- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.83分
- 裸车价格：19.98万
- 行驶里程：652公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
其实刚提车那会儿感觉油耗还是不低的，虽然也在我的承受范围之内但也不省钱，现在经过一段时间的磨合之后，感觉它的油耗也有所下降了比我预期效果好了很多，毕竟省钱的事儿谁不乐意呢反正我对于它当前的油耗表现还是挺满意的。再加上车内的内部空间足够充足，满足我日常使用来说完全不费吹灰之力。
最不满意
我本身就是一个喜静的人对于周边生活环境有很高的质量要求，但感觉这辆车的隔音效果并没有达到我的理想状态，平时还好就是跑在高速上速度太快时，我老是感觉车内会有一点异响而且还会出现风噪。
空间
我也是刚工作嘛在公司里肯定想着能与同事们和平共处，给他们留一个很好的印象，所以平时有人搭我车上下班儿时我也欣然接受，每个坐过我车的人对它的空间表现都赞不绝口，不管是坐在副驾驶位还是后排都可以有一个舒适的乘坐体验，腿部空间充足的同时头部也可以随意的摆放。
动力
其实这是我买的人生第一辆车子，本身我驾驶技术就不咋样原本还害怕出行时把它刮蹭了，但后来逐渐熟练之后感觉它带给我的驾驶感受还是蛮棒的，毕竟整体操控起来相对比较简单好驾驭一点，在平时行驶的路上不管是转弯还是变道都比较好操控，不仅方向盘转向性比较精准同时车子稳定性也是挺好的。
油耗
对于它当前的油耗表现我还是蛮认可的，既方便了我的出行在经济方面还不会给我带来太大的用车成本，两全其美的事儿。关键是我个人驾驶习惯不好，就算是大力踩刹车油门儿对它的油耗而言也没有造成太大的影响，这一点让我挺欣慰的。
外观
感觉它的外观设计理念比较新颖打破了常规车子的传统设计，更能符合当代年轻人的审美，尤其是整个车身的曲线设计比较漂亮，给人一种稳重中又透露着丝丝的运动感，每次看到它这时尚的设计都能让人眼前一亮，带给人的印象也是比较深刻的看一眼就能忘不掉的程度。
内饰
开车跑在路上有异响出现这一点我不太喜欢，本身我开车时就想要一个静谧的环境，感觉它达不到我的预期效果，但相比较于隔音效果来说它的舒适性还是蛮高的，不管是座椅还是方向盘用料都很扎实，让我开车出门儿时也能够坐的更得劲儿打方向更轻松。
性价比
在用车期间它向我展示了出色的空间表现和带给我轻松安全的驾驶感受，再加上乘坐时的舒适性各个方面无一不透露着它的高性能表现。当时在买车的时候毕竟我预算有限嘛，还想着在预算范围之内挑一个性价比高一点的车，所以当时我和我朋友一起去了很多家店也试下了不少车，最终之所以选中它就是因为数它的价格最实在的同时功能性也是极强的。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：20.78万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
家里要添新成员了，对于车内空间的要求自然要提高，唐的布局是很不错的，作为7座车可以满足一家出行，要是日常使用5座的情况下，空间非常大，内饰风格以及外观设计我都很满意，关键是这款车的配置挺高，价格还比较实惠，能源消耗是特别少的，纯电模式百公里才14千瓦。
最不满意
可能我对这款车的期待值太高了，总想着外观上有所改变，这次改变都是细节，就是黑化了一些银色饰条。
空间
前两排的空间都挺宽敞的，后备箱的储物空间也还可以，放一个24寸或者是26寸的行李箱完全没有问题，想要拓展储物空间或者是有运输要求就将座椅放倒，二三排座椅是能纯平放倒的。
动力
