2016-11-26
起步时动力全输出没有迟滞，市内超车当塞车
跑高速，实在不给力，时速去到100以后，任你踩油门到4000转，时速总是慢悠悠的往上爬，超车，得了您吧，乖乖的跟在前车后面，保持车距，注意刹车，安全第一！
外观这东西是青菜萝卜各有所爱，我觉得GA5看起来比较中庸，不乏大气和儒雅，有点中年儒士的感觉。跟时尚年轻或者华丽是不搭边的了，所以个人感觉没必要搞拉花加装鲨鱼翼之类。
浅色的桃木，加上四周可触的软质材料，感觉还是蛮上档次，美中不足的是中控下面中部不是软性材料，偶尔开车腿靠上去感觉有点硬，整体还不错吧。
这台车好歹也算中级车，1.8米车宽不是盖的，后排坐三个中年人，或者中等身材（别都是200斤大胖）完全没压力。说前后排麽，轴距2700，够用，没的说。可惜后备箱背了块大电池，占据了不少空间，比常规油车减少了大概一半的空间，平时使用只能说够用，在多点物品的话，要放在后排座子上了。
1.75吨的车重，在中级车里估计也没谁了。。。1.0的发动机，这小身板，怕是蚂蚁拉大象吧。您还真别小看这套什么什么循环的动力系统。真不是盖的，市内一般也就开到50左右，在市郊或者快速路也就开80左右（再高点？那些枪可不是装样子的），不论红绿灯起步，或者80以内时速道路超车，不吹牛逼，真没几个对手。90%以上直接PASS，那感觉，跟电视里开跑车的感觉差不多。不服啊？嘿嘿，小样，你的什么涡轮增压，你的什么1.8以下自吸，恐怕还嫩了点。这车动力是电源提供，一个油门到底，90多KW的功率秒内爆发，基本感觉不到所谓汽油机的顿挫，也就您顿挫的一刹那，我已经远远飞去，给你看我踩刹车亮起的尾灯去吧。这也就是在市区开的时候优势明显，但是，但是，但是，上了高速，那窝囊劲，哎，别提了，谁开谁知道。您要是比较喜欢高速行车或者超车的，我建议您换一台，就算是国产1.6汽油机，也比这台强。多的不表。
车子地盘很扎实，那些日系的小车完全不能相提并论，德系没开过，不好说。方向盘有些重，开习惯了小车或者日系车，会感觉特别明显。可能是车重太重的缘故，在湿滑路上地板油起步前轮会打滑，有点塞车的感觉。。。就差烧胎了。。。然后踩油门感觉有点重，开过几次高速，5小时的车程，腿脚真的有点累，平时开车一个小时两个小时真没感觉出来。
根据个人情况不同，油费肯定不一样。我很负责的说，充电的话，8度电充满，能行驶50多公里，此时不会用到发动机，没有油费，只有电费只有电费只有电费。电量不足20%发动机自动启动，在这样的情况下，高速油耗大概百公里7升，市内综合油耗8.5左右，不超过9升。我开了3万公里，1.5万公里用电，大概2200度电，电费约1300多点。另外1.5万公里用油，平均百公里按8升算，大概不到1200升，油费按照6块一升，那么耗费油钱7200块。以上计算，3万公里的油电费用为8500元，平均一公里2毛8，9？
传祺的悬架毋庸置疑，什么小石子，有凸起的减速带，直接过，遇到大坑，那什么轿车都得悠着点。不会因为过不平路就会被弹起什么的。主要是座椅，虽然是气座椅，为毛总感觉没有日产织物座椅舒服呢，莫非我屁股有问题？？
如果售后服务跟得上，开多一两年没什么异响或者发动机不会有故障，油耗不增加的话，这台车还是不错的。已开1年多，不能完全下定论，现在看还可以，对得起这个价。
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