有没有障碍物一眼就能看清楚，跟旁边车的距离也明明白白。
油耗
市区堵车的时候，油耗是11.8，跑高速时油耗9.1，综合下来1000公里的平均油耗是10.5。跑高速时感觉有点风噪，不知道是不是风阻大，这样也会导致油耗多点
外观
一看见这车，就稳当又大气的范儿，样式也新潮，家人看了都中意，不过没有老款前脸那么霸气，大车我还是偏爱银灰色，就像星舰一样。就是那个隐形把手俺不太喜欢，不过这也是流行设计，能接受。买车前查过资料，紧急情况下门把手能正常弹出，心里也踏实些。
内饰
一开车门，里边的做工和料儿都nice，座椅包得紧实，想着以后出去远门，老人小孩坐着也不会太累。
性价比
砍到24个w，分期了3年后边两年没有免息，购置税交了1.9w，要是能减免购置税那就得劲了
- 评分：4.5分
- 裸车价格：27.98万
- 行驶里程：1400公里
- 平均油耗：12L/100Km
最满意
最让我满意的是锐界L在长途驾驶中的舒适性与动力表现。它搭载的2.0T EcoBoost发动机动力非常充沛，起步轻松，高速行驶时动力储备也很充足，让我无论是日常通勤还是长途自驾都信心十足。尤其在高速上行驶时，它的车身稳定性和静谧性做得很好。隔音效果十分优秀，即使在高速上行驶，车内的噪音也非常低，家人可以安静地休息或者听音乐，不会被外界环境影响。整车的悬挂系统调校也偏向舒适，在经过坑洼路段时，车内的颠簸感被过滤得很到位，长时间驾驶下来不会觉得疲劳。
最不满意
锐界L整体的油耗表现，在城市路况下稍显偏高。尤其是遇到拥堵的上下班高峰，油耗可以轻松达到12L/100km左右，这对于一辆中型SUV来说虽在合理范围内，但还是略显得不够节省
空间
锐界L在空间上的表现给我留下了很深的印象。第二排座椅的宽敞度非常好，滑动调节功能也为第三排的乘坐舒适性提供了可能性，特别是在全车满载时，能够让每个乘客都能找到一个合适的姿势。虽然第三排更适合儿童或短途乘客，但整体舒适度仍然在我预期之上。而当第三排座椅放倒时，后备箱的储物能力几乎是无可挑剔的，可以轻松容纳家庭出行所需的大量行李、露营设备等。车内的多处储物空间设计合理，无论是前排的扶手箱还是后排的小储物格，都能很好地满足全家出行中各种零碎物品的存放需求。
动力
锐界L的驾驶感受可以用“从容不迫”来形容。2.0T发动机在起步和加速时非常灵敏，动力响应快，特别是在高速超车时，车辆的加速过程非常顺畅。四驱系统在复杂路况下的表现也给我留下了深刻的印象，无论是湿滑的乡村道路还是雨雪天气的城市道路，车辆都能保持稳定的抓地力和方向控制，确保行驶的安全性。方向盘调校偏轻，尤其是在城市低速行驶时，操控非常轻松。而在高速上，方向盘会变得更为沉稳，这样的调校给驾驶员带来了十足的信心，整个驾驶体验令人非常愉悦。
油耗
油耗：锐界L的油耗表现让我非常满意，基本能稳定在8-9L/100km左右，尤其在长途旅行时，这样的油耗让我对燃油支出并不感到太多压力。而在城市路况中，特别是遇到拥堵时，油耗会略高，通常在12L/100km左右。
外观
整车看起来非常稳重而富有力量感。尾部的贯穿式尾灯设计同样出彩，这种充满现代感的设计让锐界L无论是在城市中穿行，还是作为家庭出行的座驾，都显得十分得体。
内饰
锐界L的内饰设计偏向实用性，整体布局简洁直观，操作便利。不过，在用料上，内饰部分还是以硬塑料为主，豪华感上有所欠缺。如果能在中控台、车门等位置增加更多软质材料，整体的质感和档次感将会得到进一步提升。
性价比
锐界L的性价比相较于同级别的SUV来说具有很大的优势。它不仅具备强劲的动力和良好的空间表现，四驱系统也为它增加了很多全路况应对能力。而相比一些豪华品牌，锐界L的售价更加合理，却没有在配置和性能上做太多妥协，对于那些需要兼顾家庭和越野需求的用户来说，它的性价比是非常突出的。
- 评分：4.5分
- 裸车价格：27.98万
- 行驶里程：1400公里
- 平均油耗：12L/100Km
最满意
