- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.33分
- 裸车价格：43.58万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
车子比较均衡，非常适合家用，上高速体验速度与激情也完全够用。试驾当天还遇到他们店内运动节活动，一起打了个球，还有准备水果饮料，认识几个还算比较聊的来的朋友，还加了联系方式
最不满意
上车之前，销售帮忙连接车机，连了蛮长时间的语音识别很准，但是每次下达命令都要喊一句:你好雷克萨斯，没有连续语音功能。但是这个连续语音功能在798的比亚迪身上都有
空间
空间一般，够用但是同价位并不突出，还是那句话，良好但是不优秀。扶手箱的设计我挺喜欢的，两边都可以打开。
动力
试驾当天下雨，销售引导下试用了一下他们各种辅助功能，也听一下车子特点，感觉都不错，南昌现在也算恶劣天气了，智能驾驶辅助功能也没出错。不过试驾车雨刮器有些响，比较影响体验
油耗
油耗：试驾车，7.7个点的油耗，现还是很好的。正常使用的话，五六个点会是比较正常数值。日系车都省油，雷克萨斯又是日系车里面比较省油的，上面说雷克萨斯没啥优秀的地方，油耗表现应该算上优秀一方面了吧
外观
当天下雨，好在打球的时候天公作美。一直很喜欢NX的前脸，造型很独特，看了一眼展厅，好像只有NX和ES有这种前脸，希望会一直延续下去
内饰
内饰颜色好看，其他没啥了，凑字数，这个内饰真不知道说啥
性价比
现在的环境，雷克萨斯也要降价。最近一直在考虑把手上的ES置换SUV，现在入手不知道会不会背刺?想换又不敢换，不过价格确实是之前不敢想的，又不过这个行情，还是想再等等。
- 评分：2.17分
- 裸车价格：30.00万
- 行驶里程：3000公里
- 平均油耗：7.3L/100Km
最满意
一点都不满意，隔音差，动力差，空间小。真想不到可以满意的地方
最不满意
动力，起步跟个拖拉机那么大声，还不动。恶心到无法想象。
空间
空间比以前的荣放还要差，要是坐个1.8的，简直受罪。小到无法想象。
动力
驾驶感受：红绿灯起步还不如货车，声音跟拖拉机一样瞬间两千转，就是不动。
油耗
油耗：高速接近7个油，市区道路去到7.5，也不知道谁说出来日系省油。
外观
前面还过得去，后面看想吐。车轮突出来一样，真的是越看越丑
内饰
内饰一般，没什么亮点。看起来是比荣放高级一点点。但30多的车，好歹也给个真皮吧？
性价比
换壳丰田，就是换个车标，贵十几万。也真的会玩。有个毛性价比可言。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：31.88万
- 行驶里程：360公里
- 平均油耗：11L/100Km
最满意
底盘稳定的质感，和较为丝滑的操控，一直都是雷车拥有的。细腻的品质，更好的做工也是轻度洁癖者的最爱。已经是第三台雷车了，基本没什么可挑剔的了，第一我适合它，第二它也适合我，够了。
最不满意
低配的配置确实低一些，之前还有些顾虑，现在来看也很好了，也够用了，天窗没有是福音，都懂得，手动座椅感觉比电动座椅更好，莫名的调的位置更为舒适，之前的买过的两个车型是电动座椅，也都没调整到最好的最舒服的位置，可这个手动的却莫名的友好。
空间
空间我觉得还可以，一家四口绝对够用了，但后排确实没有ES那么灵活。
动力
驾驶感受：驾驶感受我觉得中规中矩，肯定是好的，BMW也开过 了，也没出奇到哪里去。
油耗
油耗：目前刚开几百公里油耗不是很美丽，据说首保过后会好一些，期待吧。预计10个以内能接受。
外观
外观就不用多说了，就冲这一代前脸来的，不想成为遗憾，RX看完直接无感。必须NX！
内饰
内饰一如既往的细腻+丝滑，基本无死角，小日子匠工精神有一说一，简约大方得体，最低配的日式小绒布座椅很有感觉，谁用谁知道，冬暖夏凉，哈哈。
性价比
雷车之前性价比不高，毕竟还要加价，等车…现在来说应该性价比还是很高的了吧，好像目前也没有什么车性价比不高了吧？？
- 评分：3.5分
- 裸车价格：27.90万
- 行驶里程：3900公里
- 平均油耗：8.5L/100Km
最满意
给女儿开 想以后省心 省事 内饰比较喜欢
最不满意
胎噪 风噪 发动机的噪音说真的有点响 车机系统有点差
空间
空间只能说一般 感觉后排有点小 不过家用车 女儿开没问题
动力
驾驶感受：加速真的有点肉 发动机噪音太响 特别起步的时候发动机响声不能匹配雷克萨斯的口碑 静音处理不到位 路面信息一清二楚
油耗
油耗：现在女儿没有开 主要我自己在开 经常跑限速60公里路段和上下班开 上下班8公里左右 6个红绿灯
外观
外观还可以 车前脸和尾部 尾部的贯穿尾灯比较喜欢
内饰
