2017-03-03
提速快,续航远,减震器好,2万公里未出现任何问题
四门玻璃按键设计需要调整
外观造型偏老,不过无所谓,电动车,代步,内饰做工还是相当良心,没有异味。比较工整做工车漆:奇瑞的车子在国产里应该是最用心的,只是前面几年创新不够,这两年看势头是要崛起
还可以,用料比较讲究
本人身高175、坐进去头部空间充裕,后排坐2.3个人完全没有压力。
运动模式提速相当快,超车轻轻松松。另外车子跑起来也是相当平稳。
方向盘大小合适,轻重适度,灵敏度很高,不跑偏,安全系数高
开了2万多公里,一次充电续航仍可以达到200,这个决不吹牛,至于有部分车主朋友讲到eQ续航不行也许是驾驶技术,我感觉越来越给力。
最好的就是减震,这个级别的车,减震绝对是一流的
我一直觉得eQ很好,一分钱一分货,反正电动车我开过两部,一部是众泰的,我都不想爆粗口,现在想卖出去没有人接手,做工简直…算了用车感受:用车的两年时间,除了最开始对车子不熟悉时候抱怨过,以后的用车时间都是十分愉快的,家人都很喜欢这款车,家里有一台汽油车,但是自从eQ来到大家庭以后,油车基本被抛弃,汽油车买了5年才跑了2万公里,eQ已经行驶2万多公里,保养3次,是不是有点少?每次保养150元我觉得还可以接受。奇瑞的汽油车子整体做工就比一般的品牌做的好。太多了!还是从买车说起吧,当时也是无意中在路上看见有人开这款车,就大致咨询了一下,后面自己在网上了解电动汽车,当时才发现原来国内电动汽车有这么多了,不过心里还是有顾及,心里觉得这个东西怕是不成熟,最后也是很多方面打听了解,最后找到湖南地区奇瑞的新能源销售点,是在株洲,也是来回跑了几个礼拜,最终将这款车买下,开回了家,从此以后城市代步小马驹有了,续航一般跑个150就补电,一般是短途,偶尔跑200公里以上回老家,路上行驶90码我觉得是很正常的事情,稳当!(很多朋友说eQ跑不远,我觉得是操作问题,而且长时间使用运动模式跑的话,充电越来越少,这不是质量问题,这样的情况可以采取一次性跑很远的距离,多跑几次,下次充电自然而然就增加里程,这是实际经验,希望对大家有用)奇瑞eQ开了2万公里,没有出现过质量问题和故障,仅有的一次是交通意外撞坏保险杠,惭愧。截至目前我联系到了很多车友,基本都是我这样的情况,家庭第二部车居多,她们同样怀着忐忑的心购买了eQ,用了以后觉得很值的,口碑说明一切。不过实话实说,eQ有个地方我觉得需要改进,四门的电动玻璃按键需要设计在更合理的位置,最开始很不习惯这样的操作,车友们都有这样的体会。奇瑞的汽车最近一两年肯定会崛起,艾瑞泽5瑞虎7我觉得相当好,马上电动汽车这边有个小蚂蚁,很有个性,如果销售价格不高的话考虑给老婆买一台代步,毕竟女司机。
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