2016-03-25
外形时尚漂亮，一见钟情，越看越喜欢
4s的服务还是差一点，比较糊弄人，两把钥匙交付时竟然都有划痕，还说都这样，当我是从没买过车的人，我也是醉了。不过买车后，3次去4s店拿临牌都送免费洗车，但只是清洗外观。如果中午到4s店的话，可以和前台拿一张免费的餐券，2层客户等候区有自助餐，伙食感觉还是不错的。
外形时尚漂亮，一见钟情，越看越喜欢
非常酷的黑内，前排中控和4门是软性塑料+皮质包裹，中控稍显简单，不过倒是简单明了，我没看说明书时已经9成会用了。
这部车家庭使用是足够用的，5座非常舒适宽敞，全景天窗打开后非常明亮不压抑，7座有点鸡肋，老婆坐进去试了2次都觉得可以坐人，但不太舒服。还有一想到2年一检，备胎还不是全尺寸的，就断然放弃了，直接定了5座！后备箱的空间合理够用，搬家能装不少东西，但是备胎的摆放方式有点不合理，可能和路虎设计偏越野性有关，备胎的摆放是，先有一个千斤顶，然后备胎扣在千斤顶上，以前买过的2辆车，一辆纯国产的，一辆合资的，好多随车的东西，比如掸子，卸轮胎的大扳手，灭火器，一些杂物，玻璃水什么的，都是放在那两台车的备胎轮毂里的。发现神行就没地方放了，后来我只好买了个整理箱，把以前的杂物都放进去了。其实可以把千斤顶优化，放在轮胎一角，这样备胎反过来放，轮毂里边就可以放很多东西了，希望国产以后改进吧。
这个发动机是福特当年的十佳发动机，用上班是完全够用的，起步稍微比我以前的自然吸气慢一点，堵车时跟车有点慢，但是只要肯踩到2000转以上，涡轮介入及时，几乎延迟1秒后就爆发出澎湃的动力，同事说推背感很足。这车在北京市4环里开，比较肉，但是一旦到了5环外，嘿嘿嘿，非常爽！速度随叫随有，超车不在话下，走烂路，走浅坑从不刹车，直接秒过，上牌前在高速上拉了一下，开到170公里以上非常轻松，并且感觉车身很稳。风噪和胎噪不明显，可以接受。比我以前开的智跑在120公里的情况下胎噪小很多，操控性，高速过弯都要稳一些。
这台车非常容易上手，方向盘指向清晰，电子助力的方向盘不轻不重正好，在车辆高速行驶的情况下会自动加重方向盘的阻尼，路感非常清晰，减震是我非常喜欢的偏硬设计，非常硬朗，我喜欢！过减速带和路上的浅坑时会有很好的感觉，我非常喜欢这种颠颠的感觉。目前开了1800多公里，减震和胎压我都是按照胎压监测里边重载调的，很硬，这样过减速带和浅坑会非常爽。转向因为有智能动力分配感觉比以前稳，这个接车的时候我从不开车的老婆都能感觉出来。
目前已经开了1800公里多了，我现在这台车在北京郊区的路况是11-11.8个之间，高速巡航的时候会低一些，低到过百公里10以下，也不知道是不是准。我主要在北京5环外行走，偶尔进城，红绿灯比较少，这个油耗和这个车重我个人认为在北京还是不错的。毕竟2吨的车了。
在这个价位的车里，这个车的舒适性是我很满意的。前排座椅配备有3种记忆模式的真皮电加热和通风座椅，后排配有电加热座椅，还可以移动，可以调节后排座椅靠背的角度，拉货时在后备箱可以一键翻倒第二排座椅，但发现神行还是有待改进。中控设计没有奔驰，宝马的科技感强，还有办下来接近60万的车，电加热方向盘竟然舍不得给，虽然是进口高配，但是后排的低音炮好像是减配了，留下一个挖进去的大坑，这也是很遗憾的事情，好像没有进口手册宣传的那么多喇叭，我就数出来11个喇叭。
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方向盘加热取消非常可惜，这个东西成本不高的，但是非常的实用。现在车友会好多人要换