最让我满意的是锐界L在长途驾驶中的舒适性与动力表现。它搭载的2.0T EcoBoost发动机动力非常充沛，起步轻松，高速行驶时动力储备也很充足，让我无论是日常通勤还是长途自驾都信心十足。尤其在高速上行驶时，它的车身稳定性和静谧性做得很好。隔音效果十分优秀，即使在高速上行驶，车内的噪音也非常低，家人可以安静地休息或者听音乐，不会被外界环境影响。整车的悬挂系统调校也偏向舒适，在经过坑洼路段时，车内的颠簸感被过滤得很到位，长时间驾驶下来不会觉得疲劳。
最不满意
锐界L整体的油耗表现，在城市路况下稍显偏高。尤其是遇到拥堵的上下班高峰，油耗可以轻松达到12L/100km左右，这对于一辆中型SUV来说虽在合理范围内，但还是略显得不够节省
空间
锐界L在空间上的表现给我留下了很深的印象。第二排座椅的宽敞度非常好，滑动调节功能也为第三排的乘坐舒适性提供了可能性，特别是在全车满载时，能够让每个乘客都能找到一个合适的姿势。虽然第三排更适合儿童或短途乘客，但整体舒适度仍然在我预期之上。而当第三排座椅放倒时，后备箱的储物能力几乎是无可挑剔的，可以轻松容纳家庭出行所需的大量行李、露营设备等。车内的多处储物空间设计合理，无论是前排的扶手箱还是后排的小储物格，都能很好地满足全家出行中各种零碎物品的存放需求。
动力
锐界L的驾驶感受可以用“从容不迫”来形容。2.0T发动机在起步和加速时非常灵敏，动力响应快，特别是在高速超车时，车辆的加速过程非常顺畅。四驱系统在复杂路况下的表现也给我留下了深刻的印象，无论是湿滑的乡村道路还是雨雪天气的城市道路，车辆都能保持稳定的抓地力和方向控制，确保行驶的安全性。方向盘调校偏轻，尤其是在城市低速行驶时，操控非常轻松。而在高速上，方向盘会变得更为沉稳，这样的调校给驾驶员带来了十足的信心，整个驾驶体验令人非常愉悦。
油耗
油耗：锐界L的油耗表现让我非常满意，基本能稳定在8-9L/100km左右，尤其在长途旅行时，这样的油耗让我对燃油支出并不感到太多压力。而在城市路况中，特别是遇到拥堵时，油耗会略高，通常在12L/100km左右。
外观
整车看起来非常稳重而富有力量感。尾部的贯穿式尾灯设计同样出彩，这种充满现代感的设计让锐界L无论是在城市中穿行，还是作为家庭出行的座驾，都显得十分得体。
内饰
锐界L的内饰设计偏向实用性，整体布局简洁直观，操作便利。不过，在用料上，内饰部分还是以硬塑料为主，豪华感上有所欠缺。如果能在中控台、车门等位置增加更多软质材料，整体的质感和档次感将会得到进一步提升。
性价比
锐界L的性价比相较于同级别的SUV来说具有很大的优势。它不仅具备强劲的动力和良好的空间表现，四驱系统也为它增加了很多全路况应对能力。而相比一些豪华品牌，锐界L的售价更加合理，却没有在配置和性能上做太多妥协，对于那些需要兼顾家庭和越野需求的用户来说，它的性价比是非常突出的。
- 评分：4.5分
- 裸车价格：27.98万
- 行驶里程：1300公里
- 平均油耗：10L/100Km
最满意
锐界L最让我满意的部分是它的四驱系统。这款车的四驱系统在不同路况下的表现都非常可靠，特别是下雨天或者行驶在泥泞的乡村道路上，四驱系统能够确保车辆的稳定性和抓地力，让驾驶更有信心。对我来说，家庭出行最重要的就是安全感，锐界L无疑在这一点上表现得非常出色。
最不满意
锐界L在内饰设计上相对保守，虽然整体做工扎实，但用料上稍显平淡。中控台和车门板大面积采用了硬塑料材质，虽然耐用，但少了一些高级车的质感和豪华感。对于一辆标称“至尊型”的车型，我原本期待它在材质的选用上会更加考究，比如增加一些皮革包裹或者采用更具质感的软性材料。
空间
锐界L在空间表现上非常优秀，七座的布局能够很好地适应家庭用车需求。第二排座椅的滑动调节功能使得车内空间变得非常灵活，可以根据乘客的需求调整第二、三排之间的空间，让每个位置的乘坐体验都更加舒适。
动力
动力表现令人满意。起步时动力响应迅速，涡轮的介入很平滑，车辆在加速时没有明显的滞后感，这一点在城市道路上行驶时尤其明显。无论是起步、超车还是高速巡航，锐界L的动力输出都非常线性，驾驶起来没有压力。
油耗
油耗：锐界L的油耗表现让我觉得有些矛盾。在高速公路巡航时，车辆的油耗非常可观，通常维持在9-10L/100km之间，这样的表现对于一辆中型四驱SUV来说已经算是比较经济了。
外观
