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- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：3.5分
- 裸车价格：27.90万
- 行驶里程：3900公里
- 平均油耗：8.5L/100Km
最满意
给女儿开 想以后省心 省事 内饰比较喜欢
最不满意
胎噪 风噪 发动机的噪音说真的有点响 车机系统有点差
空间
空间只能说一般 感觉后排有点小 不过家用车 女儿开没问题
动力
驾驶感受：加速真的有点肉 发动机噪音太响 特别起步的时候发动机响声不能匹配雷克萨斯的口碑 静音处理不到位 路面信息一清二楚
油耗
油耗：现在女儿没有开 主要我自己在开 经常跑限速60公里路段和上下班开 上下班8公里左右 6个红绿灯
外观
外观还可以 车前脸和尾部 尾部的贯穿尾灯比较喜欢
内饰
触摸屏的尺寸比较喜欢 秋山栗色真的喜欢 喜欢了这个大屏和内饰我选择加价5200元的流光金属色
性价比
性价比不高 听说是个好车 省心 省事 所以买了给女儿开
- 评分：4.67分
- 裸车价格：31.80万
- 行驶里程：2100公里
- 平均油耗：9.5L/100Km
最满意
我觉得雷克萨斯NX的颜值真的非常高，目前车子已经跑了2000多公里，但我对于这个外观依旧很欣赏，新鲜感依旧！作为一台豪华SUV，我觉得雷克萨斯NX的外观设计相比起很多比较强调运动的SUV车型而言这辆车的外观明显多了几分时尚感和精致感，尤其是从侧面看上去挺拔且饱满的车身真的太棒了，还有前脸纺锤式的中网带来的视觉冲击力也很强。2.5L加8AT的动力总成在性能上的确是没有现在很多2.0T的涡轮发动机那么强，但生仔评分稳定，胜在有着更低的养车成本，另外就是这台车给到的配置也特别丰富，L2级别的辅助驾驶系统和更强的安全配置更多的都是从实际出发，如果说更想要与众不同，更看重内在，我认为这款车的确是很不错的选择了。
最不满意
2.5L的发动机的动力基本就是刚好够用的状态，前半段的动力响应还算迅速，行驶到中后段的话就能明显的感觉动力的输出比较弱，因此也会让人觉得车子开着有点肉，不仅如此这对动力总成的燃油经济性也挺一般的，目前的平均综合油耗在9到10个左右，对于这样的动力表现来讲确实不算多么节约油。
空间
毕竟雷克萨斯NX也是我们家里的第二台车了，所以对于空间我也没什么要求，再怎么说这也是一台中型SUV，车内的乘坐空间还是非常宽敞的，而且后排完全平整的地板也保证了中间乘客的腿部空间，再加上全车的座椅也设计的特别宽大，坐垫也比较长，后排还支持靠背角度的调节，坐到前排的视野也比我之前开的轿车要开阔的多，所以不管坐到哪个位置感觉还都挺舒服的。
动力
这辆车的底盘调教还是非常厚重的，行驶质感特别高级，包括悬架的支撑性也不那么生硬，同时还可以很好的吸收坑洼路面带来的颠簸感，总的来讲车子开着还是很舒服的，不过就是这台2.5L的发动机的动力不太够用，再加上油门踏板的调校灵敏度也一般，起步时的动力响应还算积极，但行驶到中后段就能明显的感觉到加速能力偏弱一些，甚至让人觉得车子开着有点肉。
油耗
我们平时开这台车倒也没有经常只是城区用车，基本上高速也都会跑一跑，而且我也是十来年的老司机了，在开车方面的习惯也一直都很好，但我觉得这辆车的油耗还是偏高一些，城区行驶的话平均油耗就是10个多点，跑高速的话相对会略低一点但也都在九个多，特别是对这不是很出色的动力表现来讲这对动力总成的燃油经济性还是挺一般的。
外观
