外观

外形比较萌。大圆灯有复古的感觉。中网两侧延伸的部分能取消就好了。☆ 故障-外观：无质量问题，如果后门开度大一点，上下车会比较方便。 ☆ 外观感受：如果改成两门，就比较拉风了。我会更喜欢一点。 车灯设计：6眼灯，比较特别，还可以。不喜的勿猛喷。 钣金车漆：颜色比较鲜艳，个人认为买小车就要选鲜艳的颜色。 车身及车轮：车轮款式不错，轮胎225，对于这么小的车足够了。

内饰

符合这个价位的车，用料正常，做工较好。缝隙均匀。☆ 故障-内饰：未见异响或其他非正常状况。总体认同，不太喜欢黑色内饰，但没得选。 ☆ 车载CD/DVD：没有CD，但可以插优盘听歌，可以连蓝牙，14款的有这些配置可以了。 ☆ 主/副驾驶座安全气囊：主副驾安全气囊是标配吧，没有他别要说明的。

空间

前排足够，座椅调到最低，头部空间很宽敞。后排没坐过。两人短途还行，三人偏挤。后门开度较小，上下不从容。☆ 空间设计亮点：前排较舒适。后排小（买之前就知道，只是陈述事实，总长4米多点的车子好要多大？） 乘坐空间：身高170cm，头部空间宽裕。后排可以坐。 后备厢容积：小。登机箱纵向放勉强放的下。放两个登机箱，外加两个双肩包就是极限了。 车内储物能力：中央扶手部位有一个储物格，比较大。有人安装了中央扶手箱。我没有装。 家人乘坐评价：后排空间小，建议坐两人。后排车门开度小，上下车要侧身才行。

动力

动力一般，CVT提速慢。单舍得踩也没问题。俗话说：没有面车，只有面人。在城里，只要舍得踩，QQ也能跑的起来。我在一个人开的时候，不用照顾乘客的感受，经常起步踩得急。☆ 故障-动力系统：未见故障。买个全进口，不就图个故障率低么！ 跑高速：定速巡航120，发动机转速2000-2100（平坡），所以比较省油。要超车要早做准备。 日常加速动力：加速不如2.0自吸宝马3系，宝马1系，福克斯1.8自动。排量摆在那儿，很正常。 开空调/负重加速：开不开空调感觉不明显。在广东一年要开8个月空调吧。 特殊路况行驶动力：悬挂硬，走坑洼颠簸明显，过减速带要减速。道路反馈较直接。 动力平顺性：动力超级平顺，CVT想不平顺都难。适合佛系开。 动力外挂按钮：外挂按钮（换挡杆上的提速按钮）按下去后，发动机转速立即提升1000转，和广本雅阁1.5T的按钮功能差不多，当然没有雅阁加速猛。

操控

车身短小，好开，坐姿高，看的比轿车远。比CRV好开，不如宝马1系。对不起，我不该那他和宝马比。和宝马1的空间差不都。☆ 故障-操控系统：无故障。加速超级平顺，如果能买到1.6T的就爽了，可惜买不到了。 ☆ 刹车辅助：没有在意过刹车辅助，应该是正常工作吧。有ESP关闭按钮。 ☆ 车身稳定控制：高速过弯是还是比轿车侧倾大，但是比霸道的侧倾小多了。 ☆ 牵引力控制：有ESP关闭按钮。但是从来没用过。车轮不错225的轮胎。 方向盘操控感：转向精准，转弯半径小（主要是车小），马路掉头轻轻松松。 脱困能力：湿滑路面没问题。基本没有走过泥泞路段，没感觉。 底盘悬架支撑：高速不发飘，高速过弯会有侧倾。底盘较硬。 刹车表现：刹车表现正常，没有明显感觉比其他的车好或者差。

油耗

油耗低，40升油可以开600公里以上（其中大约400高速），我属于开车较快，都是压着限速开的，市内也大脚油门。城市道路行驶：没有计算过城市油耗，1.6，日系。应该高不到哪里去。 高速路行驶：我估计纯高速路况，6升油是足够的。佛系开可能更少。 开空调油耗：没感觉空调对油耗的影响，广东一年8个月的空调。或者说我不知道不开空调油耗会降低多少油耗。 油耗问题：买这款小车，就不用担心油耗了。随便开，高不了。

舒适性

前排座椅超级舒服（相比十几二十几万的车），隔音正常吧，没有觉得差或超好。☆ 车内消毒方式：好像没有空气净化系统，空调也没有特殊功能。 座椅舒适性：软硬合适，包裹性好。建议体重85kg以上的慎重购买。可能会卡腰。 车内噪音：高速风噪明显，其他未感觉到异常。可以接受。 空调：空调效果好，较稳比较快，可能是总空间小也有关。后排没有出风口。 悬架减震舒适性：悬挂硬，后悬挂更硬。过减速带一定要降速，降速。

性价比

就一个城市通勤的大玩具，好开，好停车。如果是双门双座，我愿意再多付一点钱。

SUV，小型，外观，进口，性价比高（穷）。1、因为上班附近有一段路总是修，所以选SUV。2、小型，大多时间是一个人开，约占70%，加一名乘客20%，其他10%。

外观

外观这东西真是仁者见仁智者见智了，我第一次见esq觉得它很丑，但后来约看约好看，我很喜欢甲壳虫，个人认为esq很像一个夸张版的甲壳虫。不过esq的回头率真的很高！

