提车开了一段时间,作为家用代步车,整体好开、省心、够用、性价比高,优缺点都很真实。 一、动力:1.5T+7DCT,家用完全够 - 市区代步:轻快、跟脚,起步不肉,超车有信心 ?- - 舒适模式最顺:换挡平顺、几乎无顿挫 ? - 运动模式:动力更猛,提速明显,跑高速更稳 ? - 经济模式:偏温柔,适合省油开 ? - 高速100km/h后再加速:后劲一般,需要提前预判 二、底盘与悬挂:偏舒适,家用很稳 - 前麦弗逊+后扭力梁,中欧调校,质感不错 ? - 过减速带、小坑:滤震柔和、不颠、不生硬 ? - 城市路面:细碎震动过滤好,坐着舒服 ? - 过弯:侧倾小、不飘,家用足够 ? - 烂路/大坑:后排会有弹跳感,属于正常水平 三、空间:紧凑型车里算大 - 前排:主驾6向电动,高低/前后/靠背可调,怎么坐都舒服 ? - 后排:腿部空间够用,坐3人不挤 ? - 后备箱:容积大、开口宽,装行李、 groceries 很方便 ? - 唯一:副驾手动调节,没有电动 四、配置:旗舰该有的都有 - L2级驾驶辅助:ACC自适应巡航、车道保持、主动刹车,高速很省心 ? - 主动刹车(AEB):默认开启,能调灵敏度,安全感强 ? - 540°全景影像+透明底盘:停车、窄路无敌 ? - 主驾座椅加热:冬天很实用 ? - 车机:流畅度一般,够用、不卡 ? - 灯光:LED大灯很亮,高度可车机/机舱调节 五、油耗:家用很省 - 市区:7?8L/100km ? - 高速/国道:5.5?6.5L ? - 加92号油,养车成本低 六、隔音与噪音 - 80km/h以下:安静,说话不用喊 ? - 90km/h以上:胎噪、风噪明显,开音乐能盖住 ? - 发动机急加速:声音会大一点,属于正常 七、优点(最满意) 1. 好开、灵活,新手女司机也能轻松驾驭 ? 2. 配置高,同价位性价比拉满 ? 3. 底盘稳,高速不飘,家用安全感足 ? 4. 空间够用,全家出行无压力 ? 5. 省油、加92,保养便宜 八、缺点(真实不吹) 1. 副驾手动座椅,没有电动 ? 2. 无座椅通风,只有加热 ? 3. 高速后段加速一般 ? 4. 车速快了噪音偏大 ? 5. 车机偶尔轻微卡顿 九、总结:值得买的家用车 第5代帝豪1.5T旗舰版,就是一台踏实、靠谱、没毛病的家用车。 好开、省油、配置高、空间够用,日常通勤、买菜、接娃、跑高速都合适。 同价位里,性价比很高,闭眼买不亏。
贴膜等待时间过长 非要等贴膜时候才给脚垫
作为普通上班族,最看重实用和省钱。帝豪开了大半年,市区通勤油耗一直很稳,加一箱油能跑小半个月,保养也便宜,完全没养车压力。而且空间够大,周末带老婆孩子加爸妈出门,五个人坐着不挤,后备箱塞婴儿车、行李箱还有富余,家用太适配了。
高速上胎噪确实有点明显,车速过100后得开点音乐盖住。还有就是内饰硬塑料多了点,门板和中控摸起来质感一般,另外低速换挡时偶尔会有轻微顿挫,不算严重但能感觉到。
我178cm的身高,调整好驾驶位后头部还有一拳多距离,不会顶头。后排我坐进去腿部还有两拳,爸妈坐久了也不喊累,中间地板是平的,孩子在后排来回挪也方便。后备箱深度够,上次露营带了帐篷、烧烤架都轻松装下。
方向盘很轻,女生开也不费劲,转向挺准,不会有虚位。动力日常代步够?,市区起步、跟车都顺畅,运动模式超车也不费劲。底盘调校偏舒适,过减速带或坑洼路时,震动过滤得不错,不会颠得慌。
油耗真的省心,市区堵车也就7个多油,高速跑下来才5个多,加200块油能跑400多公里,完全不用频繁跑加油站。对于日常通勤加周末短途出游来说,续航完全够用,没过续航焦虑。
大气又耐脏,平时懒得洗车也不显眼。前脸的格栅看着挺精致,LED大灯亮度够,晚上开车放心。车身线条很顺,不像同价位有些车看着廉价,小区邻居还问是不是要十几万,挺有面儿。
耐脏好打理,有孩子也不怕弄脏。座椅是仿皮的,摸着挺舒服,夏天透气也还行,不会闷得慌。中控屏大小刚好,操作起来不复杂,老人偶尔也能上手调个空调,就是塑料件多了点影响质感。
落地才8万左右,能有这么大空间和丰富配置,真的找不到对手。同价位合资车配置少得可怜,帝豪连全景影像、语音控制都配齐了,还皮实耐用,后期维护成本低,作为家用代步车,性价比直接拉满。
五代帝豪尺寸全面升级,坐进去特别宽敞,前排竟然配备座椅加热!冬天开车幸福感直接爆棚,1.5T发动机动力强劲
底盘调校稍微偏软了些,跑烂路或高速过弯时,操控感会稍打折扣,开快了心里会有点虚~
当初选帝豪就是看中空间!五代车身超大,坐满五人也不挤,腿能随意伸展~前排加热真的是冬季福音,谁用谁知道!
