车主评价

• 最满意

  电动车冬季不用热启动，开钥匙直接开走，遇红绿灯不用一直踩刹车，因为此车有自动防滑溜功能，亮绿灯踩电门起步，秒了油车手动档。7元/百公里，完全不用顾虑成本。150公里续航能力方面：我日常里程40，50公里（每月1300～1500公里，电费约100元），接送孩子，买菜，上下班，串门朋友完全满足。中控器是安卓系统，赞，利用家里的wifi下载了百度地图和离线地图包，然后上路时开启手机wifi热点，进行导航

• 最不满意

  车内气味有些重，都大半年还是有的。由于轴距过短原因，后座的腿部基本上没空间。上坡有点吃力，30码。座位是织布，我另购仿皮坐套，上了档次。

• 外观

  外观有点过时，像女生开的，希望像昂克赛拉两厢或福克斯两厢那样就好

• 内饰

  用料低廉，做工粗糙，将就着吧

• 空间

  后箱空间偏窄，但能放3～4袋10公斤大米或6瓶5升植物油；1.73米男人后座的腿部空间稍微小，有2指空间；主驾驶顶部有3指空间，后座顶部就1指空间

• 动力

  起步还好，秒了手动档，但中段变吃力；上坡也吃力，30码但坡度30%能爬上去

• 操控

  自带电子助力，转向轻盈，但反馈力一般；减震性比较好，舒适；电子挡位D-N-R，走走停停不需频繁换挡，起步到即停车前始终挂D档，遇红灯时抬起刹车，自动帮防滑溜，果然舒服。

• 油耗

  7元跑百公里，超级便宜！开的非常任性，放肆地开车。哈哈

• 舒适性

  座椅舒适度还行，减震性比较好，不太颠簸感。

• 性价比

  我是第二批用户，实际车价付款不超5万元，但商业保险和交强险5000元；整车和电池享受5年质保。保养方面：只花钱换齿轮油80～100元，4S工时费40元。

• 售前售后

  暂无

• 其他

  暂无