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- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.67分
- 裸车价格：8.39万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
之所以去看帝豪第4代这款车，完全是因为它的性价比，尤其是指导价8.39万的尊贵型，目前落地架大概在9万左右，配置各方面的都挺丰富，内饰设计的也很成熟稳重，开起来也挺舒适，几乎挑不出什么毛病，完全符合这个价位的风格。
最不满意
不满意的就是外观和空间了，外观没有太多出彩的地方，一般般，也不算丑吧，空间略小，体型较大的会感觉挤。
空间
帝豪4的空间表现一般，你看我身高1.81米，如果把前排主驾作为调成比较合适的位置，后排再坐个人就有点顶腿了，当然也看具体乘坐人的身材，太胖的人不建议买这个车，储物空间中规中矩，不多也不少，能满足日常使用需求。
动力
这款车全系标配的是一台1.5L自然吸气发动机，后期维修保养什么的比较便宜，虽然是自然吸气的，但是它爆发出来的动力还是很猛的，我试驾的时候属于虎躯一震，给了一脚地板油嗖就出去了，还是相当的可以，转弯半径比较小，调头什么的还是挺方便的。
油耗
油耗：油耗水平我就无从考证了，只能从销售嘴里得知，反正销售跟我说的是百公里油耗6L多，我觉得如果真是这样的话，那油耗水平挺低的，燃油经济性不错，符合这个小车的定位。
外观
说实话，去4s店看帝豪4这款车，真就不是冲着外观去的，因为它的外观确实没有多出彩的地方，毕竟价位也摆在这了，几万块钱的车，对外观也不能有过多的奢望，就是个家用代步车的外观，只能说不算丑，但是真没有什么特别的地方。
内饰
内饰给我的感觉还是挺不错的，没有因为这个价钱而感到很廉价，黑色的内饰比较传统，但是也比较经典，仪表和中控屏幕看上去也挺高级，其它地方的做工用料感觉也挺好，内饰满分。
性价比
吉利帝豪这款车主打的就是个性价比，家用代步车，我看最便宜的版本厂商指导价只要6.99万，并且终端还能有一万多的优惠，裸车价能做到5.59万，还是挺不错的，我推荐买尊贵型版本，指导价8.39万的这一款，落地差不多在9万左右，性价比挺高的。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：7.50万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
车子整体试驾体验还是非常的不错的，无论是从他的驾驶感受还是乘坐的舒适性上都比较的好，它的驾驶的动力方面也是比较抢镜的，也没有说是1.5的发动机就说动力很弱，其实你只要舍得踩油门推背感，只是稍微来的迟一点点而已，跟电车相比的话，确实提速没那么快，但是它的动力还是可以满足日常需求的。而且出乎意料的是他的底盘调教效果也是比较好的这一点是为他整体加
最不满意
如果要说不满意的地方的话，我觉得可能它的外观方面意志不变，这几代做下来基本上家族式的风格一直都没有得到突破，像现在车企这么多新的车也有这么多，应该有创新不能去一成不变的，稍微小改这种的话我觉得还是有待去提升的。
空间
空间上还是非常的不错的，无论是乘坐的空间还是后备箱的储物空间都是非常的不错，特别第2排的头部空间预留的还是相当充足的。一家三口用车体验效果是绝佳的，其实第2排坐三个成人也不成问题。
动力
整个车的驾驶体验动力方面我觉得还是可以的，像在市区使用偶尔上高速的超车中国的限速反正是120，基本这个车的动力可以完全畅想。而且它底盘调校令我出乎意外的是，一个几万块钱的车居然能做到这一点，这个还是非常不容易的。之前对于便宜的车，我觉得他就是真正意义上的代步车没有什么体验感，但我没有想到，帝豪第4代能够做出这样的效果。它的转弯指向性啊，车身的稳定性啊，都非常的不错。
油耗
油耗：油耗方面确实还不错，现在国内的发动机技术也做得也是非常的可以了，不再像以前那么高的油耗了。
外观
