车载超声波雷达格局生变，本土供应商进入新一轮排位赛

随着智能泊车向高阶化演进，车载超声波雷达市场正在进入新一轮升级周期。

过去，超声波雷达更多被视作倒车辅助中的传感器，而随着APA、HPA、AVP等功能加速上车，对近场感知探测距离、响应速度、通讯带宽和接入域控等方面提出较高要求，超声波雷达升级为智能泊车近场感知体系中的关键基础设施。

高工智能汽车研究院监测数据显示，2025年中国市场乘用车超声波雷达搭载量1.62亿颗，同比增长14.48%，渗透率达到87.59%，单车搭载量7.06颗，其中，APA车型超声波雷达搭载量达到1.01亿颗，同比增长73.30%，贡献了超过60%的市场增量。

与此同时，车载超声波雷达市场也已从早期外资Tier1主导，转向本土供应商主导的新阶段。高工智能汽车研究院监测数据显示：2025年，中国市场乘用车（不含进出口）前装标配超声波雷达市场中，本土供应商合计市占率已超过50%。

本土供应商阵营中，头部集中趋势进一步强化。根据高工智能汽车研究院发布的榜单，2025年中国市场乘用车前装超声波雷达本土供应商中，豪恩汽电、辅易航、上富电技市场份额位列前三，分别为26.40%、16.73%、16.06%，合计占比接近60%。

从头部竞争来看，豪恩汽电继续保持领先。其优势在于量产规模、客户覆盖与交付能力。豪恩已在理想、小鹏、问界、吉利银河等品牌车型上完成新一代超声波雷达产品导入，并依托既有客户基础和量产体系，具备持续放量基础。

辅易航紧随其后。其凭借在智能泊车项目上的快速导入能力，近年来增长势头迅猛。新一代AK2超声波雷达2023年三季度已实现前装量产交付，目前客户覆盖比亚迪、蔚来、乐道、零跑、东风岚图等多家头部车企品牌。

整体来看，随着智能泊车向更高阶演进，超声波雷达的角色正在发生变化。未来竞争焦点，也将从“有没有”，转向“性能、融合能力与系统适配能力”的全面竞争。