空间

后排空间不够宽敞，后备厢空间无敌，后排放倒可以当双人床。

动力

驾驶感受：动力够用，变速箱虽然是双离合，但调校的比较好，升降档位没有顿挫感，还是比较丝滑。

油耗

油耗：高速加城市道路，目前行使14000公里，百公里9L。

外观

外观颜值个人比较喜欢，萝卜青菜各有所爱。

内饰

内饰的三连屏科技感不错，豪华感还是欠点意思。

性价比

选择这款车应该不是看重性价比，要是看重性价比还不如选A6L。

空间

空间给4克星！标准轴距，只能用够用来评价它的后座！好在平时最多就是2个人乘坐！

动力

加速没的说，只要你肯踩！超车很轻松！油门线性，刹车线性好！很有信心！

油耗

城市油耗10升，高速7升，快速路6.5升

外观

外观没啥说的就不说了啊！就是漂亮好看好看好看

内饰

内饰科技感满满！手机支架的选择有点伤脑筋！不想装在车机中间，没有那么合适的支架，好在我够聪明啊

性价比

没啥性价比可言！爱她的人就是爱！自己装的行车记录仪！

外观

除了不能选配20寸轮毂，其他的整个造型都挺满意的，都比较独特，后期自己再改个排期，中网换个rs的熏黑中网，镀铬条贴黑再看看另一种感觉。

内饰

做工很扎实，原车不带氛围灯，在4s点加装了氛围灯结果不是原唱那种，我都无语了，中控旁两条是没有的，只有副厂的仪表台那一条。还有这个前排根本找不到位置放手机，没有任何地方！还有提车第二天中控黑屏无反应的状况

空间

前排空间完全足够，后排标准短轴，座人也没有问题，后备箱空间极大，还有电动的遮物帘，能把前后空间分开。

动力

除了没有四驱，其他都很满意，7秒钟的加速度完全是够用的，就是油门前段加速太棉了，要深踩才行，后段更有力一些，平时开着车子太佛系了。

操控

方向助力轻松，就是这个转向手感和转向比一言难尽。方向盘根轮胎底盘几乎没有太大的沟通感，方向盘感觉可以转无数圈。跟之前自己的运动型车不是一个level的，不过可以理解。这种车就是要慢慢悠悠的开，侧倾稍微有点大，悬挂韧性不错。

油耗

油耗：看人家的油耗6-7个不知道咋开的...我的油耗没下过12，可能是开车习惯太激进了吧，就受不了其他车超我，这个油门前段太软了，根本速度上不来。等过段时间再看看能不能降。

舒适性

对于我来说舒适性完全是够的，巴不得再硬一点。静音水平不错，异味要比国产的小不少，提车后关着窗跑了三百公里高速，没有试驾a6l时头晕的感受，买来自己除了个味儿，加上车子的香氛系统几乎感觉不到了。

性价比

这个车性价比总的来说还行，要选小众要选进口就要有这个承受能力，真谈性价比只是你不够喜欢罢了。

看了无数款车，从新能源到油车，兜兜转转最后几天突然定了从来没看过的奥迪。本来是必买宝马4系四门版，就是大鼻孔那个车，但是奈何四门版一直没有出来，现在就只有双门版，我之前的车就是两个门的，觉得再换俩门实在没意思。期间看了奔驰新款cla猎装，蔚来，特斯拉。选车的宗旨就是要小众一点，受不了太千篇一律的车，进口车最好，最后女朋友看上了A6l，从成都飞回重庆跟销售价格都谈好了，突然看到旁边的avant，立马跟销售说换车，全部重新聊，一周后提车。

外观

外观给人的第一感觉就是眼前一亮，类似溜背的造型，外观设计线条简单，但有内涵，天云灰的颜色又给人特殊的高级感，特殊的气质，贵出的价格感觉花的值

内饰

老婆不懂车，看中这车其实一开始就是冲着这三块屏幕去的，确实内饰科技感满满，未来几年换代时，奥迪在内饰升级和改变方面应该不会很大，毕竟已经是三块屏幕了，内饰可以多保鲜几年，问题不大

空间

空间不用多说了，前排调好舒服位置后，后排空间挺宽敞，3拳有余，老婆能翘二郎腿，后备箱也大

动力

马力比国产的45好像多一些，起步时发动机舱安静，提速轻盈很快，超车时有信心，行车姿态稳健

操控

有次有个行人贴着车头走过，主动刹车马上介入，刹车很及时有力，方向盘非常轻，以至于这两天开另一辆在外地的5系时，方向盘重的我有坏掉的错觉，油门相比宝马也很轻，奥迪的操控是四平八稳，舒适度好，宝马的操控确实给人感觉更运动更有力，这几天对比下来两个品牌确实特色鲜明

