2026-03-02
作为一个快两吨半的大家伙,跑下来的百公里油耗竟然没超过10升。对于经常跑长途或者平时通勤的人来说,柴油版省下的油钱那是实打实的。
这么大的车,后排居然不能前后调节。如果想要这个功能,只能加钱选装,这一点确实让人觉得厂家不够厚道。
车内整体宽敞得没话说,坐进去一点都不压抑。但是由于第二排座椅位置是固定的,导致后备箱和乘坐空间的灵活度差了那么点意思。
柴油机的劲儿确实足,平时在市区开感觉很轻快。上了高速之后车身特别稳,不会有那种开船一样的晃悠感。超车的时候深踩一脚,动力储备感觉源源不断,那种踏实感是小排量汽油车给不了的。
目前车子还处于磨合期,里程跑得不算太多。表显油耗一直维持在10升以内,对于这个级别的四驱硬派越野车,这个表现我觉得已经相当出色。
方盒子造型看着特别厚实稳重,开车回家的时候都说好看,长在了全家人的审美点上。
皮革座椅的触感很软,长途开车也不觉得累。中控台保留了很多传统的物理按键,开车的时候想调个空调或者切个功能,手一摸就能找到,比那些全屏幕的车型安全好用多了。
现在开上车了,我觉得这钱花得值,已经满足了我对大SUV的所有预期。