内饰

内饰只能说一般了，我除了喜欢esq的方向盘和前排座椅，其他内饰真的很一般，不给佩导航和倒车影像我很不满意（花4500自己选装的），其他功能性的配置到还算凑合吧！

空间

整体来说我认为esq的空间在小型SUV里还算可以。前排空间还不错，头部空间很富裕（本人男，178cm）。后排空间一般般，但生活居家足够了

动力

动力表现我认为还不错，ECO模式有点肉儿，正常模式动力输出足够使用，sport模式加速快了些，但发动机舱的噪音会大一些。我认为在市区交拥堵的路段用ECO模式，跑高速用正常模式就行！

操控

操控性我非常满意，十分灵活，十分好开 ，舵较轻，非常适合女生驾驶，实现非常好

油耗

油耗是我最满意此车的地方，目前跑了350公里，其中高速200公里左右，在未过磨合期，跑高速4个油，城区7到8个油，十分经济（本人加95#汽油机）

舒适性

舒适性我之所以给4星，完全在于其前排座椅出色的表现，坐着很舒服，软硬适中，包裹性极佳，头枕很不错 车的密闭性不错，路噪和胎噪在同级别里在中上等

性价比

在同级别里，esq的表现不算出色，但它个性十足，特点鲜明。如同一个偏科的学生，出色的地方很出色，一般的地方又很一般

理由最主要的有三点：1低油耗，经济实惠 2整车进口，皮实耐用 3不错的驾驶感和在小车里出色的通过性

外观

网上也有人说他的外观丑，个人并非这样觉得，以前我也说过，我是对他一见钟情的，Q到不行，当然每个人的审美观不一样，很难找到一致的，自己和家人认为好就足足够了

内饰

他这款是14年，相隔现在都有好几年了，对于14那个时候，这个内饰相当潮了，仪表那两个大炮筒舒服，异味这个问题的话，他......就没什么异味的，什么甲醛啊超标这个东西，他根本就么有。

空间

小怪兽的空间相对身高比较高的英俊美丽的人士当然是比较拥挤的，毕竟他是一款紧凑SUV，比较适合于窈窕淑女个子小小的君子驾驶，当然也包括我在内啦，哈哈哈。其实前排空间对于我来说还是相当舒适的，座椅的支撑力蛮好的，后排在门后看似很小，只是他的门口小，导致在门后看也小，正常的话，后排还是可以乘坐三人。

动力

我相信这款是的自然吸气会令你有惊喜，因为它是值得喜提的紧凑运动模式，油门不是一般的灵敏，只有你给有了他就会隆出去，当然你收的时候也不会拖泥带水啦。

操控

最值得赞扬是他的底盘，远远胜与同等级的。无论你所走的颠陂有多陂，都不会伤到。还有他的稳定性可能来源小巧吧，走颠陂路段后排真的毫无感觉。由于这款是女性车，方向盘相当轻巧，不会沉。只要你的方向盘不沉，指向也会跟着提升。还有一个可能就是他的方向盘是电子助力的，所以甩那些泵助力的车子好几条Gai呢。

油耗

不用说了，是英菲这个品牌上最低油耗的一款车。差不多才达到7L/100KM,这样的油耗已经没得说了。

舒适性

对于不到20万的SUV，舒适度是这样了。而却还是混合织物运动座椅，不得不说，他在短时驾驶乘坐，两个字“舒服”。冬天不需要座椅套坐上去也非常暖和，还有这种座椅不适合于加掂，因为他本来就是包裹性就比较好了，加上的话就会更局促了。

性价比

这个配置一级棒的，有天窗、导航、无匙进入、一键启动、座椅加热等等......不过很好奇的是，为什么有了一键启动，就没有一健停止呢，哈哈哈哈

由于是两个小孩喜欢，主要用于上下班，接送小孩。每天小孩和交通工具都有接触，之所以小孩喜欢就好，而却它也并不差劲。

外观

最满意的就是外观了，就像她的名字一样，小怪兽，很特别，感觉很萌

内饰

新车刚提的时候车里有味，送了一次车内除甲醛，之后好多了

空间

对于女生来说空间感觉还是很宽敞的

动力

对动力要求不高，在市区用车足够了

操控

操控方面还是很舒适的，尤其是小巧的车身停车也很方便

油耗

油耗现在是7.6

舒适性

座椅很舒服，过颠簸路面的时候也挺稳的

性价比

买车性价比高，但是维修费太贵，十几万的车蹭了一下喷漆要2000块，说是英菲尼迪原厂进口漆，感觉维修价格太高了

正定车展上看到ESQ，感觉外观设计的很个性，销售说ESQ她的别名叫小怪兽，这个名字也很可爱

外观

外观设计很个性，回头率高，买这个车主要是因为这个特立独行的外观

内饰

内饰相比英菲尼迪别的车型略显简单，不过别的车型确实要比esq贵上不少

空间

作为紧凑型suv空间还是挺大的

动力

平时上下班开，对动力要求不是很高，感觉完全够用

操控

小巧的车身驾驶起来很灵活，停车也很方便

油耗

油耗一开始八个多，现在降到七点四了

舒适性

舒适性还不错，主要是车身比较小，对于女性来说比较好掌控

性价比

性价比还是挺高的，送了次车内除甲醛，新车开起来倒是没什么味道，这个服务挺不错的

主要是外观比较个性，空间也比较大，性价比高