对于每一年的新款，我觉得没必要说是改的特别大，但是隔几年的话最起码外观有一个大的变化，我觉得这样才对得起一个车的换代。不是说他不好看，但是我觉得这么多年了，他的样子基本上没有太大的变化，应该隔个几年改观一下，虽然说它的整体外观还是非常的大气。也能让人感觉到他非常的厚重踏实，但我希望厂家能够考虑一下，在大改款的时候能把外观方面也进行优化。
内饰
内饰上做工都是比较扎实的，而且细节之处处理的也是非常的不错到位。整个车内也没有感觉到什么异味，不像有些新车味道会很重。
性价比
价格方面我觉得像跟秦dmi相比。我们油车还要再出一个购置税，如果厂家能够把购置税这一部分也把它补贴掉，我觉得竞争力还是可以的。目前我觉得性价比还是稍微差了一点点，但总体来说还可以。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：8.89万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
驾驶感受和配置比较满意，动力充沛，开起来很舒服，配置方面给的很足，对得起这个价位
最不满意
我对帝豪4的外观设计不是太满意，线条有些多有些复杂，简化简化就好了，还有内饰刚一坐进去的时候有点味道
空间
帝豪4的车型定位是紧凑型轿车，轴距有2.65米，内部的乘坐空间表现不错，我和朋友都是身高1.8米，我坐前排，他坐后排，都不觉得空间小，储物格看上去也不少，后备箱的空间也尚可，我觉得日常家用无论乘坐空间还是储物空间都不错。
动力
1.5L自然吸气发动机+CVT无级变速的变速箱，这套动力总成很经典，实际试驾开起来没有一点毛病，总体给我的感觉就是挺好开，加速只要舍得给油，速度随叫随到，方向盘指向也还算精准，没有虚位，隔音性符合这个价位的水平，驾驶体验不错，日常家用代步我认为完全没问题啊。
油耗
油耗：油耗我是咨询的4s店的销售人员，反馈的信息是百公里油耗6~7L，我觉得属于正常水平，具体真实油耗谁跟谁的开车方式也不一样，因人而异吧
外观
帝豪4的整体外观延续吉利家族的设计风格，相较于前几代，没有太多的改动，我个人不太喜欢它的车身线条，总感觉线条太多，有点显的杂乱，我还是比较钟情于线条少一些的车身外观，更加圆润一些就更好了，希望如果还是第5代的话，可以看到它的改变。
内饰
内饰整体的设计风格还是没问题的，做工用料也很符合这个价位车型的，甚至还有一些些过剩，只是可能展厅这辆展车不知道是不是新上的原因，坐进去能闻到一股味道，不知道是哪里的，也不知道多久能散去，总之稍微影响一些对这车的好感
性价比
旗舰型指导价是8.89万元，目前有1.5万元的现金优惠，保险大概是四千多远，购置税7000多元，综合落地差不多是8万多，综合性价比看很不错
- 评分：4.83分
- 裸车价格：7.39万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
从2009年上市，到如今已经过去了14周年了，帝豪系列一直是吉利的老式招牌产品，2023年9月份14周年的时候就已经是370万辆下线了。可以说，帝豪这个系列算是吉利的招牌产品了。现如今的帝豪系列，有帝豪L HIP龙腾版,第4代帝豪，帝豪S，第4代帝豪醇电混动四个系列，这次周末顺便到地铁站附近的吉利专卖店看看已经发展到第四代的帝豪。
最不满意
感觉现在市场上吉利车型最大的问题就是车型拆的太分散了，想要看不同的车型还得去跨越半个城
空间
这款车的身长度达到4638mm,宽度有1820mm，轴距2650mm,这个轴距应该算是中规中矩，搭配1500mm宽的后排乘坐空间，对于普通身高的同学来说，实际驾驶与乘坐体验还是挺不错的，而且这款车的后排中间地板的凸起幅度也是比较小的，并不会对后排乘客产生太大的影响。
动力
旗舰型使用的是1.5D-8CVT的动力总成，采用了全新一代1.5D中置缸内直喷发动机，这样的搭配再有ESP电子车身稳定控制系统和EBD电子制动力分配系统，对于日常交通出行的“买菜车”还是可以考虑入手的。
油耗
油耗：优惠结算后只要7到8万的车价，低价入门级纯油车的价格，这得省下来多少油钱呢，所以个人对于油耗倒是没有特别严苛的要求了