触摸屏的尺寸比较喜欢 秋山栗色真的喜欢 喜欢了这个大屏和内饰我选择加价5200元的流光金属色
性价比
性价比不高 听说是个好车 省心 省事 所以买了给女儿开
- 评分：4.67分
- 裸车价格：31.80万
- 行驶里程：2100公里
- 平均油耗：9.5L/100Km
最满意
我觉得雷克萨斯NX的颜值真的非常高，目前车子已经跑了2000多公里，但我对于这个外观依旧很欣赏，新鲜感依旧！作为一台豪华SUV，我觉得雷克萨斯NX的外观设计相比起很多比较强调运动的SUV车型而言这辆车的外观明显多了几分时尚感和精致感，尤其是从侧面看上去挺拔且饱满的车身真的太棒了，还有前脸纺锤式的中网带来的视觉冲击力也很强。2.5L加8AT的动力总成在性能上的确是没有现在很多2.0T的涡轮发动机那么强，但生仔评分稳定，胜在有着更低的养车成本，另外就是这台车给到的配置也特别丰富，L2级别的辅助驾驶系统和更强的安全配置更多的都是从实际出发，如果说更想要与众不同，更看重内在，我认为这款车的确是很不错的选择了。
最不满意
2.5L的发动机的动力基本就是刚好够用的状态，前半段的动力响应还算迅速，行驶到中后段的话就能明显的感觉动力的输出比较弱，因此也会让人觉得车子开着有点肉，不仅如此这对动力总成的燃油经济性也挺一般的，目前的平均综合油耗在9到10个左右，对于这样的动力表现来讲确实不算多么节约油。
空间
毕竟雷克萨斯NX也是我们家里的第二台车了，所以对于空间我也没什么要求，再怎么说这也是一台中型SUV，车内的乘坐空间还是非常宽敞的，而且后排完全平整的地板也保证了中间乘客的腿部空间，再加上全车的座椅也设计的特别宽大，坐垫也比较长，后排还支持靠背角度的调节，坐到前排的视野也比我之前开的轿车要开阔的多，所以不管坐到哪个位置感觉还都挺舒服的。
动力
这辆车的底盘调教还是非常厚重的，行驶质感特别高级，包括悬架的支撑性也不那么生硬，同时还可以很好的吸收坑洼路面带来的颠簸感，总的来讲车子开着还是很舒服的，不过就是这台2.5L的发动机的动力不太够用，再加上油门踏板的调校灵敏度也一般，起步时的动力响应还算积极，但行驶到中后段就能明显的感觉到加速能力偏弱一些，甚至让人觉得车子开着有点肉。
油耗
我们平时开这台车倒也没有经常只是城区用车，基本上高速也都会跑一跑，而且我也是十来年的老司机了，在开车方面的习惯也一直都很好，但我觉得这辆车的油耗还是偏高一些，城区行驶的话平均油耗就是10个多点，跑高速的话相对会略低一点但也都在九个多，特别是对这不是很出色的动力表现来讲这对动力总成的燃油经济性还是挺一般的。
外观
雷克萨斯NX的外观留给我的第一印象就像是化着精致妆容的“气质大美女”，这辆车的外观真的是将又美又飒诠释的非常完美，前脸这个大面积的纺锤式中网带来的视觉冲击力就非常强，两侧闪电型的大灯也是非常犀利的，从侧面看上去变换的曲面让整个车身显得更加饱满，还有这幅18寸的大轮毂也是非常帅气，这台车的外观看起来就特别上档次。
内饰
第一次坐进车内感觉它的中控部位设计的稍微有些复杂，但在实际的用车过程中感觉每个区域的划分还是很清晰，而且中控车机往驾驶位这一侧有一定的倾斜，这样在开车过程中观察起来也更方便，尽管我买的低配车型车内用料不那么高级，但最起码新车车内没有太大的异味，再说整体的做工也是非常精致的，内饰看起来也比较有档次感。
性价比
其实当时买这台车的时候我也没有过多关注过它相比同级别的BBA车型能节约多少费用，相对来讲，我更看好的是这台车的内在品质，如果客观对比的话那雷克萨斯NX的价位肯定是要低于同级别一线豪华品牌的，当然品牌影响力肯定没有一定的差距，不过对于我而言这些完全不是考虑的重点，主要是这台车给人的感觉就更低调更有内涵一些，而且我们买车时也确实享受到了比较大的优惠力度，买车到现在也确实有着还不错的用车体验，包括4S店的售后服务也是非常好的，相对来讲有着非常低的用车成本，质量更加信得过，所以我觉得它的性价比还是挺高的。
1.内饰很满意，用料十足，略有豪华感。2.座椅舒服，一直觉得后排座椅最舒服了，可惜一直坐驾驶室。3.空间够用，本人单身狗一只，车就我一个人用，额…好像没啥发言权。不过即使是一家三口应该也没什么问题的。
操控佳，提速有信心，整车偏运动的调教，外形酷，内饰富有科技哈。
最满意当然是外观了，内饰做工虽不是完美但也算精美吧！再就是视野不错！售后服务还不错！
我的200t已经跑了20000km，非常满意！谁开谁知道！油耗平均8.0以下、换挡及涡轮介入平顺、视野好、售后服务好、马力绝对够用（我不玩极限越野勿喷）！我用我的辛苦钱买我喜欢的车，与政治无关、与爱国无关。凡是喷这车不好的喷子，我怀疑是否他真的摸过这款车？我的真实感受讲给大家听。
运动酷炫的外形加舒适的内室~！开着很舒服@！