全新哈弗H9来了，尺寸加大、标配四驱，值得入手吗？

随着硬派SUV越来越火，这一市场的竞争也变得愈发激烈，尤其是更多插混越野的加入，让不少传统燃油车企的日子都变得不太好过，为了进一步提升市场竞争力，长城汽车最近就推出了全新一代哈弗H9，新车不仅以19.99-23.79万指导价做出价格让步，还将整车尺寸加宽加大，那它的实力表现如何，值得入手吗？我们一起探讨下。

外观方面，全新一代哈弗H9依旧呈现出家族经典的方盒子造型，具体到设计细节，新车是在前脸采用了大尺寸银色进气格栅和圆形复古大灯组装饰，同时在中网位置辅以“HAVAL”字母车标进行点缀，增添辨识度。

从侧面来看，哈弗H9的车身轮廓方正有型，腰线以及轮眉线条都比较粗壮平直，视觉效果上比较硬朗大气，再加上轮毂、车窗位置还运用了大量的熏黑涂装，进一步提升了运动气息。

来到尾部，哈弗H9也采用方盒子常用的侧开门，并根据车型的不同提供了外挂备胎或外挂式小书包两种装饰，视觉效果上很有野性。整体看来，虽然哈弗H9的设计没有做出什么创新，但整车颜值还算在线。

内饰方面，哈弗H9在中控台运用了大量平直线条来营造硬朗气质，双拼色设计在视觉效果上很有运动感，新车在匹配10.25英寸液晶仪表盘和14.6英寸中控大屏的同时，还保留了大量实体按键，使用过程中能兼顾科技感与操控便捷性。

智能方面，像是车联网、语音识别系统等应有功能在哈弗H9身上都没有缺席，用户不仅可以通过语音指令操控来解放双手，还能利用HUAWEI HiCar、Carlink手机互联映射功能，实现手机APP功能一键上车，交互体验感不错。

尺寸方面，哈弗H9进行了全面升级，虽然定位是中大型SUV，但5070*1976*1930mm的长宽高以及2850mm轴距均达到越级水准，数据表现优于不少同级车型。反馈到座舱内部，哈弗H9也带来可观乘坐空间，并且新车除带来五座版本之外，还提供了两款7座车型可选，能轻松满足不同家庭的用车所需。座椅方面，哈弗H9配备了前排座椅通风加热、以及二排靠背角度调节功能，乘坐舒适性也能得到不错保障。

根据车型的不同，哈弗H9还提供了手机无线充电装置、行李舱12V电源接口，以及内后视镜自动防眩目、雨量感应式雨刷、三区空调等等来进一步提升用车体验，也能为日常用车生活提供更多便利。

动力方面，哈弗H9从入门车型开始就搭载了2.0T发动机，传动部分匹配的是8挡手自一体变速箱，这套动力系统能通过165kW最大功率，带来385N·m最大扭矩输出，只要舍得踩油门，就能获得充沛动力供应，并且哈弗H9还在全系车型身上标配四驱系统，高配车型还带有三把锁，应对各类户外场景都比较游刃有余。当然，哈弗H9在带来出色性能表现的同时，也会耗费更多燃油，车辆的WLTC综合油耗达到了10.7L/100km，后续养车成本不太友好。

由于采用了非承载式车身、以及前双叉臂独悬+后多连杆非独立悬挂组合，哈弗H9不仅具备出色通过性，还将舒适性也平衡得很不错，像是市区坑洼路面、乡道土路等颠簸路况的较大震感都很好处理掉，驾乘舒适感较为不错。

写在最后

不得不说，哈弗H9的这次回归确实是拿出了不少诚意，不仅价格变得更加实惠，用车体验方面也带来明显提升，让整车性价比在同级变得更加突出，对燃油SUV的爱好者来说，确实是一个不错选择。不过，作为一台中大型燃油SUV，哈弗H9的高额养车成本确实也是一个不小硬伤，毕竟现在有不少消费者都为了节省油钱而选择了插混SUV，如果是你，是愿意买性价比得到进一步提升的哈弗H9，还是养车压力更小的同级插混SUV呢？欢迎在评论区留言讨论。