车主评价

• 最满意

  1、颜值高，这也是韩系车还有市场的唯一理由了，越看越耐看，符合屌丝的审美心理2、动力平顺，个人喜欢自吸车，接受不了涡轮的迟滞和爆发，而且k4的变速箱还是很实在的，中规中矩3、空间越级，尺寸基本上是中级车了，空间稍微大一些4、空调很猛啊，简直一个生猛，风量大，后排也有出风口，八月份大热天瞬间就凉快下来了

• 最不满意

  1、油耗高，跑高速还可以，但是谁没事天天上高速啊，市区的油耗还是偏高的，车身较重起步不给油动力感受就偏弱这也是很无奈的，鱼和熊掌不可兼得2、没有车身稳定系统，顶配才有车身稳定和上坡牵引力辅助，按照销售的说法这种东西用一次就是保命的3、倒车雷达也不是很灵敏（有一次感觉快蹭上去了倒车雷达提示还有富余，多亏下来看了一眼要不然新车就挂彩了）4、中控太小，4.3寸，有一种触屏智能机刚上市的怀旧感，顶配八寸的还可以。目前看习惯了也不打算换大屏了，改装的大屏有种汽配城山寨的感觉，原厂的用着也顺手，而且，居然还是触屏这你受得了么，4.3的小触屏，呵呵了

• 外观

  韩系车嘛，就是颜值，其他也没什么可说的，就国产车水平。刚买了车就要出新款，还起了个中文名凯绅，新车造型比较犀利

• 内饰

  屏幕4.3寸，本来打算首保的时候换中控，现在也看习惯了觉得还不错，没有异味也没有异响。据说改中控或者破线改灯以后会有响声，就不敢乱动了

• 空间

  纵向空间和横向空间都不错，同级中规中矩的空间乘坐空间：本人微胖，身高180体重170，车上每个座位都感受了一下，乘坐空间没的说，后排应急坐四个人都很随意，横向、纵向空间都不错，稍微有越级的感受储物空间：前排空间用的非常顺手，中央扶手箱也很大，有眼镜盒，放水放手机各种卡和票据都能放置妥当全家出游时：高速非常稳，静音效果不错，音响效果中等偏下，主驾有腰托也不累，后排乘客在阴雨天看着全景天窗也很惬意放行李：后排不能放倒，不过好像基本也用不到，放四五个行李箱没问题

• 动力

  八月份提车，基本上空调没有停过，动力初段充沛，后程乏力，140以内还不错，超过140再提速就别指望了。市区超车轻点油门就能蹿过去。动力很平顺，得益于中规中矩的变速箱，动力70分变速箱90分

• 操控

  方向盘有轻、普通和重三个模式，我一直用的普通。提车以后刚好全家旅游去栾川重渡沟，景区山路多快速过弯也不会趴头，车尾姿态也很轻盈，总体表现不错，但是和马自达昂克赛拉、宝马3系之类的操控王还有明显差距。底盘支撑非常有力，但是同时也说明了过坑洼路段很硬，颠屁股，过减速带也是duangduang的，后排比较颠

• 油耗

  跑了两千公里一直开着空调，市区10个油高速7个油，综合8.5。这个油耗是有点高的，介意的话建议考虑1.6T

• 舒适性

  静音好，路况好就很安逸。如果路况不好就很颠，尤其是过减速带，真是呵呵了，同价位的博瑞都秒杀k4。座椅还是很舒服的，就是悬挂真心硬

• 性价比

  优惠3万2，相比于2014年刚上市的时候就提车的车主，那真是便宜太多了。韩系车不保值，一上路就猛掉价，不过第一台车也不打算卖了，代步足够了。同价的还看了408、昂克赛拉、新速腾，都非常喜欢，尤其是昂克赛拉看见就流口水，但是只能买1.5的有点可惜。买了以后越看越耐看，没有后悔。我爱祖国：因为萨德的事把韩系车推到风口浪尖，本人是国家公务人员也表示特别愤怒。合格的中国公民都要理性爱国，国人够买了日系、韩系、印度路虎，那就是中国的财产，k4也是东风和悦达的。如果中国打棒子我也去报名从军，网友们不喜勿喷口下留情

• 售前售后

  暂无

• 其他

  暂无