车主口碑-奥迪TT敞篷

奥迪TT敞篷发布短口碑

全部车型

4.5分

网友购车价：45.60-55.60万

网友真实油耗：10-13L

外观
内饰
空间
动力
操控
油耗
舒适性
性价比

完整口碑短口碑

默认
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性价比

2013款 TT Roadster 2.0TFSI quattro

最满意

TT系列无论在造型、内饰、动力等方面的设计，都体现着奥迪汽车对动感概念的描绘。
最不满意

要说的不满意的地方我还真没想到，不过软顶敞篷的设计应该就是TT的软肋吧，因为拉风的同时也存在了被一些别有用心的人划破顶蓬的危险。具说更换顶蓬的价格不菲到让人难以接受的范围。
外观

在始终不渝地保留其传统风格的同时，奥迪TT比上代加进了更多的时尚元素。上下贯通的散热器格栅保留了奥迪新的家族特征，那便是大嘴风格，再加上锐利的大灯和极富动感的保险杠，整个前脸显得极富进攻性。奥迪TT在整体风格上，尤其是侧身与尾部设计与保时捷911系列有些相似，流线型的跑味。其实有这样的观点也不为奇怪，大众、奥迪、保时捷，原本就是同根同源，保时捷现有的卡宴车型就从大众汽车途锐身上得到不少灵感，这是优势互补。
内饰

奥迪工艺算是有着良好口碑，主要表现在边线接缝与用料上，毫不夸张的认为：几乎找不到瑕疵。奥迪TT内饰采用了银色金属与深色皮革搭配，营造出典型的跑车味道，还未扭动钥匙，就已经知道内涵并不简单。
空间

要说到空间？我觉的2座的车空间基本都很宽敞，我虽然身材不大，但是同事1米8的个子座进去虽然不能说宽敞，但是也不拥挤，这对一个小跑来说绝对已经足够了。
动力

2.0TFSI融合了涡轮增压器和FSI汽油直喷技术，燃油直喷的（FSI）发动机比传统的间接式进气歧管喷射发动机的燃油利用效率更高，它能让TT具备在5.8秒内由起步加速至100公里时速的能力，并实现240公里／小时的极速。因而对动力表现的描述简直可以用“大马拉小车”来形容。
操控

都说宝马是操控的标杆，但是TT的操控绝对不比宝马差，TT直接转弯反应极其灵敏。quattro?全时四轮驱动系统的抓地性能非常卓越，仿佛要钻进路面沥青里似的。而电子稳定程序（esp）的完美表现也是独领风骚。
油耗

对于一辆跑车来说，13升的油耗绝对可以让人接受，我指的是在市区普通驾驶，要是你想开的刺激点的话，那你必须付出15-16的油耗了，总的来说还是不错的。
舒适性

跑车、舒适性？好象撤不上关系吧？但是TT不会让你失望，在普通模式下驾驶还是算可以的了，虽然说不上舒适，但是也还过的去吧。
性价比

在同等级的SLK、Z4中TT的性价比应该是最高的了，不管价格、还是性能都在同等级对手前面。
售后价格是出了名的贵，再过几天我就要去挨宰了
对奥迪的设计师们来说，TT车的造型没有任何框框。他们的目标只有一个：要设计出独具特色的奥迪跑车。他们大胆地将车轮作为重点来塑造其外形。车轮对于汽车外形的重要性是众所周知的。从奥迪TT的侧面看，整个汽车看起来象是渐渐由车轮向外“扩展”出来的，车头及车尾造形如出一辙的特征，跟保时捷boxster有异曲同工之妙。17英寸的车轮(其辐条由于一直伸到外圈上，使车轮看上去更大)，加上形状精制的轮眉，逐渐地派生出车的前端及后端曲面，再逐渐地生成车顶及窗线。整车线条紧致，加之几乎像是由几何图形组合而成的，十分均衡的圆滚曲线，小尾翼及铝合金油箱盖，使它看上去很是可爱精巧。