- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.88分
- 裸车价格：13.48万
- 行驶里程：410公里
- 平均油耗：6.8L/100Km
最满意
外观上，宽体低趴姿态气场十足，标志性无框车门搭配流畅溜背线条，尽显年轻动感。前脸犀利的IQ.Light LED大灯与熏黑格栅相连，车尾贯穿式尾灯与小尾翼设计，运动感拉满。内饰以科技感为核心，10.25英寸全液晶仪表+12.9英寸悬浮中控屏组成双联屏，搭载高通8155芯片，车机流畅智能 。皮质座椅质感细腻，空间宽敞实用，掀背尾门兼顾美观与装载能力 。动力搭载1.5T EVO II发动机，160马力输出线性平顺，7速双离合换挡高效，兼顾强劲动力与低油耗 。德系底盘调校扎实，操控精准稳定，日常通勤与周末自驾都能从容应对。从颜值设计、智能科技到动力操控，全方位展现高品质与高性价比，是年轻家庭与个性玩家的理想之选。
最不满意
高速行驶时风噪与胎噪略明显，不影响正常交谈，整体表现还算稳定。
空间
我的白色2026款凌渡灵感版，内饰质感真的超出预期。简约大气的座舱设计，双悬浮大屏科技感十足，操作流畅不卡顿。精致的电子挡把搭配细腻的内饰用料，缝线与软包处处彰显品质。座椅包裹舒适，乘坐体验极佳，后排空间也足够实用。整体布局规整耐看，与白色车身相得益彰。无论是日常代步还是出行，内饰的精致感与实用性都拉满，越看越让人满意。
外观
前脸以贯穿式LED光带与发光车标为核心，搭配L型飞翼格栅与锐利大灯，科技感与攻击性兼备 。宽体低趴的车身姿态，配合流畅的大溜背线条，从车顶顺滑延伸至车尾，优雅又动感。
- 评分：4.88分
- 裸车价格：15.20万
- 行驶里程：5000公里
- 平均油耗：8.6L/100Km
最满意
凌渡L最满意的地方就是它的外观了，我提车的时候，我和家人，一眼就相中了凌渡的外观，犀利的前脸儿和大灯，大灯的眼就像毒液的眼一样，线条非常柔和，最主要是比较宽，还有就是它的底盘相比国产的车要好很多，当时我都试驾了，差的不是一点儿半点儿。后独立悬挂比扭力梁的强多了
最不满意
最不满意的地方有好几个地方，一个是它的玻璃，它的门窗玻璃是无边框的，感觉不太安全，有时候会感觉玻璃有点儿晃动，再就是隔音不是特别好，高速上开快了拍照就很明显。还有就是，他的那个挡把我不太喜欢，我喜欢要那种中间挂挡的，它这个是拨片挂挡，但是没有办法，现在大众都是这样，我也要接受心的形式吗？还有就是它的车机带的导航不是特别的好，不太好用，反正是，再就是自动空调，感觉不太方便。用语音的话，还可以，没有那种手动空调来得直接扣1毛2。这些新功能对于我一个90后来说，要慢慢地适应
空间
空间的话，像我100 80斤的体重，坐在前排是没有问题的。两边非常宽，因为凌渡L本身它的车身宽度就比速腾、朗逸要宽很多，后排的话有点不太好，如果你身高高一点，就会顶头，因为它是掀背式的嘛，所以后排做的时候，坐姿如果坐得非常笔直，就会顶你的头，但是问题也不大可以往前坐一点儿，就可以了。后备箱值得说，装个东西非常方便，因为它是掀背式的嘛，他的路口就没有限制。你只要东西不要大于整个车身，你就能放进去，这个非常好，而且把后备箱打开，下雨的时候还可以在那里避雨，哈哈哈
舒适性
驾驶感受，速腾L是四轮独立悬挂，后边是多连杆，前面是麦弗逊的。我们是个小县城，有些路段不太好走，但是这个车过起来挺稳，也有可能德系的调教比较好，反正我开启的根本感觉不到颠簸，当然开得并不快，也就是五六十迈吧。还有就是它的拨片换挡一开始不习惯，后来越用越顺手，感觉特别方便。
外观
外观不用说，最满意的就是它的外观了。大灯前脸儿，那个前脸儿的嘴非常的扁，眼睛就像毒液一样好，尾巴还是贯穿式的大灯，夜间开起来非常帅
- 评分：4.67分
- 裸车价格：12.68万
- 行驶里程：100公里
- 平均油耗：6.5L/100Km
最满意
油耗：基本都是不停车过灯 6 个半左右油耗 空间：后排坐两个人就行了，三个人挤，本来就是 A+级别车长，这个空间还可以接受，后备箱空间大 配置：我买的是 1.5T 中配，功能基本都能用得着，160 匹马力起步超车都够用，车身质量中规中矩，大众工艺一直都是中上等，这个价位配得上，车门挺重，没少用料子，干式双离合变速箱暂时还没有感觉出顿挫感多重
最不满意
空间小了点，家里人不多或者情侣两个人坐车，适合这种，家里人多的后排需要多坐人的还是选择 B 级车吧
- 评分：4.83分
- 裸车价格：13.59万
- 行驶里程：5202公里
- 平均油耗：6L/100Km
最满意
