改改款又是一年，放心，日产蓝鸟且不会停产呢

目前国内A级轿车市场，头部流量被合资车把持，销量排行前几位的车型成绩都非常优秀。8月份，日产轩逸销量超5.5万辆，大众朗逸销量超4.5万辆，仅是这两款车的总销量已超10万台，强者越强的马太效应愈发明显。其实，作为普通消费者对车辆的要求还是以家用为主，省油、大空间以及好开才是竞争力，东风日产除轩逸这款销冠车型外，还有一款蓝鸟一直在。

如今凡事都讲究一个颜值，汽车市场同样如此，日产蓝鸟这款经典车型，凭借夸张的外形设计，仍活跃在日产产品体系内，且短时间看不出要停产的趋势。比轩逸便宜，比轩逸有个性，可销量却没有轩逸那么高，据乘联会8月份数据显示日产蓝鸟仅有791台入账，1-8月总销量为14298台，已经推出一线热销阵营。

为进一步增强蓝鸟竞争力，东风日产为其进行了小改款，主要内容对智能配置进行了调整，更适应当前年轻消费者的用车需求。除此之外，2021款蓝鸟在车型数量上进行了精简，由现款的5精简为2款，而这两款新车官方定价为12.59万和13.39万。全新蓝鸟内外基本延续了现款设计，悬浮车顶、掀背造型以及大量动感凌厉线条等，在东风日产的整个体系中非常具有个性。

不过内饰部分，日产蓝鸟已经很难吸引年轻消费者了，相比现在主打简洁、科技元素的国产轿车来说，两者似乎不是同一年代的产物。工作台虽略显臃肿，不过运动型多功能方向盘、8英寸高清电容触控屏以及空调滤清器带有PM2.5过滤功能等，新蓝鸟已经提高了标准。智能配置方面，全新蓝鸟搭载智能语音控制系统，可语音控制导航、音乐、通讯、天气等多项车载应用。

当然还有其它方面的配置升级，动力上新蓝鸟依然搭载1.5L+CVT总成，最大输出122匹马力，峰值扭矩155牛米。可以看到此次新蓝鸟的整体变动不大，主要进行了智能配置升级，不过配置提高了，车型定价也提供高，这对蓝鸟来说是个不小的挑战。你觉得这一代蓝鸟，能闯出什么名堂呢？