1.5T动力确实不错,提速很给力!不过底盘偏软,开起来欠缺一点“贴地飞行”的稳重感,激烈驾驶时信心略显不足。
我这辆1.5T油耗真的很优秀!我平时开车不算温柔,还常在市区堵车,现在油耗基本保持在7 - 8个左右
五代帝豪颜值太惊艳了!根本不像紧凑型车好吗~车身大气、线条优美,带点低趴运动风,车漆也很有档次,停在路边回头率爆表!
内饰呈现简约高端风,配色清新、用料厚实,坐进去就觉得这车价值不菲~
帝豪销量一直如此火爆,果然有原因!五代全面升级,我这段时间开下来越开越满意,性价比真心出色!
这次最让我满意的还是五代帝豪的颜值,这次升级后,尺寸直接来到了B级车的尺寸。外观看着很大气,车内10.2?软包包裹,摸不到廉价塑料感,首保免费。我选的旗舰带18寸轮毂,看着特别像星瑞,大气稳重,内饰搭配棕色内饰,非常商务。
目前最不满意的是五代帝豪不带行车记录仪,这对于我这种选择困难症来说,无非是很纠结了,不如直接佩戴原厂的行车记录仪好,省心还不用来回挑选。其次我见宣传五代帝豪的时候,说有氛围灯,但是我买了旗舰款也没有氛围灯,有时候生活需要仪式感,我认为配备氛围灯还是有必要的。现在APP显示我的行驶里程89km,实际油耗8.0L,可能磨合期还没开出来,目前的油耗还是很高的。
空间宽敞,我家主要是我开车,前排完全够用,不显拥挤,带着父母出行很方便。这次车身尺寸接近B级车水平,轴距达2755mm,后排乘坐空间宽敞,能满足家庭日常使用需求。
旗舰1.5T的发动机给我的感觉就是非常的丝滑,超车起步都很快,很平稳也很有动力,有推背感,动力很充沛,超车没有压力,作为日常的出行车,完全够用,方向盘也很轻。
我开了89km,显示油耗是8.0L,目前还可以接受,毕竟是新车,磨合期还没有过,提车官方显示是5.95L,希望后期可以降下来,整体感觉还是很错的。
这次升级后的外观更年轻化,比较有气场,对比之前像是脱胎换骨,更加符合年轻人的审美,黑色更加沉稳,具有商务气息。
内饰有3种颜色,我选的旗舰,就只有棕色一种,给我的感觉是像开豪车,内饰的搭配我也很喜欢,棕色内饰显高级感,座椅也很舒服,坐着很软,开车久了也不显疲惫。
十万之内,我还是比较推荐五代帝豪的,论颜值有颜值,堪比BBA,要动力有动力,搭载1.5T发动机,配置也很高,有L2辅助驾驶。作为人生中的第一台代步车,我认为是非常够用的,有多大能力办多大事,五代帝豪的价格也是很可观的,满足了上班族的梦,1.5T 7.9秒破百,每公里成本5毛钱,月薪3000也无压力!
买车的时候没有过多的犹豫,直接就选择了这台新款的帝豪,主要还是感觉这台车确实是挺有诚意的,新款的帝豪相对于老款车型来讲确实是升级了不少的地方,而且在价格上其实也没有贵太多,至少我觉得我们所入手的这个1.5T高配车型都是挺划算的,同时整个车子的内部空间也相当可以,加上本身的配置也比较高,所以说在乘坐体验方面也是相当不错的,还有就是这台车子的燃油经济性也挺好的,综合平均油耗基本上也就在7个多。
双离合变速箱还是会有着一定的顿挫感,不过这也是比较正常的。
作为日常家用来讲,我觉得这台车子的空间就相当可以了,后排空间真的非常大,而且这个座椅也确实是有一种大沙发的感觉,舒适度和包裹性都很不错,同时车内的手机放置面板以及中央扶手箱的空间也都特别实用。
1.5t发动机匹配上双离合变速箱的整体驾驶感受还不错。不过就是在中低速跟车行驶的情况下还是会有一定的顿挫。不过这也正常,同时这台车子的底盘质感确实挺可以的,跑高速的时候非常稳。
这台1.5t发动机的燃油经济性确实挺不错的,至少结合着比较强的动力输出来讲,我觉得它能有着这样的油耗表现就相当可以了,而且跑高速的时候也确实是挺省油的,基本上综合油耗也就在6个多,目前这段时间跑下来的综合油耗是7.1。
我觉得新款帝豪的这个外观设计真的是挺大气的,尤其是这个车灯和中网的设计确实很具辨识度,整个车子的前脸看上去也是很具视觉冲击力的,同时车漆的质感也很不错,包括在钣金工艺方面也挺好的,细节的接缝都处理的非常细致均匀。
这台车子的内饰给我的感觉就特别精致,虽然说是一台传统的油车,但我觉得就这个内饰风格和现在很多新能源车型都差不多,整个的风格就比较简约大气一些,而且在科技感营造方面也做的挺好的,内部的配色也是非常漂亮的,看上去的感觉就特别舒服。
毕竟也是国民家轿了,所以说主打的就是一个性价比,我觉得新款帝豪的这个价位是真的很给力,而且配置也很不错,在当初买车的时候也享受到了一定的优惠,所以说综合来讲的话我觉得这台新款的吉利帝豪真的挺适合我们普通老百姓。
你的车动力1.6升扭距150牛米最高车速185以上再有夜晶仪表盘我想你的车就是中国的大众消量会更好
吉利汽车大量使用国产插件替代进口件,存在质量隐患。
采用国产插件替代进口件
买车预算有限,基本国产和合资车这价位的都看遍了,有的不是配置低就是车比较小吧,后来直接提了17帝豪百万款,性价比很不错我想要的基本都配够了,国产车这价位基本很理想了,
价格和配置都挺美丽。国产车中性价比很高了,而且每月销量也证明很受欢迎。