雷克萨斯NX的外观留给我的第一印象就像是化着精致妆容的“气质大美女”，这辆车的外观真的是将又美又飒诠释的非常完美，前脸这个大面积的纺锤式中网带来的视觉冲击力就非常强，两侧闪电型的大灯也是非常犀利的，从侧面看上去变换的曲面让整个车身显得更加饱满，还有这幅18寸的大轮毂也是非常帅气，这台车的外观看起来就特别上档次。
内饰
第一次坐进车内感觉它的中控部位设计的稍微有些复杂，但在实际的用车过程中感觉每个区域的划分还是很清晰，而且中控车机往驾驶位这一侧有一定的倾斜，这样在开车过程中观察起来也更方便，尽管我买的低配车型车内用料不那么高级，但最起码新车车内没有太大的异味，再说整体的做工也是非常精致的，内饰看起来也比较有档次感。
性价比
其实当时买这台车的时候我也没有过多关注过它相比同级别的BBA车型能节约多少费用，相对来讲，我更看好的是这台车的内在品质，如果客观对比的话那雷克萨斯NX的价位肯定是要低于同级别一线豪华品牌的，当然品牌影响力肯定没有一定的差距，不过对于我而言这些完全不是考虑的重点，主要是这台车给人的感觉就更低调更有内涵一些，而且我们买车时也确实享受到了比较大的优惠力度，买车到现在也确实有着还不错的用车体验，包括4S店的售后服务也是非常好的，相对来讲有着非常低的用车成本，质量更加信得过，所以我觉得它的性价比还是挺高的。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：29.88万
- 行驶里程：17000公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
买车的时候其实挺纠结的，看了BBA的中型SUV，也看了XT5、XC60，有的车好看，有的车动力突出，也有的性价比很高，但总感觉少点意思。雷克萨斯那种悠然自得的品牌格调我很喜欢，外观和内饰并没有太多花里胡哨的设计，但做的很精致，精致到看着就很高级，而且考虑到家人乘坐舒适度这块，雷车的舒适度在同级别也是无出其右的。
最不满意
配置低，作为一款30万的车，没有电动尾门，没有双层夹胶玻璃，甚至连电动座椅一个都没有，有配置梯度我能理解，但好歹主驾给配一个呀，真的很无语。
空间
空间只能说还行，对于我们这种平均身高都不足一米七的家庭来说也够用了。 后备厢容积：后备箱空间挺大的，过年回家装了2个行李箱和很多小包，也能拉大件，实用性很高。 第二排空间：我身高172cm坐到后排，腿部空间还有接近2拳的距离，稍微高一点的人可能就会抵腿了。超过1.86米的车宽，后排坐3个人也不会拥挤。
动力
雷车被戏称为公路闪电，那主要是es的原因，确实动力很弱，但NX起步就是2.5L发动机，百公里加速也在8秒级别，起步加速动力响应不错，8AT变速箱调教的很棒，换挡基本感觉不到顿挫。方向盘有虚位，也是偏舒适的手感，刹车很线性，能很好把控。
油耗
油耗主要看路况，市区开平均8.5个油左右，高速会更低一些，平均油耗差不多7升，还算比较理想，关键还能吃92号的粗粮，这在豪华品牌中是很难的。
外观
标志性的鲶鱼大嘴中网，看上去很大气，贯穿式尾灯设计也算跟上了时代潮流，但我最喜欢的还是漆面，总给我一种很精致、特别的感觉。
内饰
内饰造型上很朴素，但细致看缝线做工、包边等都很精细，主打一个低调精致，而且材质手感也不错，新车也没有异味。
性价比
雷克萨斯的车在以前优惠都很少，甚至没有优惠还要加价卖车，但现在不行了，车价都是大几万的优惠，保值率有所降低，只能说早买早享受吧！不过用车体验还是挺好的。
- 评分：5分
- 裸车价格：26.00万
- 行驶里程：9000公里
- 平均油耗：7.8L/100Km
最满意
外形十分漂亮，设计很出彩，设计师是用心铸就的一款成功产品。舒适性很好，底盘滤震性不错，科技配置比较到位，比第一代有不错的优化
最不满意
舒适性配置低了点，没有电动座椅和电动尾门比较遗憾
空间