第5代的dmi系统驾驶起来会非常的顺畅，安全系数特别高，智能化的设计也很出色，能感受到动力的升级，确实要比24款更强劲一些，超车是完全没有压力的。
油耗
开空调或者是急刹以及拥堵路段都会影响续航，满油满电能到达上千公里，没有电就用燃油模式，百公里的能源消耗也只需14千瓦左右。
外观
外观设计时尚大方，有圆润饱满的车型，还有熏黑的细节设计，就是整体没有较大的改变，，原来比较期待25款的全面更新，只是推出了未央灰的色彩，在车型上变动不大。
内饰
座椅的舒适度承托感都很不错，腿部有加长的设计，在旅途中会很惬意，除了有点新车味道以外，其他的还是无可挑剔的，支持手机的无线充电，还有多个通风口的设计，后排人员都能快速响应空调温度。
性价比
充电桩是免费上门安装的，问过物业写好申请材料就能在车库中安装，价格上能给优惠4000左右。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：20.78万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
今天尝试了全新的比亚迪唐，据销售介绍，25款唐在技术上有了更新，用起来会更节约。销售还很热心地让我对体验以前地车做对比，虽然提升不多，但确确实实25款唐能源续航指数得到了提升，而且价格没有上涨，这是非常开心的一件事，一直很关注唐这款车，作为7座车来说确实很好用，朋友们都在推荐它，我想要更大的空间，老婆更看重的是外观漂亮，和24款比起来，外观虽然没有多大的改变，但里程的续航增加了，能源的消耗也更低了，这一点就是我们车主的最爱。
最不满意
配置上的变化不是很大，我们体验的这款相对之前的在配置上做了提升，估计是今年经济不景气的原因，为了降价，获得更广的用户，唐最低的档次反而比24款的降低了，虽然价格差不多，但总有一点强人意。
空间
身高175，体重130斤，在第2排是很宽敞的，第3排虽然略及一些，但正常乘坐是没有问题的，将第2排座椅向前调整，第3排的腿部就会轻松一些，没有大家说的那么拥挤，就是正常的7座分配。
动力
方向盘的灵活性很好，油门刹车也很轻盈，很喜欢驾驶这款车的安静氛围，让听音乐成为一种享受，以后要是拥有它上下班的驾驶过程也会特别的开心，关好车门车窗就仿佛得到了隔绝的空间。
油耗
纯电模式的行驶能源消耗要比燃油车节约一半，很多朋友有用过新能源唐，他们都不关注唐的能源消耗了，因为用车实在是太省了，从我体验的情况来看也是这样，电耗8千瓦时左右，油耗4升左右，哪怕是整天开也用不了多少钱。
外观
车头延续了大面积的格栅设计，搭配上漂亮的大灯，有一种霸气的感觉，车身的线条非常的流畅，运动的轮毂又具有年轻的氛围，无论是作为商务车或者是日常用车都是很帅气的。
内饰
内饰有大量的皮革包裹，摸上去都很柔软，使用的是运动的座椅，不管是包裹性或者是承托感都是很不错的，还有多处人性化的设计，比如多个充电口或者是多个杯架。
性价比
价格上能给优惠二千，主要区别于全款或者是分期，要是分期的话，因为利息比较多，加上办理分期有手续费，销售说可以价格优惠两千，说是价格优惠吧其实也能完全算，应该算是手续费和利息补贴吧，这样更妥帖些。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：18.78万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
临近年底了，打算置换一款新车。今天来试驾体验一下新款的唐DMI，这款车的外观设计漂亮且大气，而且乘坐空间宽敞，车内空间足够大，特别是第二排座椅宽敞舒适，试驾体验的时候动力强劲，动力系统表现出色，日常使用是非常不错的。
最不满意
说最不满意的就是这款车的价格相对来说比较高，到店优惠力度还是小一些。试驾体验的时候总觉得胎噪是明显的，其他还可以。
