你没见过的法拉利丨有史以来最佳限量版和一次性版本（上）

法拉利有史以来18款最佳限量版和一次性版本

所有法拉利车型都很特别。法拉利已经是世界上最独特的汽车制造商之一，与其他汽车制造商相比，法拉利制造的所有产品几乎都被认为是有限的和独特的。如果您拥有一辆法拉利或想购买一辆，而在下面列表中没有看到您的车型，请不要惊慌和奇怪。因为有很多法拉利车型非常罕见且数量有限，有的甚至只生产一辆。

谈到法拉利，有些车型比其他车型更特别。一辆一次性的法拉利有着与众不同的光环。它是不可触碰的。当然，特别版的法拉利远不止这些，此列表是产量最多不超过几十辆的限量版或一次性版。一些限量版的生产运行量低至5辆，而一次性型号是为公司的一些最独特的客户制造的，或者作为原型来衡量反馈。不计算产量低的早期法拉利汽车，也不计算法拉利制造的超级跑车，因为它们的产量都超过100辆，而且从来没有被设计为一次性的。

许多一次性法拉利是为像文莱苏丹这样的人制造的，即使到现在，很少有人知道一次性版本到底制造了多少。近年来，定制版的法拉利车型，已成为法拉利官方产品运营的一部分。2007年开始，法拉利才宣布了其特别项目计划，让富有的人们或收藏家有机会创建自己的项目。在此之前，定制的法拉利非常保密。

下面开始介绍这18款车

18.法拉利F60美国

法拉利 F60 America 实际上是F12的敞篷版。是法拉利为庆祝在北美成立 60 周年而设计的软顶，基于6.3升V12发动机的F12 Berlinetta。法拉利表示，所有 10 辆都在宣布之前就已售出。F60 将 F12 的硬顶换成了轻质织物车顶，可在高达 80 英里/小时的速度下使用。但 F60 America 实际上不仅仅是一辆没有硬顶的 F12，它改用了铝制车身，更深的侧板，额外的发动机罩孔和更明显的小翼。法拉利没有公布什么价格，因此您可以放心地认为它属于“令人眼花缭乱”的类别。

17.法拉利SP12 EC

法拉利 SP12 EC 中的 EC 代表埃里克·克莱普顿（Eric Clapton），据称这位传奇吉他手在这款一次性创作上花费了 300 万英镑。对于像埃里克克莱普顿这样的法拉利爱好者和伟大的音乐家来说，定制绝版法拉利完全合适。SP12 EC 以 458 Italia 为基础，旨在向法拉利 512 BB（克莱普顿拥有其中三辆）致敬。

16. 法拉利 250 Europa Coupe Vignale

可以说是有史以来最漂亮的法拉利之一，250 Europa Coupe Vignale 在 1954 年的纽约车展上展出。由 Michelotti 设计，Vignale 建造，1953 年底，法拉利委托 Vignale 为早期的 250 欧罗巴底盘中的两个制造车身，作为最终批量生产的竞标。Vignale 使用了一种带有倾斜快背轮廓的设计，这是当时他们的双门轿跑车的典型特征。在巴黎之后，Vignale 的两辆展示车都卖到了美国。

15.法拉利F12 TRS

从 1950 年代的法拉利 250 Testa Rossa 中汲取灵感，F12 TRS 是 F12 Berlinetta 的极端表亲。一次性特别版保留了标准汽车的 V12 发动机，但汽车被剥离回了最基本的要素。看，连车顶都没有了。

F12 TRS 是根据客户的要求开发的，是一款极限、两人座、敞篷跑车。F12 TRS 是弗拉维奥·曼佐尼 (Flavio Manzoni) 和法拉利时尚中心团队对传奇的 250 Testa Rossa 精神的现代创新演绎，并以其绰号向其致敬。与所有一次性法拉利车型一样，F12 TRS 是法拉利一体化设计的经典产物。从典型锋利的法拉利车头的前缘开始，极具侵略性的造型从发动机罩上方流回，而低矮的环绕式挡风玻璃形成了一条长长的深色玻璃带，与车身形成鲜明对比。

