- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.83分
- 裸车价格：28.00万
- 行驶里程：350公里
- 平均油耗：5.5L/100Km
最满意
驾驶中控屏和实体按键的搭配用着顺手，完全没有上手难度。尤其是油耗低，省钱到位。
最不满意
从选车到订车全程没怎么比较售价，及因挡泥板设计原因泥土会溅到门缝下端。
空间
还行，后排略显仓促。
动力
坐进驾驶舱，红黑相间内饰透着高级运动感，座椅包裹性超舒服，中控屏和实体按键的搭配用着顺手，完全没有上手难度。
油耗
混动系统丝滑，深踩油门时发动机介入也很平顺，油耗目前看下来低到感人（5.6个点市区代步太香了！
外观
清被那流畅又带点凌厉的线条戳中??纺锤形格栅气场刚好，混动蓝标低调又有辨识度，经典银色的车漆在泛着细腻的光泽，越看越爱。
内饰
朴素经典，该有的项目都有，就是材质略显简单。
性价比
跟奔驰宝马奥迪等比较，最终还是选择省油耐用可操作性强的车辆。
- 评分：5分
- 裸车价格：30.00万
- 行驶里程：710公里
- 平均油耗：6.2L/100Km
最满意
混动车型油耗比较低，又有豪华品牌的质感，设计也是比较符合预期。
最不满意
目前暂无，价格方面还可以优惠些的话那是更好了，相对来说这辆车买的还是比较满意的。
空间
前排空间充裕，座椅包裹性优秀，电动调节+腰部支撑舒适性高，中央地台有轻微凸起，满载时中间乘客舒适性一般。
动力
起步平顺安静，电机响应快，中段加速够用，但急加速时发动机噪音较明显。 整体转向精准，底盘调校偏舒适，适合上下班通勤，运动性不如德系竞品。
油耗
油耗还行，加92号油，相对经济。
外观
石英白车漆质感高级，搭配纺锤形中网和LED大灯辨识度极高。侧面线条动感，设计还是比较年轻化，贯穿式尾灯夜间效果很惊艳。
内饰
赤茶红内饰配色大胆且高级，皮质包裹+缝线工艺细腻，14英寸中控屏+全新车机系统支持CarPlay，但菜单逻辑需适应；触控面板偶尔误触。
性价比
优惠后性价比拉满，混动车型省油，而且保养免费，这点比较省心。
- 评分：4分
- 裸车价格：26.78万
- 行驶里程：200公里
- 平均油耗：6L/100Km
最满意
车子挺开的 油电混合动力还可以 指导价38.78万那款 现金优惠了12万 不知这价格咋样
最不满意
没什么不满意的 之前一直开Nx2.0自吸的 动力偏弱了一点 不过也还行 车子啥问题没有 这次换了油电混合
- 评分：4.5分
- 裸车价格：30.00万
- 行驶里程：53公里
- 平均油耗：6.5L/100Km
最满意
最?意外?，?力可以，360安全措施很好
最不满意
新??坑?路有一些唧唧?，不知哪??出，?了?售??久就??有，需要?一段??才知道
- 评分：5分
- 裸车价格：25.98万
- 行驶里程：480公里
- 平均油耗：5L/100Km
最满意
雷克萨斯NX350创悦混动版，内饰外观都比较漂亮！驾驶也比较舒适！是一款不错的家庭用车！
最不满意
雷克萨斯NX350创悦混动版开高速轮胎声有点响！
工艺精湛，细节处理的好，四驱很给力。
有一点点“肉”的感觉，启动、制动、雷达稍感迟缓。
后背箱门开启速度太慢；高速油耗比市区还要大1个油，
驾驶质感，尤其在城市中开，油门好控制，刹车很听话，好开；座椅很舒适，来着不累；配置高，方向盘电动调节，座椅通风，抬头显示，自适应巡航，主动刹车；静音出色，关了门与世隔绝的感觉；油耗低，两百块钱油跑700公里。
油门刹车的操控，觉得是凌志的宗旨，转向的准确感不错，整体来说开出去还是让人注目，