空间
前后排的空间都非常的大气，一点儿也不觉得拥挤，一家人乘坐的话应该是很不错的。试驾体验了一下，觉得长途行驶也不会觉得累。
动力
试驾的时候唐DMI的动力系统表现出色，超车、提速无压力，响应很快。即使是偶尔需要超车变道，也是手到擒来。噪音控制上唐DMI在噪音控制方面表现一般，风噪和胎噪在速度比较快的时候能够明显感受到，有待提升。
油耗
纯电续航还是比较真实的，驾的时候按照能耗表现基本可以开到90km以上，如果是满油满电的下完全可以开到1000km。
外观
比亚迪唐DMI整车外观焕发出新的活力，显著提升了视觉上的冲击力。前脸部分的设计尤为引人注目，车身线条流畅，整体造型大气且漂亮，颜值很高，辨识度也很强。
内饰
唐DMI的内饰改动虽少但也颇具匠心，座椅的舒适度还不错，内饰的科技感还是很强的，屏幕操作非常的灵敏。
性价比
价格上我觉得是有点儿偏贵的，车优惠力度比较小，如果裸车再优惠力度大一点，享受置换补贴的同时那样就好了。
- 评分：4.33分
- 裸车价格：20.78万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
家里已经有一个燃油车了，节假日回老家或者是出门旅行时就会很拥挤，特别是今年家里又有了新成员，出生5座车完全不够用，这个车子的布局很合理，不仅有多个充电口的设计，每一排都有杯架，对于我们这种有小朋友的家庭来说是特别友好的，升级后不仅动力更强的，就连外观也更帅气了。
最不满意
这次驾驶在停车和调头时都有多次的尝试，感觉体型有点大，对自己的驾驶技术有了质疑。
空间
第3排体型较瘦的人在后面是没有问题的，两个人坐在后面也挺舒服的，第2排座椅是完全没有压力的，我的身高是180，体重在150斤在第2排可以轻松的翘个二郎腿。
动力
车子开起来是挺舒服的，方向盘比较轻盈，驾驶过程特别的安静，我属于佛系的司机，虽然尝试了运动模式和城区超车，但还是喜欢经济模式下的稳稳驾驶，可能是初次体验，觉得掉头时有点掌握不了距离。
油耗
车子支持家庭的充电，只是会增加充电的时间，但能源消耗是很低的，每公里也就几毛钱，临时的直流快充也不会损伤电池寿命，搭载的是刀片电池，工作人员介绍，亏电都不到5升。
外观
比亚迪唐的后尾灯很有辨识度，点亮后是中国结的元素，车身侧面的线条也非常的简洁大方，前脸延续了经典的设计，虽然没有大面积的改动，但一些细节还是有变化的，饰板都做了黑化设计。
内饰
车子的座椅真的很舒服，软硬度比较适中，腰部都有承托的设计，就连车门板中都使用了大量的软性包裹，所能触摸到的地方都很柔软，中控区域的按键都是中文的设计，新手都可以快速弄懂功能，就是味道有点大。
性价比
优惠力度还是挺满意的，有5000左右的优惠，要是选择店内保险，价格的优惠力度会更高一些。
动力还可以，纯电驾驶好，混动顿挫电油配合欠缺了点，外观好，隔音速度超百噪音大，新车送的22寸胎可能比标配的宽了，泥土会打到二边的门上，宽胎刹车好。油耗和座人多少及使用空调等有关，高速全开一般最高百公里11.5个油，油耗可以，市区一般都用电。音箱太一般，这是国产车可以做到而给省的。
逼养的，牌子不好听，挡住了很多人买它。改名为迪亚或者冠迪，估计很多人会买，支持国货
为什么中国人造不出特斯拉那样的表面工艺，人家还是白手起家，为什么中国人的车缝都那么大。中国人不是没有钱，不差那点钱，麻烦你们把表面工艺做精细点行吗？
续航里程太短，说是80公里充电一次最多65公里，发动机声音有点太，不太理想
半年过2万公里，果然好车！动力强劲，操控性好，人机互联，中国智慧，时尚豪华，精工大气，省油省费！与我曾经使用过的多款进口车、合资品牌车，包括一些体验过的豪车相比，毫不逊色！