乘坐空间够用的范畴吧，整车储物空间充足，设计的很到位 ☆ 空间设计亮点：中控扶手箱设置的很讨巧，两边都可以打开，杯架限位设置合理，座椅对腰部支撑到位，乘坐舒适性很好。后排座椅空间完全够用了，我1.7的身高有两拳多的余量够可以的了，座椅靠背也可以调节，能找到比较舒服的位置 乘坐空间：头部空间有两拳左右，一点都不感觉压抑，车辆横向空间也算宽阔 第二排空间：后排座椅空间完全够用了，我1.7的身高有两拳多的余量够可以的了，座椅靠背也可以调节，能找到比较舒服的位置，后排中间较平，乘坐不难受 后备厢容积：容积五百多，一般情况下小家家庭完全够用，后备箱隔板取下空间更足 车内储物能力：手套箱空间够用，门板储物格很多，扶手箱也算大，随身用的东西都可以放下了
动力
驾驶感受：百公里加速8点几秒属于优秀范围了，起步动力稍显不足，速度起来后动力还是不错的，变速箱调教得很好，丝般顺滑，二档时有轻不可微的顿挫，瑕不掩瑜，方向盘不轻不重，用着很轻松，高速并线不飘浮，稳定性不错，刹车很好用不会有踩不住的感觉
油耗
油耗：城市油耗10个以上吧，高速油耗很低，开空调油耗略高点，在可以接受的范围，综合油耗在8个左右吧，2.5排量1.7的自重这个油耗真是可以了
外观
做工精良，最喜欢的就是车头的造型犀利而略带张扬的前脸，轮圈也很好看，腰线设计灵动，车尾造型飘逸，第一眼看到就被它雷到了
内饰
内饰用料较好，气味不算太大，空调效果杠杠的，底盘滤震软硬合适，空调一旦介入，车内空气就要好很多
性价比
本来是没有换车的想法的，凯美瑞各方面都还好，代步通勤完全能胜任。但是看见nx这个车这么漂亮，以前这车即使不加价优惠也很少，现在优惠力度较大，性价比提升，加了个四年十万公里保养，想它送的东西都送了，感觉还行吧
- 评分：2.83分
- 裸车价格：27.80万
- 行驶里程：200公里
- 平均油耗：10.5L/100Km
最满意
家里有一辆老本田，已经用了16年了，5000元钱卖掉了。再次购车算是刚需吧。当时看车看了汉兰达，奥迪Q5之类，觉得有点贵。发现雷克萨斯最近便宜很多，本来压根没打算买雷车，毕竟性价比很低，优惠完还勉强可以。到店后发现RZ电车特别不错，但家人相对比较保守，经综合考量，还是选择了NX260。做工不错，个人觉得比奥迪略好一点，动力确实有点肉，初段比较无力，但加速跑起来还不错。舒适性还是可以的。开的时间短，除了肉，倒是没别的感觉。
最不满意
加速不行，起步肉，新车味道略大。感觉铁板特别薄，特别特别薄，4S店服务勉强可以。
空间
空间非常够用，只要别太胖，没问题，完全可以
动力
加速特别特别特别肉，不是一般的肉，公路闪电名不虚传
油耗
油耗：油耗高，比较一般，以后还得是买电车，这应该是我最后一次买油车
外观
外观非常不错，颜值很高，设计很漂亮，就是尾部有点怪异
内饰
内饰做工可以，就是有点不禁造，需要仔细些使用
性价比
性价比一般，进口车没有什么性价比可言，好在有优惠
1.内饰很满意，用料十足，略有豪华感。2.座椅舒服，一直觉得后排座椅最舒服了，可惜一直坐驾驶室。3.空间够用，本人单身狗一只，车就我一个人用，额…好像没啥发言权。不过即使是一家三口应该也没什么问题的。
操控佳，提速有信心，整车偏运动的调教，外形酷，内饰富有科技哈。
最满意当然是外观了，内饰做工虽不是完美但也算精美吧！再就是视野不错！售后服务还不错！
我的200t已经跑了20000km，非常满意！谁开谁知道！油耗平均8.0以下、换挡及涡轮介入平顺、视野好、售后服务好、马力绝对够用（我不玩极限越野勿喷）！我用我的辛苦钱买我喜欢的车，与政治无关、与爱国无关。凡是喷这车不好的喷子，我怀疑是否他真的摸过这款车？我的真实感受讲给大家听。
运动酷炫的外形加舒适的内室~！开着很舒服@！