最满意的还是他的外观吧也就是无框车门这个设计，还有他的溜背，后面准备再加个尾翼。再加装点其他的，简直帅炸，动力也挺不错的，之前开的是自吸的，现在开带涡轮增压的动力方面虽然才1.5t，但还是感觉够用的，然后内饰的话也很不错，之前本来是看了帕萨特，但是感觉帕萨特内饰太老气了就没有买，
最不满意
最不满意的就是噪音有点大了，虽然买的时候知道噪音大毕竟是无框车门嘛，但是有些路不好的情况下，噪音还是有点大，不过既然选择了他的无框车门跟溜背造型，那就把音响开大点就行了，后面换米其林的静音轮胎，应该也会改善很多，还有一个问题就是后排车窗降不到底，不过后面我也问了，因为这个车设计的造型，后排降不到底，也能理解，只不过当时买的时候没注意
空间
空间的话还不错，毕竟是溜背造型，还是A级车，后排大个子坐着位置稍微有点挤也正常，
动力
驾驶感受的话还不错，动力也挺够的，只要你舍得给油门，超车也挺快的，还有他们说的挂档有顿挫，我倒是没感觉到，全适应定速巡航还没用过，不知道怎么样，不过感觉刹车有点偏软了，还有就是上了120码胎噪有点大
油耗
油耗感觉挺满意的，跑高速平均就5个多油开空调也最多才6个油，市区的话哪怕堵车的话也才8个到9个，油耗这一块倒是比较能接受
外观
外观确实还不错，毕竟当初就是奔着他的无框还有溜背去的，有些人说前面像青蛙，不过我觉得还好，溜背造型看着确实很好看
内饰
内饰的话挺适合年轻人的，该有的功能也有，12.9寸的中控屏，灵敏度各方面都还不错还有它的氛围灯30色也挺丰富的
性价比
性价比的话，我感觉见仁见智吧，我感觉还是挺值的，销售态度也很到位，当时本来是想定的凌动版，但是后面觉得没有电动尾门氛围灯也没有，所以就又定了这个凌风版
- 评分：4.5分
- 裸车价格：17.09万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
大家好，我是明星车主伊格拜德曼。此刻的我在一年一度的成都车展上，可能很多人不知道，今年是凌渡上市十周年，于是上汽大众在2025成都车展上顺势推出了新凌渡L，这款累计销量破百万的A+级轿跑，这次升级可不小。我觉得新凌渡L来得正是时候，现在年轻人买车，既看外观和性能，也在乎智能座舱和辅助驾驶，这些它都跟上了。新车整体延续了宽体轿跑造型，但用上了同级少见的无框车门和掀背大尾门，溜背车顶线条流畅，加上贯穿全身的腰线，显得特别有力量感，整台车一停在那儿，就自带气场，想不注意都难！而 GTS更以专属酷黑套件很个性化，加上红色GTS尾标和双边单出排气造型，开上街一眼就能识别“性能玩家”的身份，而且还有高通8155芯片加大模型语音，也踩中了汽车智能化的潮流，竞争力确实涨了。另外安全这块，新凌渡L没丢德系车的底子，就冲全车有10个安全气囊，这安全感给的足足的。
最不满意
后排地台凸起较高，要是3个成年人坐一排估计会有点尴尬，不过座椅倒是挺舒服的。
空间
后排头部空间相对局促，我的身高进去后排可能还好，要是再高点儿的可能会有点压抑。
动力
新车还没试驾。
油耗
新的发动机技术已经将油车的潜力基本挖到了头，后续应该是有各种油电混动的技术加入进一步强化动力和节能减排。但是这放到10年前，也是神迹了。
外观
很运动很个性。新凌渡L的外观很讨巧，前脸用了跟奥迪 A3 同款的格栅，搭配L型飞翼设计、剑眉星目LED大灯与律动灯组，科技感和肌肉感拉满；车身尺寸增至4791mm，车宽达到1831mm，配上低趴的溜背造型，站在车前看上去气场十足；而2731mm的轴距带来更宽适的车内空间；大众这次还给它加了无框车门和掀背大尾门，这个设计老曼我觉得很带感，打开关闭的时候都有种高级感。
内饰
质感和科技感都有了。原来的老款双联屏改成了10.25英寸的全液晶仪表和12.9英寸的的两块大屏，UI交互界面，相比以前的大众那是跨越式的改进。不过相比国产新势力，还是略显保守
性价比
目前部分车型可享受限时价，1.5T车型限时价低至11.99万元起，GTS车型限时价13.99万元起，这个价格这个档位里还是挺香的。
内饰窄小，减震太硬，车跑了13000公里两个车门异响声音很大不是关门，是在车里，听着很难受，非常生气，要去4s店问问，
动力是没有什么问题 就是后面玻璃开着跑60以上噪音太大了 还有发动机噪音还有点大 今天出来个方向盘向左打左边轮胎意响
第二辆大众了，两万七千公里，发动机杂音，油门慢一拍，其他没有一点毛病，最让人后悔的就是配置，强调一下，配置！大众以后一定死在配置上面
外观：开着凌渡回到了24岁，年轻时尚，买凌渡的车友都是冲着这个去的吧。车内做工：非BBA车里对比不知道秒杀几条街。和同事的大众速腾，起亚K5，K4，K3，马自达昂科塞拉，通用英朗XT，本田XRV中配，福特-福克斯，做工都不在一个比较级别。可能是豪华版的问题。大灯：随动大灯，谁开车谁知道好用。
这颜值，想必可以和�丝三宝?馒头平起平坐吧！