14.法拉利宾尼法利纳塞尔吉奥

最初由宾尼法利纳设计，以纪念已故的塞尔吉奥·宾尼法利纳，法拉利最近宣布将建造六辆宾尼法利纳塞尔吉奥。如果您还没有下订单，那么您为时已晚。这款令人赞叹的限量版敞篷跑车由 Pininfarina 设计，目前仅生产了六辆。该车旨在庆祝历史悠久的 Cambiano 公司与跃马合作 60 周年的精神和核心价值观。毋庸置疑，Sergio 是该车型唯一可能的名称选择，用以向Sergio Pininfarina 致敬，他与法拉利建立了独特的长期合作伙伴关系。

13.法拉利Superamerica 45

这是一位纽约收藏家在2011年，为纪念使用 Superamerica 45年，委托法拉利 定制的45周年纪念的特别版，其中亮点包括可旋转的一体式碳纤维车顶。法拉利透露了由纽约艺术收藏家和房地产开发商彼得·卡利科 （Peter Kalikow） 委托制作的 599 的一次性版本。这款名为 Superamerica 45 新款敞篷车旨在纪念 Kalikow 首次购买法拉利45周年，该车采用碳纤维旋转硬顶，并带有后挡风玻璃。后备箱是全新的，可以在打开时容纳车顶，采用碳纤维制成，设计经过优化以减少阻力并增加后部下压力。

12.法拉利GG50

从技术上讲，这只是一款概念车，是为庆祝 Giorgetto Giugiaro 成为汽车设计师 50 周年，法拉利 GG50 以 612 Scaglietti 为基础。Giorgetto Giugiaro 在解释 GG50 时说，“五十年后，数百辆汽车，只有一辆不见了”。这是他在设计行业从业半个世纪后，在东京车展上展示的法拉利，这辆车的名字意义重大：GG50，其中 GG 代表 Giorgetto Giugiaro，50是他达到的职业目标。

所有的机械装置都保持不变，但机身是全新的，并已被修改为更时尚、更性感的外观。在很大程度上决定新形象的另一个因素是四个角的明显锥形，从上方柔化了汽车的轮廓，并在四分之三的视图中提供了更紧凑的感觉。内部保留了与 612 Scaglietti 相同的仪表但不相同的仪表板，已通过在全尺寸假人上进行重新布置，符合人体工程学。令人惊讶的是，这个概念——由这位伟人亲自勾勒——以掀背车和平折叠后排座椅为特色。多么实用。

11.法拉利575 GTZ Zagato

Zagato 车身只有六辆法拉利 575 Maranellos，但每辆都是独一无二的，并且根据第一任车主的个人需求量身定制。对于 Zagato 来说，该项目是庆祝 1956 年法拉利 250 GTZ 50 周年的机会。575 GTZ 拥有全铝车身，作为对法拉利和意大利两座跑车的致敬，它采用两种色调的涂装，带有明显回溯到 1950 年代的造型线索和体积。该车型是声望与性能、优雅与运动的完美结合，在豪华跑车市场上堪称任何车型中的最高价值。250 GTZ 赢得了无数比赛和优雅大奖赛。

10.法拉利P540 Superfast Aperta

Pininfarina 设计的 P540 Superfast Aperta ，是由爱德华沃森委托生产的。根据爱德华沃森的说法，这是“我生命中最特别的圣诞礼物”。爱德华·沃尔森于 2008 年与法拉利接洽，以现代方式重新诠释他在费里尼一部不起眼的电影中看到的金色汽车。“我一直梦想设计跑车，”沃尔森解释说，“当我看到这部电影时，我做出了自己的决定：总有一天我会拥有‘我的’法拉利。” 根据特殊项目生产此类一次性产品的方法，P540 Superfast Aperta 遵守所有现有的国际安全和认证要求，因此是合法的道路。该车由宾尼法利纳设计并在马拉内罗制造，客户直接参与了其开发的每个阶段。

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