受疫情影响，原定于今年 11 月 18 日至 27 日举行的2022广州车展将延期举办。近两年车展延期举办已经不是第一次了，甚至今年的北京车展将无限延期，广州车展作为国内四大车展之一，每年也是在年尾举办，很多车企也会原定在这个时候发布自己今年的收官之作，那广州车展取消了11月又有什么重磅新车呢？我们一起看一下！

01 凯迪拉克CT4

新款全新动力总成的CT4成为了11月新车的焦点，新车共推出4款车型，售价区间为21.97-25.97万元。

作为年代改款车型，该车在外观和内饰设计与2022款车型保持一致，只是在一些细节上进行改变还有配置的升级，这次改款最大的争议就是推出通用第八代Ecotec 1.5T四缸涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，最大功率为211马力，最大扭矩为270N·m。

对比老款的2.0T发动机，排量缩小了，动力上确实也有所减弱，原本2.0T+8AT的组合，最大功率为237马力，最大扭矩为350N·m。而百公里加速方面老款为6.9秒，新款百公里加速为7.9秒。

从数据上看，新款1.5T的发动机动力确实没有老款的强，不过百公里加速相差一秒，对于我们日常驾驶其实并不容易体现，而且两款发动机最大扭矩起始转速只差了250rpm，所以新款发动机爆发也不差。

之所以凯迪拉克要换装1.5T的发动机，并不是为了降低油耗，是在起售价上直接下降了将近1.5万，对于没有太大动力需求的用户来说，其实无疑是一件好事。而且这台1.5T的发动机和2.0T发动机并没有太大的差距，甚至对比同级奥迪A4L 40TFSI还更有优势。而2.0T车型而高配车型的形式去销售，无疑是想将1.5T作为走量车型去销售。

02 广汽本田-缤智

11月30日，全新广汽本田缤智正式上市，新车共推出3款车型，售价区间为13.29-15.29万元。

新款外观和内饰方面都焕然一新，不过会觉得该车的外观有点熟悉，其实它与广汽本田-

e:NP1 极湃1都是采用同一套设计语音，甚至在车身尺寸上他们都非常接近，因为与海外版第三代HR-V是同一款车型，只不过本田先将e:NP1 极湃1电动版引进国内生产而已。

内饰方面，对比老款那种塑料感要提升了不少，而且新车还提供Honda SENSING的安全性配置。

动力方面，依然搭载1.5L+CVT的组合，最大功率为124马力，最大扭矩为145N·m。虽然对比老款这套动力下降了7匹马力，但胜在该发动机平顺、可靠、省油，作为家用车确实是不错的选择，不过如今这个价位自主品牌推出了很多产品力很强的紧凑SUV，不知道全新缤智能否保住“销量王”的位置

03 捷尼赛思纯电GV70

11月29日，捷尼赛思纯电GV70正式上市，共计推出2款车型，售价38.58-43.98万元，定位纯电中型SUV，CLTC工况续航里程超过500公里。

其实该车早在去年广州车展已经亮相过了，作为目前捷尼赛思最入门的SUV，居然是一台纯电车型，很多人会认为这是比较冒险的，但我认为捷尼赛思作为国内没有什么市场历史的豪华品牌，推出燃油和纯电的风险性都是一样的，只不过这次捷尼赛思并没与把GV70燃油版引进国内，这是让人疑惑的。

但仔细想想，该车的豪华程度其实一点都不差，价格方面直接瞄准的是蔚来ES6这种国产车型，就要看看市场的认可度了。

皆车点评：广州车展的延迟想必影响了很多车企曝光新车的流量，不过能看见在油转电的时代，很多车企都在加快燃油车的更新换代，也加快了新能源的产品矩阵，当然11月新车还不止这些，你更关注哪款车型呢？