锐界L的外观设计可以说是既充满力量感又具备现代科技感。车头采用大尺寸的六边形进气格栅，搭配LED光源的大灯组，视觉冲击力非常强，给人一种稳重大气的感觉。
内饰
中控台的材质和设计风格略显普通，缺少一些让人眼前一亮的细节和质感，尤其是在触感上，硬塑料的使用显得比较廉价。相比于外观的大气和动感，内饰在设计上稍显保守。
性价比
性价比还是比较高的。它不仅在空间、动力和四驱系统上表现得非常出色，还配备了丰富的安全配置和智能驾驶辅助功能，能够很好地满足家庭用户的多种需求。
- 评分：4.5分
- 裸车价格：26.68万
- 行驶里程：1000公里
- 平均油耗：11.3L/100Km
最满意
说真的，最让我满意的是空间。对于我们这种“人丁兴旺”的家庭来说，七座大空间绝对是刚需。尤其是福特锐界L的第三排座椅，不是那种“敷衍”性质的，而是真正可以坐人的。周末出游的时候，孩子们坐第三排，岳父岳母坐第二排，全家人都能找到自己的舒适小角落。再说四驱系统，虽然我不是越野狂热爱好者，但偶尔去个郊外露营，碰上泥泞小路啥的，四驱给我带来的安全感是真的满分。
最不满意
最不满意的一点嘛，其实是油耗。我知道，作为一台这么大的SUV，我不能太苛刻，但日常市区通勤确实让我钱包有些吃紧。尤其是堵车时，那油表掉得让人心疼。不过换个角度想，毕竟这车子块头在这摆着，开起来的舒适感和空间也不是省油小车能给的，这也是“鱼与熊掌”的选择问题吧。
空间
空间真的没得说，尤其是后备厢表现特别出色。七座模式下虽然后备厢空间有些局促，但如果不用第三排座椅，把它放倒，那简直就是“搬家神器”。第二排座椅也可以调节角度，长途旅行的时候，大人小孩都能找到舒服的坐姿。说实话，这空间表现绝对是我购车时最中意的一点。
动力
开起来的话，福特锐界L的操控真的比我想象中轻松。虽然车子大，但方向盘手感很轻盈，城市里掉头、停车都不费劲。2.0T的发动机动力输出也很足，起步很有力，超车时踩下油门有种“说走就走”的自信感。悬挂调校得相对舒适，过减速带的时候颠簸感不强，车内也不会有“摇晃得像船”的感觉，总的来说，这车开起来就像个“大玩具”，既有力量，又不会让人觉得难以驾驭。
油耗
油耗：再说油耗，市区开下来大概在11-12升/百公里，堵车的时候甚至能冲到13升，这油耗确实有点心累。不过，高速上表现就好很多，大概能降到8-9升。考虑到这车的动力和尺寸，我觉得也算是合理。油费虽然高点，但全家一起出门，不用为空间发愁，也算是一种“幸福的代价”吧。
外观
外观方面，我觉得这车挺有意思。它不是那种看上去特别“凶”的SUV，而是多了几分流线和柔和。前脸的大尺寸进气格栅很霸气，车身侧面有种“大而不臃肿”的视觉感。尤其是那条贯穿车身的腰线，在阳光下特别好看，有一种“小伙子线条很紧实”的感觉。有时候在停车场，站远了看看自己这辆车，心里还挺有成就感的：这台大块头可比那些市面上的“油腻大叔”SUV帅多了。
内饰
内饰方面，福特锐界L给我的感觉是“舒适大气，科技感十足”。中控台的大屏幕特别醒目，车机系统也挺好用，我的手机也可以轻松连接。方向盘是皮质包裹的，手感细腻，加上座椅加热、通风等功能，特别舒服。总的来说，这车的内饰设计虽然谈不上豪华，但绝对用料实在，坐进车内有一种踏实感。
性价比
以这个价格能买到一台四驱七座的大空间SUV，我觉得性价比还是挺高的。尤其是福特在机械方面的底子一直不错，这让我对它的可靠性也有信心。虽然油耗高了一点，但考虑到配置、空间和舒适性，我觉得它值这个价。毕竟一分钱一分货，有时候生活中的“花销”换来的是全家的舒适和安心，这笔账怎么算都划算。
为何不在这款车上加后视镜电动折叠功能？
其实网上说油耗偏高，我不赞同。不看瞬时油耗，也不肉，说肉的也不对。.每个人驾驶习惯不一样，我看着瞬时油耗踩油门，很肉。不看油表，四线市区开到现在稳定在14L/100km。我就是不懂2t的车还有开到7L/100km？将近2米宽的车豪华配置居然没有360度的雷达，这个应该是不足之处吧
静音效果相当好，行车整体感不错。配置在同级别、同价位的车型里面算不错的了。动力方面完全足够（除了起步有点迟钝外，可能与调校有关）。
油门太重
两驱版有个电动天窗有一个就好了