外观
第4代帝豪这款车整车采用家族化的设计语言，前脸采用直瀑式的“能量音弦”进气格栅，大灯和中网结合为一体，略显稳重的同时又不失时尚。车身采用了贯穿式的腰线设计，拉升了整体的视觉效果，车身自身高度比较低，给人呈现出来的就是“宽体低趴风”，外观上彰显稳重与低调，不管是静止状态还是行驶状态都能让人眼前一亮。
内饰
内饰做工用料方面吉利一直都算是比较用心的，帝豪这款车想也不例外，虽然整体车价不高限制了高端的用料，但总体还是对得起这个价位了。虽然这只是一台油车，但已经很好的融入了智能装备，个人尤其对于12.3英寸高清悬浮中控屏下的实体按键情有独钟，很多时候实体按键不只是一种情怀，更是让驾驶员操控更加精准直接，减少了因为触屏选择按键而造成走神的风险。
性价比
今天看的是旗舰型的车型，市场指导价88900元，官方至高15000元现金红包，首任车主享3年免费基础流量，合计下来单车价73900就可以到手旗舰型了，真的很香。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：6.80万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
外观非常经典时尚，而且车子的内部空间也比较大，足够日常使用。
最不满意
车子的隔音效果一般。在行驶过程中可以听到有比较大的噪音。
空间
这台车子的内部空间是非常充裕的，尤其是前排的座位。首先是两个座位中间的间隔是非常合理，而且坐在前排的整体视野比较开阔。头部空间和腿部空间也是预留的比较充足的。后排的三连座相对来说没有前排那么的宽阔但是做三个成年人也是绰绰有余，并且头部空间跟腿部空间还是比较大的。值得一说的是这台车子内部有很多细心的设计。包括一些非常方便的储物格和一些挂钩。都是能够让我们非常顺手的去使用。并且车子的后备箱空间也很深。放五六个行李箱没有太大问题。
动力
这台车子的动力方面没有太大问题，起步超车的时候动力都是比较充足的。而且底盘非常的扎实。一些细小的颠簸都是可以有效过滤掉的。唯一不好的地方就是高速行驶的时候，车内的风噪声跟胎噪声感觉比较明显，有点影响驾驶感受。总的来说，车子开起来可以，如果能把隔音效果做的再好一点，那就更加优秀了。
油耗
油耗：这台车子的油耗表现还可以，但是并没有我想象当中那么极致的省油。因为这台车子如果选来的话，一般都是作为日常使用，那么油耗就是一个值得考虑的因素了。但是比一些其他同等价位的车型来说，它的油耗表现其实还算不错，但是确实是没有达到我想要的那种极致。
外观
早就听说过帝豪的大名，今天过来一看果然非同凡响。这台车子的外观非常的经典时尚，一眼看上去就知道是辆好车。车子的整体造型看起来比较精致，头部圆润饱满，大灯炯炯有神。车身的线条感非常的充足，随之而来的运动感一下子就起来了。车子的车尾部分看上去也是饱满流畅，总体来说这台车子的颜值外观还是非常的不错的。
内饰
有一说一，这辆车子的内饰做的还是比较精致的。而且一进到车内也没有闻到有什么异味。那是使用的材料选择还是比较讲究的。并不是那种粗制滥造的感觉。中控部分和仪表盘都是设计的比较好看的。尤其是中控台的智能屏让车子增添了几分科技感。座椅的材质也是经过更新了，摸上去很柔软，而且坐上去很舒适。整体来说，这台车子的内饰比前几代要好很多了。
性价比
这台车子目前的价格还是比较合适的。如果说买过来作为日常使用的话，性价比还是很突出的。毕竟几万块钱的车能够选择的余地并不是很大，但是这台帝豪它的综合口碑是非常不错的，我觉得还是蛮值得入手的。
你的车动力1.6升扭距150牛米最高车速185以上再有夜晶仪表盘我想你的车就是中国的大众消量会更好
吉利汽车大量使用国产插件替代进口件，存在质量隐患。
采用国产插件替代进口件
买车预算有限，基本国产和合资车这价位的都看遍了，有的不是配置低就是车比较小吧，后来直接提了17帝豪百万款，性价比很不错我想要的基本都配够了，国产车这价位基本很理想了，
价格和配置都挺美丽。国产车中性价比很高了，而且每月销量也证明很受欢迎。