油耗

油耗：目前快800公里，匀速行驶路况下，比较省油，电脑显示油耗11个多，在我们这4线小城市使用，后期应该还会下降一些，问题不大，奥迪2.0T属于省油的

舒适性

座椅材料舒服，叫什么材质来的，冬暖夏凉，舒适进入，后备箱一脚踢这两个功能最实用，19寸轮子挺大，开起来底盘稳健，悬架有弹性，对比后排比5系舒服。

性价比

性价比方面，各人各志吧，我家那位是冲着外观个性，亮自己眼去的，正好也符合我的进口偏好。当然选奥迪其他款的肯定更有性价比，优惠也更多

进口身份，车型亮眼，非常适合家用，A6又这么多代的热门成熟车型，品质放心

外观

外观很讨喜，做工不错，贴了改色膜，路上回头率还是很高的。就看中外观才买的。外观独特，溜背的造型，夸张的中网，换上rs的蜂窝更是英气十足，侧边的线条很硬朗。

内饰

内饰很精美，三块屏有科技感。换个国产氛围灯更完美。手套箱不是太大，手机摆放位置没找到，自带无线充电，carplay很实用

空间

因为是进口版本所以车身比A6L少了近十公分，比起以前的小四是宽裕了不少，前排正常的话，后排翘起二郎腿是不太可能了，座椅靠背呢比较直，坐久了不是太舒服，不过也无所谓，毕竟一个人开居多，这个要求不高。值得称赞的就是后备箱的空间了，这也是买它的一个主要缘由，高度，宽度，深度都很满意，两边还有滑轨可以固定行李，标配的电动尾门解放了双手。原车还自带一脚踢功能哦，不过难得用，没掌握好技巧，需要多扫几次。前排空间不用说，如果调到位后排总归有点拘束，整体空间感我认为凑合，跟q5l差不多感觉。比老的小四是宽敞了不少。☆ 空间设计亮点：三块大屏分布均匀，分区功能实用方便。中控设计科技感，错落有致。

动力

动力总体算满意，250匹不到完全满足市区驾驶需要，这个车型也就不需要往直线加速上面靠拢了，不然换辆s3也够了，不过提了这个车被几个朋友埋怨过说为何不加点钱S4。哎，一是考虑空间，二是觉得已过那个年纪。。。。其实还是没钱。。。驾驶感受呢跟以前的A4L比感觉D档加速很直接，D档深踩就有原来S的感觉，反而S档没老车的那种激进感了。个人感觉哈。。

操控

方向很轻，指向还算明确吧。比起以前的a4l有了很大改善，本身上辆车比其它人的方向就硬。同时期买的小四别人的方向都特别轻盈，我的就特重，所以新车的手感就觉得特别舒服轻巧。加上换的R8方向盘，总体握感比较满意。

油耗

油耗的话国庆跑了一次高速平均8个油，也许因为堵车的缘故，没到7以下，加上平时本人喜欢市区激烈加速的缘故综合12，毕竟新车，后期估计油耗大差不差。另外这车还带滑行功能的，就是不晓得什么时候才会启动，就是正常低速行驶的时候发动机处于熄火的状态。因为小四的油耗都干到一块钱一公里了。主要是我的驾驶习惯比较激烈，喜欢S或M档，所以油耗偏高。车嘛就是开的。

舒适性

座椅马马虎虎，的确像论坛所述那样，后背不是太舒服，特别后排有点直，久坐吃力腰部，后排座椅放倒可以躺后备箱里，焊接排气的时候睡了一夜。车子的隔音还行，发动机动静特小，小到以至于不习惯，所以改了排气。如果喜欢安静的话后排加隐私玻璃会有所改善，价格也不贵。

性价比

50万办好，后期加装估计10万左右。奥肉如果等两三个月也就多个十来万块，但是多了四驱和六缸，所以说如果经济允许直接ALL road。哎，钱是个好东西，可惜没有。

超炫的驾驶仓，个性的外观，实惠的维修保养。个人认为与众不同的总归是好看的，保有量少所以更容易引起旁人的注意，所以也是当时定这款车的一个缘由。再加上奥迪的配件流通性，后期的维修保养所需的配件比较易得，随便哪个汽配市场都有配件，而且好多和大众通用，避免了类似一些冷门车配件难求的尴尬。